1.1 认识汽车电气(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（中国人民大学出版社）

PART 01 第一部分 电气系统组成与检修 认识汽车电气 拆解汽车电路图 检修电气附件 1.1 认识汽车电气 1.1 认识汽车电气 一、电路的组成 电路主要由电源、用电设备（又称负载）、控制装置、保护装置和连接导线 5 部分组成。 汽车电路则由两个电源（蓄电池和发机）、各种汽车电器、各种控制单元和电路基础元件等组成。汽车电路基础元件主要是指导线、线束、熔断器、连接器、插接器、继电器和各种开关等，各控制单元之间通过车载网络相连，由数据线相互传递信息。 【知识准备】 电源系统 启动系统 点火系统 照明和信号系统 电源系统包括蓄电池和发电机 启动系统包括启动机、启动继电器、点火开关及启动保护装置等 点火系统（汽油机）包括点火控制器、点火开关、火花塞等 照明系统包括车内各种照明灯，有前大灯、雾灯、示宽灯等 二、汽车电气系统的基本组成 【知识准备】 1.1 认识汽车电气 4 仪表和报警系统 空调系统 辅助电气系统 电子控制系统 仪表包括转速表、车速里程表、燃油表、水温表、电压表、机油压力表等 空调系统用于保持车内适宜的温度和湿度 辅助电气系统主要包括车辆的电动车窗、电动后视镜、电动座椅、电动天窗、风窗 刮水器、中控门锁等电气设备 汽车电子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、巡航控制系统、电控点火系统、电 控自动变速器、防抱死制动系统、电控悬架系统等 【知识准备】 1.1 认识汽车电气 二、汽车电气系统的基本组成 5 1.1 认识汽车电气 三、汽车电气系统的特点 【知识准备】 1. 单线制 单线制就是利用汽车发动机、底盘、车身等金属机件作为各种电气设备的共用连线，而用电设备到电源只需另设一根导线。单线制可节省导线，使电路简化、清晰，便于安装和检修，因此现在的汽车电气设备广泛采用单线制。 2. 电源负极搭铁 负极搭铁是指将蓄电池的负极用搭铁线连接到发动机或底盘等金属体上。我国标准中规定发电机、蓄电池必须负极搭铁，目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式 1.1 认识汽车电气 【知识准备】 3. 两个电源 两个电源是指蓄电池和发电机。蓄电池是辅助电源，发电机是主电源，向用电设备 供电，同时对蓄电池进行充电。 4. 用电设备并联 指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联 在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。 5. 低压直流供电 汽车电气设备采用低压直流（DC）供电，柴油车大多数采用 24V 直流电压供电， 汽油车大多采用 12V 直流电压供电。 三、汽车电气系统的特点 1.1 认识汽车电气 【知识准备】 1. 保险装置 当电路中流过超过规定的过大电流时，汽车电路保险装置能够切断电路，从而防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内，汽车上的保险装置主要有熔断器、易熔线、断路器。 四、汽车电气基础元件 1.1 认识汽车电气 【知识准备】 （1）熔断器和易熔线。 （2）熔断器（保险丝） 熔断器在电路中起保护作用。当电路中流过超过规定的电流时，熔断器的熔丝自身发热而熔断，切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。插片式熔断器一般安装在仪表盘附近或发动机罩下面的熔断器盒内，常与继电器装在一起，构成全车电路的中央接线盒 1.1 认识汽车电气 【知识准备】 （2）熔断器（保险丝） 一般情况下，环境温度在 18℃～ 32℃，流过熔断器的电流为额定电流的 1.1 倍时， 熔 丝 不 熔 断； 达 到 1.35 倍 时， 熔 丝 在 60s 内 熔 断； 达 到 1.5 倍 时，20A 以 内的熔丝在 15s 以内熔断，30A 的熔丝在 30s 以内熔断。熔断器在使用中应注意以下 几点。 1）熔断器熔断后，必须找到故障原因，彻底排除故障。 2）更换熔断器时，一定要与原规格相同。 3）熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压 下降和发热现象，安装时要保证良好接触。 1.1 认识汽车电气 【知识准备】 （3）断路器。 断路器在电路中用于防止有害的过载（额外的电流）。断路器是机械装置，它利用两种不同金属（双金属）的热效应断开电路。如果额外的电流经过双金属带，双金属带弯曲，触电开路，阻止电流通过。当电路断路器冷却，触点再次闭合，电路导通。当无电流时，双金属带冷却而使电路重新闭合，电路断路复位，断路器按作用形式分为自动恢复式和按钮复位式两种类型，如图 1 - 1 - 3 和图 1 - 1 - 4 所示。 1.1 认识汽车电气 【知识准备】 （4）易熔线 易熔线是一种大容量的熔断器，用于保护电源电路和大电流电路，如图 1 - 1 - 5所示。 易熔线在使用时应注意以下几点。 1）绝对不允许换用比规定容量大的易熔线。 2）易熔线熔断，可能是主电路发生短路，因此需要仔细检查，彻底排除隐患。