7.5电子节气门系统的检修(课件）-高二《发动机构造与维修》同步教学（中国人民大学出版社）

图7-23 电子节气门系统的组成原理 学习任务五 电子节气门系统的检修 电子节气门系统的功用 是根据加速踏板被踩下的程度和发动机以及汽车的状态使节气门开启到最佳位置，从而实现怠速控制、巡行控制、车辆稳定控制、加速、雪地模式和牵引力控制等综合性控制。 图7-24　怠速时节气门控制系统的工作原理 怠速时，发动机控制单元可以从加速踏板位置传感器的信号电压上识别出加速踏板没有被踏下，怠速控制过程现在开始。 发动机控制单元激活节气门驱动装置并通过一个电机来定位节气门。节气门根据实际怠速值与规定怠速值的偏差来开启或关闭节气门。 节气门驱动装置的两个节气门位置传感器将当前节气门的位置信号传递给发动机控制单元。它们位于节气门控制单元中 怠速时节气门控制系统的工作原理 图7-25　电子节气门体的位置 图7-26　电子节气门体的工作原理 电子节气门体：安装在进气歧管的前端，发动机控制单元通过调节节气门的角度来控制进气管的截面积，从而控制发动机进气量。 电子节气门体组成：主要由节气门体、节气门、节气门驱动装置即节气门电机、两个节气门位置传感器。 节气门电机：根据发动机控制单元发出的指令激活节气门。 节气门位置传感器：向发动机提供节气门位置的反馈数值。电子节气门体主要 图7-27　节气门位置传感器的工作原理 两个节气门位置传感器：都是滑动触点电位计，滑动触点位于安装在节气门轴上的齿轮上。它们探测罩盖上的电位计条。每当加速踏板的位置发生变化时，电位计条的电阻变化，发送到发动机控制单元的信号电压也发生变化。两个电位计的曲线是相反的。这使得发动机控制单元可以区分这两个电位计并执行测试功能。 图7-28　加速踏板位置传感器的工作原理 加速踏板模块：是由踏板总成、加速踏板位置传感器1和2组成。 为了尽可能保证安全，使用了两个传感器，也称之为“冗余系统”。发动机控制单元利用这两个传感器的信号来判断油门踏板的瞬时位置。这两个传感器是滑动电位计，它们固定在同一根轴上。油门踏板位置的变动会引起滑动电位计电阻的变化，发送到发动机控制单元的电压也跟着改变。 图7-29　电子节气门系统的工作电路 宝来1.6L发动机的电子节气门系统 图7-30 节气门驱动电机检测 图7-31 节气门位置传感器波形 图7-32 节气门位置传感器检测 图7-33 加速踏板位置传感器供电电压检测 $