湖北省武汉市部分学校联合体2022-2023学年高一下学期期末联考地理试题

16.(12分) 高一期末联考*地理答题卡（共2页）第1页 (1)(6分) 2022～2023学年度第二学期联合体期末联考 高一地理 答题卡 (2)(6分) (1)(6分) 17.(20分) 18.(23分) (1)(8分) (2)(3分) (4)(6分) (3)(8分) 高一期末联考*地理答题卡（共2页）第2页 17.(续 (2)(6分) ) (3)(6分) 2022～2023学年度第二学期联合体期末联考 高一地理试题 注意事项: 1．答题前，先将自己的姓名、准考证号、考场号、座位号填写在试卷和答题卡上，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。 2．选择题的作答：每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。写在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。 3．非选择题的作答：用黑色签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。 一、选择题题（每小题3分，共45分） 意大利的西西里岛位于地中海中部，境内多山地和丘陵，沿海有平原。岛内以公路和铁路交通为主。下图示意西西里岛铁路干线分布。据此完成下面小题。 1. 关于西西里岛铁路分布特点的说法正确的是（ ） A. 铁路线都沿海分布 B. 连接城镇，初步形成网络 C. 线路分布体现超前布局 D. 线路稀疏，铁路等级较低 2. 西西里岛修建纵贯南北铁路，所遇到的主要自然障碍是（ ） A. 频繁爆发的山洪 B. 多发的地质灾害 C. 复杂的地形地势 D. 过长的降水季节 3. 西西里岛修建环岛铁路的主要原因是该岛屿（ ） A. 依靠铁路可实现对外联系 B. 沿海城镇密集，铁路运输需求大 C. 沿海多平原，利于建铁路 D. 铁路运输量大价低 交通运输的布局会受到多种自然与社会因素的影响，其建设需遵循因地制宜等原则。青藏公路平均海拔约4000米，沿线地区多冻土。与一般公路不同的是，青藏公路有很多路段两侧竖有热棒，其中地上部分高度为2～4米，地下部分可达8米，且这种路段路面往往起伏不平，被称为“搓板路”。青藏铁路是我国青藏地区的一条铁路运输的大动脉。下图示意青藏公路沿线热棒及我国西部地区主要的进藏交通运输线路示意简图。据此完成下面小题。 4. 青藏公路有热棒出现的路段最易产生的自然现象是（ ） A. 横风 B. 团雾 C. 沉降 D. 滑坡 5. 热棒出现的路段路面起伏不平的主要原因是（ ） A. 升降作用显著 B. 反复冻融 C. 风力侵蚀强 D. 车辆碾压 6. 我国在青藏高原先建设青藏公路，后修建青藏铁路，且青藏铁路选线走向基本与青藏公路走向相一致。下列说法不正确的是（ ） A. 铁路建设难度更大 B. 铁路建设成本更高 C. 青藏公路选线较为科学 D. 线路重合延伸利于青藏高原交通均衡化发展 建设主体功能区是生态文明理念下国家提出的国土开发和保护的重大战略。主体功能区规划促使区域发展由盲目追求经济增长，转向依据主体功能因地制宜，有序开发。我国江西省属于山区省，《江西省主体功能区（2010～2020年）》将全省划分为城镇化地区、农产品主产区和重点生态功能区。读下图，完成下面小题。 7. 江西省主体功能区规划的主要依据有（ ） ①行政区划②自然条件的可开发性 ③土地利用现状④经济发展的差异 A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④ 8. 图中代表城镇化地区、农产品主产区、重点生态功能区的分别是（ ） A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ C. Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ 9. 依据生态保护，属于限制过度开发的区域主要是（ ） A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 长江经济带以长江为依托，以上海、武汉、重庆为核心，面积达205万平方千米，人口和地区生产总值均超过全国的40%。下图为长江经济带示意图，据此完成下面小题。 10. 长江经济带以长江为依托，主要是因为长江提供了（ ） A. 水资源 B. 水能资源 C. 旅游资源 D. 航运条件 11. 为提升武汉在长江中游城市群中的辐射作用，武汉应该（ ） A. 加强与周边城市间的交通联系 B. 进一步扩大城市用地规模 C. 将重工业转移至周边城市 D. 在周边新建多个卫星城市 12. 关于长江经济带发展的观点，正确的是（ ） ①应促进上中下游城市群的协同发展、东中西部互动合作 ②应通过引导产业有序转移，促进产业顺长江而下梯度发展 ③应坚持生态优先、绿色发展，把修复长江生态环境放在首要位置 ④应促进长三角城市群高科技产业开发，加速城市化发展 A ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④ 下图为英国某区域等高线地形图。读图，完成下面小题。 13. 图示区域内河流