第四章 第三节 合理发展交通运输-【教材解读】2023秋八年级上册初二地理（商务星球版)

第四章　中国的经济与文化 １７３　 第三节　合理发展交通运输 􀅰运用中国铁路运输网图,说出我国铁路干线的分布格局,并能说出我国主要铁 路干线的名称、起讫点及沿途主要的铁路枢纽. 􀅰知道我国高速铁路运输发展现状以及未来规划. 􀅰对比分析各类交通运输方式在速度、运距、运量、运费等方面的特点,结合生活 实例选择合适的交通运输方式,并能说明理由,初步学会如何选择恰当的交通 运输方式. 知识点一　我国的铁路干线和枢纽 １．我国发展铁路运输的条件 我国幅员辽阔,各个地区之间人员、货物的运输量大, 运输距离远,适宜发展铁路运输. ２．我国铁路运输的发展 １９４９年以来,我国一直高度重视铁路建设,取得了辉 煌成就.截至２０１６年年底,全国铁路运营里程达１２．４ 万千米,铁路通达大陆每一个省级行政区域,成为我 国综合运输网的骨架. ３．我国铁路运输网 中国铁路运输网 １．结合图中铁路运输网的分 布,归 纳 我 国 铁 路 分 布 特 点,并 从 自 然 条 件、经 济 发 展、人口和城市分布等方面 分析原因. ２．找出我国主要东西向铁路 干线和南北向铁路干线的 名称、起 讫 点、经 过 的 主 要 城市. ３．结合铁路干线的起讫点记 忆铁 路 干 线 名 称.如 京 广 线的起讫点是北京、广州. ４．找出我国重要的铁路枢纽 及其交会铁路的名称. 地理　八年级　上册 １７４　   > M 京九铁路 　　京九铁路北起北京西站, 跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、 粤、港９个省级行政区域,南 至香港九龙.京九铁路北连 环渤海经济区,中连中原经济 区,南连珠江三角洲经济区, 是介于京沪和京广铁路之间 的一条重要南北通道.该铁 路建成后,分担了大量南北运 量,使我国铁路网南北客货运 输能力大幅度增强. 巧记我国的铁路干线 中国铁路干线长, 纵横交错织成网; 京哈—京广贯南北, 京九铁路通香港; 京沪焦柳是两纵, 宝成成昆南北向; 青藏铁路是天路, 滨绥滨洲东北方; 京包包兰沿黄河, 陇海兰新东西向. (１)分布特点:从整体上看,我国铁路运输网分布不均, 东部地区铁路运输网稠密,西部地区较为稀疏. (２)主要铁路干线 ①南北干线(自东向西排列) 铁路干线 经过的主要城市 京沪线 北京、天津、济南、徐州、南京、上海 京九线 北京、南昌、深圳、香港(九龙) 京哈— 京广线 北京、天津、秦皇岛、沈阳、长春、哈尔滨,北 京、石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、广州 焦柳线 焦作、柳州 宝成— 成昆线 宝鸡、成都,成都、昆明 青藏线 西宁、格尔木、拉萨 ②东西干线(自北向南排列) 铁路干线 经过的主要城市 滨绥—滨洲线 哈尔滨、绥芬河,哈尔滨、满洲里 京包—包兰线 北京、呼和浩特、包头,包头、银川、兰州 陇海—兰新线 连云港、徐州、郑州、西安、宝鸡、兰州,兰州、 哈密、乌鲁木齐、阿拉山口 沪昆线 上海、杭州、南昌、株洲、贵阳、昆明 南昆线 南宁、昆明   > M (３)铁路枢纽:在铁路干线交会处,多形成 重要的铁路枢纽.具体如下所示: 铁路 枢纽 铁路 干线 ①京哈线　②京沪线 ③京九线　④京广线 ⑤京包线　　　　　 ①京广线 ②陇海线 ①京沪线 ②陇海线 第四章　中国的经济与文化 １７５　 续表 铁路 枢纽 铁路 干线 ①包兰线　②陇海线 ③兰新线　④兰青线 (兰州到西宁) ①京广线 ②沪昆线 ①京九线 ②沪昆线 铁路 枢纽 铁路 干线 ①宝成线　②成渝线 ③成昆线　　　　　 ①成昆线 ②沪昆线 ③南昆线 ①京沪线 ②沪昆线 ４．我国高速铁路的发展 见教材P９２图４Ｇ３Ｇ２中国高速铁路网规划(至２０３０年) (１)高速铁路的含义:运行时速在２００~４００千米的铁 路称为高速铁路. (２)发展原因:经济的快速发展,使得我国铁路运输的 供需矛盾一直比较紧张,为此,我国一直将快速化作 为铁路发展的目标之一. (３)发展成就 ①我国的高速铁路建设始于１９９９年兴建的秦(秦皇 岛)沈(沈阳)客运专线,经过十多年的建设和对既有 铁路的高速化改造,截至２０１６年年底,我国高速铁路 运营里程已经达到２２９８０千米. ②目前,我国已经拥有全世界最大规模和最高运营速 度的高速铁路网. (４)分布特点:我国高速铁路受地形、经济和人口等自 然和社会因素的影响,东部地区分布稠密,西部地区 分布稀疏. (５)分布变化:建成通车的高速铁路主要分布在我国 东部地区,建设规划中的高速铁路开始向西部拓展. (６)连接的主要工业基地:自北向南依次是辽中南工 业基地、京津唐工业基地、沪宁杭工业基地和珠江三 角洲工业基地. (１)“株 洲”“满 洲 里”的 “洲”与“徐州”“郑州”“兰州” “广州”“柳州”的“州”易混淆. (２)“京 包 线”的 “包 (包 头)”与 “宝 成 线”的 “宝 (