3.1 风带的形成与移动-【赢在微点】轻松课堂2023-2024学年新教材高中地理选择性必修1（湘教版2019）

第三章　大气的运动 第一节　气压带、风带的形成与移动 课程标准 学习目标 核心素养 运用示意图,说明气压带、风带的分布。 1.学会绘制全球气压带、风带分布示意图。 2.理解全球气压带、风带的分布及移动规律。 3.结合海陆热力性质差异和热力环流原理,理解北半球冬、夏季气压中心的形成与分布及季风环流的形成与分布。 1.运用示意图等理解气压带和风带的形成过程与季风环流的成因。(综合思维) 2.运用示意图,说明气压带和风带的分布及移动规律。(人地协调观、综合思维) 3.学会运用大气环流原理,分析海陆分布对气压带和风带的影响,解释相关现象。(地理实践力、综合思维) 课前自主预习 新|知|梳|理 一、大气的水平运动 1.原因:根本原因:地面受热不均;直接原因:水平气压梯度力。 2.作用于大气的力:水平气压梯度力垂直于等压线,指向低气压;地转偏向力北半球向右偏,南半球向左偏;摩擦力的方向与风向相反。 二、气压带、风带的形成与分布 1.大气环流。 (1)概念:地球上大范围、有规律的大气运动,称为大气环流。 (2)引起大气运动的因素:高低纬度之间的受热不均和地转偏向力。 (3)意义:调节了高低纬度之间、海陆之间的水热分布。 2.三圈环流。(以北半球为例) (1)三圈环流 (2)七个气压带 (3)六个风带南北半球 同纬度各 有一个 三、气压带、风带季节移动与季风环流 1.气压带、风带季节移动。 (1)原因:太阳直射点随季节变化而南北移动。 (2)规律(在北半球):夏季北移,冬季南移。 2.气压带、风带季节移动与大气活动中心。 (1)大气活动中心的成因:海陆热力性质的差异影响海陆的气压分布。 (2)北半球。 季节 亚欧大陆 太平洋、大西洋 冬季 亚洲高压切断了副极地低气压带 形成了低气压中心 夏季 亚洲低压切断了副热带高气压带 形成了高气压中心 (3)南半球的气压带和风带基本上呈带状分布。 3.季风环流。 (1)成因:东亚季风:海陆热力性质差异;南亚季风:海陆热力性质差异和气压带、风带的季节移动。 (2)风向及性质。 a.东亚 b.南亚 [名师点拨] 气压带、风带均以赤道为对称轴南北对称分布,而且高气压与低气压相间分布。同一半球信风带与西风带风向相反,与极地东风带风向相同。 [知识延伸]　全球气压带形成的原因 全球气压带形成的原因是不同的。气压带形成有两大原因:热力原因和动力原因。 热力原因:地面冷热不均,引起大气的膨胀上升或收缩下沉,从而导致近地面形成低气压或高气压。例如赤道低气压带和极地高气压带的形成。 动力原因:由于空气受到某种外力作用,导致下沉或上升运动,从而引起气压发生变化。例如副热带高气压带和副极地低气压带的形成。 [名师点拨] (1)气压带、风带移动的方向与太阳直射点移动的方向大致一致。 (2)气压带和风带移动的幅度和范围小于太阳直射点的移动幅度和范围。 (3)在北半球,与二分日相比,气压带和风带的位置大致夏季偏北,冬季偏南。 [微思考1]　我国南极中山站的五星红旗常年向西北飘扬,对吗? 答案　对。中山站位于南半球极地东风带,南半球的极地东风带吹东南风,五星红旗常年向西北飘扬。 [微思考2]　如何根据海陆上的气压分布判断季节? 答案　若陆地上为高气压,海洋上为低气压,一般来说该陆地所在半球为冬季;反之,为夏季。 课堂合作探究 探究点一　气压带和风带的形成 情境Ⅰ　航海家们发现,进入30°纬度时帆船无法航行,海上贸易大受影响。那时,很多帆船都载着许多马匹,由于草料和淡水不足,马匹相继死掉,吃不完的马肉只好投进大海里喂鱼。后来,人们把这个无风的30°纬度称为“马纬度”。 【问题探究】 (1)除“马纬度”外,地球上还有哪些海区是无风地带? 答案　赤道、南北纬60°海区。 (2)为什么其他海域总吹着有规律的定向风,而在“马纬度”等海区总是无风? 答案　在赤道、南北纬30°附近、南北纬60°附近盛行垂直方向的上升或者下沉的气流,水平方向上大气运动较弱,形成无风带。但是在其他位置水平方向上,大气由高气压区流向低气压区,形成有规律的风带。 气压带、风带的形成、分布和季节移动 地球高低纬之间的冷热不均和地转偏向力,形成了三圈环流,从而形成了全球性的气压带和风带,突破该知识点应注意“四抓”: 1.抓“热力”“动力”——突破气压带形成。 2.抓“偏转”——突破风带风向。 在气压带、风带分布图中,先依据高、低气压带的分布确定风带的原始风向,再根据所在半球确定偏转方向从而判定风带的具体风向。 3.抓“分布”——突破位置判断。 (1)记忆——看纬度位置:纬线0°、30°、60°、90°分别是赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高气压带的中心纬线。 (2)辨别——看相间特点:气压带是高低气压相间分布;气压带和风带是