实训3 手动变速器的拆装与检修(课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

课题3 手动变速器 实训3 手动变速器的拆装与检修 3.1 概述 3.2 普通齿轮变速器的变速传动机构 3.3 同步器 3.4 手动变速器操纵机构 3.5 分动器 3.6 变速器常见故障的诊断与排除 返回 实训3 手动变速器的拆装与检修 【实训目的】 （1）了解手动变速器的构造原理、规范要求、检测方法； （2）了解常见车型变速器的操作规范要求；掌握变速器解体、安装调整、检测方法； （3）了解变速器可能出现的故障原因及排除方法； （4）学会使用拆装和检测的工具和量具。 【实训器材】 三轴式手动变速器总成若干个。 【实训内容】 （1）变速器总成的解体及安装； （2）检测齿轮、同步器、轴承、输入输出轴。 下一页 返回 实训3 手动变速器的拆装与检修 【实训步骤】 五菱之光微型汽车五挡手动变速器的拆装与调整 一、手动变速器传动部分的拆装 1.变速器总成的分解 （1）将变速器摆放在试验台上，使变速器处于空挡位置，如图3-1所示。 （2）取出离合器推力轴承（分离轴承），如图3-2所示。 （3）取下放油螺栓，放出变速器油，如图3-3所示。 （4）拆下换挡机构，如图3-4所示。 （5）卸下变速器的后壳体，由于有密封胶，拆卸时可用木槌或铜棒敲击，如图3-5所示。 （6）分解变速器上下壳体，拆下上壳体，如图3-6所示。 （7）取出输入轴和输出轴总成，如图3-7所示。 上一页 下一页 返回 实训3 手动变速器的拆装与检修 2.变速器输出轴总成的分解与组装 （1）将第一轴和第二轴分开，如图3-8所示。 （2）拆下三、四挡花键毂卡环，取下花键毂和三挡从动齿轮及同步器锁环，如图3-9所示。 （3）用卡环钳拆下卡环，取出车速里程表传动齿轮，如图3-10所示。 （4）取下卡环并利用专用工具，拉出后端支撑轴承，如图3-11所示。 （5）取下五挡从动齿轮卡环，后端轴承，取下五挡从动齿轮及同步器，如图3-12所示。 （6）取下同步器卡环，拆下五挡、倒挡同步器，如图3-13所示。 （7）拆卸倒挡从动齿轮，如图3-14所示。 上一页 下一页 返回 实训3 手动变速器的拆装与检修 （8）用专用工具拆卸中间支撑轴承，如图3-15所示。 （9）分别拆卸一挡从动齿轮，一、二挡同步器，二挡从动齿轮，如图3-16、图3-17、图3-18所示。 （10）按照分解的反顺序对输出轴进行组装，如图3-19所示。 3.变速器换挡机构的拆卸 （1）用专用工具取出，一、二挡拨叉和三、四挡拨叉的定位销，如图3-20所示。注意：在取定位销时一定要使定位销的位置与变速箱壳体上的装配工艺槽的位置相对应，如图3-21。 （2）取下三根拨叉轴，并取出自锁和互锁弹簧、钢珠及互锁销，如图3-22所示。 （3）注意事项。 　① 严格执行拆装程序并注意操作安全。 上一页 下一页 返回 实训3 手动变速器的拆装与检修 ②注意各零件、部件的清洗和润滑。 ③分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。 　 ④拉出换挡拨叉轴时，应注意不可使锁止钢球、弹簧飞出。注意避免钢球、弹簧和互锁销丢失。 　 4.变速器的装配 　 变速器的安装程序和分解程序相反。 　 安装注意事项： 　 （1）变速器安装时使用的所有部件，必须清洗干净； 　 （2）安装前，对变速器内有滑动和摩擦表面的部件，要用变速器机油润滑； 　 （3）在安装输出轴的同步器时，一定要将同步器毂的位置安装正确，接合套外带拨叉槽的一端应朝前。 上一页 下一页 返回 实训3 手动变速器的拆装与检修 （4）安装壳体总成时，应注意检查锁球、弹簧、互锁销不许漏装。 　 （5）安装倒挡齿轮时，注意齿轮牙齿的一端有倒挡角。安装输入轴及中间轴上的倒挡齿轮时，其牙齿有倒挡角的一端朝外，而倒挡滑动齿轮上牙齿有倒角的一端应朝里。 　 （6）将变速器各壳体组装在一起时，应先擦干净各壳体的结合面，在结合面上均匀地涂上一层密封剂，经过几分钟后，再将各壳体装配在一起。组装上、下壳体时，应注意要将各换挡拨叉插入各自的同步器啮合套的槽里。壳体对齐后，均匀地依次将各紧固螺栓拧紧，注意拧力要大小一致。 上一页 下一页 返回 实训3 手动变速器的拆装与检修 二、手动变速器的检修 　 1.变速叉的检查 变速叉的损坏现象是叉的弯曲和扭曲，叉上端导动块以及叉下端端面磨薄成沟槽，从而影响齿轮正常啮合，导致“跳挡”的故障。变速