方向控制阀（课件）-高二《汽车机械基础》同步教学（北理工版）

2023-06-28

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内容正文：

《汽车机械基础》方向控制阀在液压系统中液压阀是不可缺少的一部分元件，它在系统中起到控制液流方向、大小和压力的作用。可以保证系统不会因出现过载而损坏其他元件的现象。液压控制阀按各自的特点和用途分为以下几种。下一页返回一、方向控制阀 1.单向阀只允许液体向单一方向流动，反向时截止。下一页返回 1)普通单向阀它的结构简单，主要是由阀体、阀芯和弹簧组成，如图12所示。当液体的压力为 P1方向时，液体压力克服弹簧力将阀芯推离阀座，此时单向阀是打开的，允许液体流过。反之，当液体的压力为P2方向时，在液体压力和弹簧力的共同作用下，阀芯被推到阀体座上，液体被截止。单向阀的阀体有钢球式和锥体式两种；在油路中的连接方式有管式连接法（如图11(a)所示）和板式连接法（如图11(b)所示）两种。单向阀的开启压力一般为0.3～0.6 ａ，当开启压力降低时，应检查弹簧的弹力。单向阀在汽车的自动变速器中应用很多。下一页返回上一页 2)液控单向阀如图13所示是一个液控单向阀；从它的图形符号上可以看出它与单向阀的区别在于多了控制油口 K，正是因为有了这个油口，使单向阀有了反向可流通性。其工作原理为：当控制油口无压力时，油控阀和单向阀的工作原理是相同的；当给控制油口一定的压力时，这个油压会将阀芯顶开，这时油控单向阀就将两侧的油路接通，此时的阀已不起截止作用了，已相当于一段管路，允许液体自由地流动。下一页返回上一页 2.换向阀换向阀是利用阀芯在阀体里不同的位置，改变液体的流向或接通、切断液体的流动，从而控制相应的油路。按照阀芯运动的形式不同分为：滑阀式、转阀式和锥阀式。下一页返回上一页 1)换向原理换向阀的工作主要是靠阀芯相对于阀体的位置改变来实现的。如图14所示，图中 P为进油口， T为出油口，A， B分别与执行元件的两腔相通。当阀芯处于图14(a)所示的位置时，四个油口都是不通的，执行元件没有动作；当阀芯处于图14(b)所示的位置时，进油口P和A口相通，回油口 T和 B口相通，油压作用在执行元件的左腔中。推动执行元件向右移动；当阀芯位于图14(c)所示的位置时，进油口P和B口相通，回油口 T和B口相通，油压作用在执行元件的右腔中，推动执行元件向左移动。阀芯位置的改变导致阀门位置相连通的改变，继而改变油路的方向，改变执行元件的动作方向。下一页返回上一页 2)换向阀的分类和图形符号 “ 位” 是指阀芯在阀体中的位置，有几个位置就称之为几位。比如有两个位置即称之为“ 两位” ，有三个位置就称之为“ 三位” ，依次类推。图形中“ 位” 是用方框来表示的。“ 通” 是指进、出油口的数量，一个阀体上有几个进出油口就是几通。将位和通的符号组合在一起就形成了阀体整体符号。按照位和通的数量，换向阀可分为：二位二通、二位三通或三位四通等。按照对阀芯操作方法的不同分为手动、机动、电磁、液动和电液动等。常用的换向阀的原理结构和图形符号见表3。下一页返回上一页对于阀的表示符号有以下几点说明。 (1)当阀芯相对于阀体有几个位置时，就要用几个方框表示。 (2)对于两位阀，靠近弹簧的位置表示常态的位置，即阀不工作的位置，三位阀中间位置为常态位置。 (3)在阀体符号的方框中箭头表示油路接通的状态。箭头或堵塞的符号与方框有几个交点，就表示阀有几个接通通路。 (4)各油口的表示符号是统一的，Ｐ表示进油口，Ｔ或Ｏ表示出油口，Ｌ表示泄油口，Ａ、Ｂ等大写字母表示与执行元件连接的油口。下一页返回上一页 3)三位四通阀中位的机能由于其制造和实际需要不同，三位四通阀的阀芯位置都处于中间位置（常态位置）时阀体的机能是不同。机能的含义是指阀体在常态时内部通路形式。常见的三位四通换向阀的滑阀机能见表4。下一页返回上一页图11 液压泵及发动机符号返回 (a)单向定量液压泵； (b)单向变量液压泵； (c)单向定量发动机； (d)单向变量发动机； (e)双向变量液压泵； (f)双向变量发动机图12 方向控制阀返回 (a)管式连接方法； (b)板式连接方法； (c)图形符号； 1—阀体； 2—阀芯；3—弹簧图13 液控单向阀返回图14 滑阀式换向阀工作原理图返回表3 换向阀的分类和图形符号返回表4 三位四通阀中位的机能返回谢谢 $

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