47.液压控制元件（2）（课件）-高二《汽车机械基础》同步教学（北理工版）

《汽车机械基础》 液压控制元件（2） 压力控制阀 在液压系统中，压力控制阀主要用来控制系统或回路的压力，或利用压力作为信号来控制其他元件的动作。这类阀工作原理的共同特点是利用作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡来进行工作。 1.溢流阀 溢流阀的主要功用是控制和调整液压系统的压力，以保证系统在一定的压力或安全压力下工作，常用于溢流稳压，防止过载，实现远程调压等场合。 1)直动式溢流阀 直动式溢流阀的阀芯有锥阀、球阀、和滑阀等型式。图27所示为锥阀型直动式溢流阀。当进油口P从系统接人的油液压力不高时，锥阀芯被弹簧紧压在阀座上，阀口关闭。 这种阀因进口压力油直接作用于阀芯，也称直动式溢流阀。直动式溢流阀一般只能用于低压或小流量控制场合。因控制较高压力或较大流量时，需要装刚度较大的硬弹簧，不但手动调节困难，而且阀口开度（弹簧压缩量）略有变化便引起较大的压力波动，不能稳定。 2)先导式溢流阀 先导式溢流阀由先导阀和主阀两部分组成，如图28所示。先导阀是一个小规格的直动式溢流阀，其作用是用来控制和调节溢流压力。主阀阀芯是一个具有锥部、中间开有阻尼小孔R的圆柱体，其功能在于溢流。 在先导式溢流阀中，先导阀因为只用来泄油，其阀口直径较小，即使在较高压力的情况下，作用在锥阀上的液压推力也不很大，因此调压弹簧的刚度不必很大，压力调整也就比较轻便。主阀芯因两端均受到油压作用，主阀弹簧只需很小的刚度，当溢流量变化引起弹簧压缩量变化时，进油口的压力变化不大，故先导式溢流阀的稳压性能优于直动式溢流阀。 2．顺序阀 顺序阀是以压力为信号自动控制油路通断的压力控制阀，常用于控制系统中多个执行元件动作的先后顺序。 1)直动式顺序阀 图29(a)所示为直动式顺序阀的结构图。它由螺堵1、下阀盖2、控制活塞3、阀体4、阀芯5、弹簧6、上阀盖7等零件组成。当其进油口的油压低于弹簧6的调定压力时，控制活塞3下端油液向上的推力小，阀芯5处于最下端位置，阀口关闭，油液不能通过顺序阀流出。 直动式顺序阀设置控制活塞的目的是缩小阀芯受油压作用的面积，以便采用较软的弹簧来提高阀的压力一流量特性。顺序阀常与单向阀组合成单向顺序阀使用。 2)先导式顺序阀 先导式顺序阀的结构原理与先导式溢流阀类似，其工作原理也基本相同。 3)顺序阀的使用注意事项 顺序阀是液压系统中自动控制元件，其弹簧压力的调定应高于前一执行元件所需压力，但应低于溢流阀的调定压力。 3．减压阀 1)减压阀作用和类型 减压阀是利用液流流经缝隙产生压力降的原理，使得出口压力低于进口压力的压力控制阀，减压阀缝隙越小，压力损失越大，减压作用就越强。减压阀常用于要求某一支路压力低于主油路压力的场合，如控制、夹紧、润滑回路。 按其控制压力可分为：定值减压阀（出口压力为定值）、定比减压阀（进口和出口压力之比为定值）和定差减压阀（进口和出口压力之差为定值）。其中定值减压阀的应用最为广泛，简称减压阀，按其结构又有直动式和先导式之分，先导式减压阀性能较好，最为常用。 2)减压阀工作原理 图30(a)所示为先导式减压阀的结构原理及符号。 3)减压阀与溢流阀的主要区别 (1)减压阀利用出口油压与弹簧力平衡；而溢流阀则利用进口油压与弹簧力平衡。 (2)减压阀的进、出油口均有压力，所以弹簧腔的泄油需要从外部单独接回油箱（称外部回油）；而溢流阀的泄油可沿内部通道经回油口流回油箱（称内部回油）。 (3)非工作状态时，减压阀的阀口常开（为最大开口）；而溢流阀则是常闭的。 4．压力继电器 压力继电器是将系统或回路中的压力信号转换为电信号的转换装置。它可利用液压力来启闭电气触点发生电信号，从而控制电气元件（如电机、电磁铁和继电器等）的动作，实现电机启停、液压泵卸荷、多个执行元件的顺序动作和系统的安全保护等。任何压力继电器都由压力一位移转换装置和微动开关两部分组成。按压力转换装置的结构分，有柱塞式、弹簧管式、膜片式和波纹管式四类，其中以柱塞式最常用。 压力继电器发出电信号的最低压力和最高压力间的范围称为调压范围。 流量控制阀 流量控制阀在液压系统中，主要用来调节通过阀口的流量，以满足对执行元件运动速度的要求。流量控制阀均以节流单元为基础，利用改变阀口通流截面的大小或通流通道的长短来改变液阻（液阻即为小孔缝隙对液体流动产生的阻力），以达到调节通过阀口的流量的目的。 1．节流阀 图32所示为普通节流阀。它的节流油口为轴向三角槽式（节流口除轴向三角槽式之外，还有偏心式、针阀式、周向缝隙式、轴向缝隙式等），压力油从进油口P1流人，经阀芯左端的轴向三角槽后由出油口P2流出。 这种节流阀结构简单，制造容易，体积小，使用方便，