5.6汽车尾气排放的检查(课件）-高二《汽车维护》同步教学（北京理工大学出版社）

学习目标 任务六 汽车尾气排放的检查 了解汽车排放尾气的种类 1 了解汽车尾气排放对环境的危害 2 知道降低汽车排放污染物含量的技术手段 3 掌握汽车排放尾气的检测方法及国家标准 4 一、 汽车尾气污染物 汽车所产生的污染包括排放污染、 噪声污染和电磁污染等，其中排放污染的影响最大，汽车排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、二氧化碳 (CO2)和微粒物 (PM)，如图5-6-1所示。 二、 汽车排放污染物的危害 CO是一种无色无味有毒的气体，极易与人体血液中用来输送氧的血红素结合，其亲和力是氧气的20-~300倍。当吸入过多的CO后便阻碍血液吸收和输送氧，从而引起头痛、头晕等煤气中毒症状，严重时甚至导致死亡。 NOx是 NO，NO2 等氮氧化物的总称，它刺激眼黏膜，引起结膜炎和角膜炎，严重时还会引起肺炎和肺气肿。 HC对眼睛及呼吸系统均有刺激作用，对农作物也有害。HC和NOx在一定的地理、 温度、气象条件下，经强烈的阳光照射时，会发生光化学反应，生成以臭氧(O3)、醛类为主的过氧化物形成的烟雾，称为光化学烟雾。臭氧具有独特的臭味和很强的毒性，醛类对眼睛及呼吸道有刺激作用，妨碍生物的正常生长。 微粒(PM)直径较小，容易粘在人体鼻子的黏膜上，或通过呼吸进入肺部，引起呼吸系统疾病。 CO2 虽然对人体不直接引起危害，但它将加速全球温室效应，破坏臭氧层。 三、 如何减少车辆尾气排放对大气的危害 1、在排气管中安装三元催化转换器， 三元催化器是安装在汽车排气系统中最重 要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出 的 CO、HC和 NOx等有害气体通过氧化 和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，使汽车尾气得以净化，如图5-6-2所示。 2、排气再循环(EGR)就是通过回引部 用废气中含有的大量惰性气体(CO2、N2、 分废气与新鲜空气共同参与燃烧反应，利用图5-6-2三元催化器的结构 H2O 等)具有较高的比热容特性，降低燃烧温度，从而达到降低 NOx 的目的。 3、严格控制汽油的蒸发。 4、采用无铅汽油，以代替有铅汽油，可减少汽油尾气毒性物质的排放量。 四、 定期检查汽车排放性能及国家标准 以家用汽油轿车第一类车来说， 国五排放标准一氧化碳(CO)、总烃(THC)、非甲烷烃(NMHC)、氮氧化物(NOx)、微粒物(PM)限制分别为1.00g/km、0.100g/km、0.068g/km、0.060g/km、0.0045g/km； 国四排放标准CO、THC、NMHC、NOx、PM对应的值分别为1.00g/km、0.100g/km、0.08g/km、0.030g/km。 学习目标 任务七 复检及保养周期复位 了解二级维护竣工检验标准 1 知道二级维护竣工检验方法 2 掌握二级维护验收的项目操作 3 一、 汽车二级维护后进行竣工检验 汽车在维修企业进行二级维护后，为了确保汽车的各项目参数符合国家或行业及地方 标准，需要对维护后的车辆进行检验，对于检验不合格的车辆应进行进一步的检验、诊断 和维护直到达到维护竣工技术要求为止，竣工检验合格的车辆填写维护竣工出厂合格证后 方可出厂。 二、 车辆在维护完交付给客户之前的工作 (１)操作人员应对车辆进行全面的清洁。 (２)车辆在举升机上，检验员对维护项目进行抽检。 (３)检验员对车辆进行路试操作。 三、 二级维护竣工检验的标准 $