项目二 汽车车身常用材料(课件）-高二《汽车车身修复》同步教学（北京理工大学出版社）

项目二 汽车车身常用材料 􀥂 学习情境描述 汽车车身常用的材料有金属材料和非金属材料两种， 并以薄板或型材为主， 金属板材是基本的车身材料，非金属材料如橡胶、塑料、玻璃等也是汽车车身不可缺少的用料， 了解材料的性能、规格及使用条件，对于有效地从事车身修理是十分必要的。 学习目标要求 知识目标: １.能正确叙述金属材料的基本性能。 ２.能正确描述钢及热处理的方法。 ３.能正确说出常用有色金属的种类。 技能目标: １.能够识别各种金属。 ２.能够识别各种非金属。 课题一　汽车车身常用的金属材料 一、金属材料的性能评价 (一) 金属的物理性能和化学性能 １.物理性能 物理性能是指金属材料在各种物理条件作用下所表现出来的性能，主要包括密度、熔点、导热性、导电性、热膨胀性和磁性等。 ２.化学性能 金属材料化学性能是指金属抵抗化学介质侵蚀的能力，包括耐腐蚀性和抗氧化性。 (二) 金属的力学性能 １.载荷 ２.强度 ３.塑性 ４.硬度 ５.韧性 ６.疲劳强度 (三) 金属的工艺性能 (１) 铸造性能是指材料应用铸造方法获得优良铸件的能力。 (２) 压力加工性能是指材料在冷、热状态下，利用压力加工方法成型或变形的难易程度。 (３) 焊接性能是指金属材料通过加热和加压焊接方法，把两个或两个以上金属材料焊接到一起， 接口处能满足使用目的的特性。 (４) 热处理性能是指材料适应各种热处理的能力。 (５) 切削加工性能是指材料是否易于被各种刀具切削的能力。 (６) 冷弯性能是指金属材料在常温下能承受弯曲而不破裂的性能。 (７) 冲压性能是指金属材料承受冲压变形加工而不破裂的能力。 (８) 锻造性能是指金属材料在锻压加工中能承受塑性变形而不破裂的能力。 二、铸铁、碳钢、合金钢 (一) 铸铁的特性、种类和应用 １.铸铁的特性 ２. 常用铸铁的种类 ３.铸铁在汽车上的应用 (１) 灰口铸铁。 (２) 球墨铸铁。 (３) 蠕墨铸铁。 (４) 可锻铸铁。 (５) 合金铸铁。 (二) 碳钢的分类及常用的碳钢 １.碳钢的分类 ２. 汽车常用碳钢 (１) 碳素结构钢。 (２) 优质碳素结构钢。 (３) 铸钢。 (三) 合金钢的分类及应用 １.合金钢的分类 (１) 按用途分类。 (２) 按合金元素含量分类。 ２.合金钢在汽车上的应用 (１) 低碳合金钢。 (２) 合金渗碳钢。 (３) 合金调质钢。 (４) 合金弹簧钢。 (５) 滚动轴承钢。 三、各种有色金属及合金 (一) 铝 1.纯铝的优点 2.纯铝的缺点 (二) 铝合金 １.铸造铝合金 ２.变形铝合金 (三) 铜合金 １.黄铜 ２.青铜 (四) 轴承合金 (１) 锡基轴承合金(锡金巴氏合金)。 (２) 铅基轴承合金(铅基巴氏合金)。 (３) 铝基轴承合金。 (五) 其他有色金属合金 1.锌合金 2.镁合金 课题实施 操作一: 查询相关资料。 查找金属的性能指标。 操作二: 汽车金属材料的选用。查阅相关资料，列举几种汽车零部件的常用金属材料和使用的钢种。 操作三: 常用有色金属及合金材料的选用。查阅相关资料，列举几种汽车零件选择合适的合金材料，并解释该零件的工作要求和所选材料的特性。 课题二　汽车车身常用的非金属材料 采用非金属材料制造一些钣金件是近年来汽车材料的发展趋势。汽车工程材料可分为金属材料和非金属材料，其中金属材料包括黑色金属和有色金属，而非金属材料主要是指高分子材料、陶瓷材料、复合材料。高分子材料又分为工程塑料、合成纤维、橡胶、胶黏剂、涂料；陶瓷材料分为陶瓷、玻璃，陶瓷可用于制造火花塞、传感器等；复合材料包括非金属基复合材料和金属基复合材料，用于汽车车顶导流板、风挡窗框等车身外装板件。 一、橡胶 １. 橡胶的品种及性能特点 (１) 天然橡胶。 (２) 合成橡胶。 (３) 再生胶。 ２.胶在汽车上的应用 二、塑料 塑料是以石油、天然气、煤为基础原料的各种单体，通过聚合、树脂黏合、树脂添加、缩合等复杂的化学反应而生成的高分子材料。 (１) 汽车用塑料按照用途可分为热塑性塑料、热固性塑料和工程塑料。 (２) 塑料在汽车上的应用。 三、玻璃 1.特性 2.常见汽车玻璃分类和用途 (１) 钢化玻璃是普通玻璃经过高温淬火处理的特种玻璃，即将普通玻璃加热到一定温度后， 迅速冷却进行特殊钢化处理，又称安全玻璃。 (２) 防爆玻璃是一种特制玻璃，具有较大的抗冲击强度及透光性好、耐寒、耐热等特点。 (３) 中空玻璃是用胶黏法将双层或多层平板玻璃粘接在一起， 使玻璃之间形成中空的一种特殊玻璃。 (４) 防水玻璃是近年来开发的一种防水汽车玻璃，其表面上涂覆了一层耐久性优异的含氟薄膜。 (５) 防雾玻璃在夹层玻璃和钢化玻璃表面涂敷碱性的有机薄膜。 四、其他非金属材料 １. 汽车用摩擦