3.1汽车车身的分类(课件）-高二《汽车车身修复》同步教学（北京理工大学出版社）

项目三 　认识汽车车身结构 学习情境描述 随着新技术、新工艺、新材料的开发和研究， 汽车车身正以安全、节油、舒适、耐用等技术为主导，以适应世界经济发展为潮流，以精致的艺术性获得美的感受而点缀着人们的生活环境。现代汽车车身的结构、材料等与以往的汽车车身相比有了很大的改变，了解汽车车身结构的特点，对汽车钣金维修是十分必要的。 学习目标要求 知识目标: 1.了解汽车车身结构的类型特点，了解非承载式车身及承载式车身的结构特点。 2.能正确叙述汽车车身的特征。 3.能正确叙述承载式车身结构的特点。 技能目标: 1.熟练掌握汽车前、后保险杠的拆装。 2.熟练掌握汽车前机盖的拆装。 3.熟练掌握汽车车门的拆装。 课题一　汽车车身的分类 一、小客车车身结构(轿车) (１) 轿车属于小客车， 车身结构按照车身尺寸可以分为以下几种。 １) 紧凑型轿车。 ２) 中高级轿车。 ３) 豪华轿车。 (２) 轿车按车身形状可以分为以下几种。 １) 硬顶轿车。 ２) 敞篷车。 ３) 普通轿车。 ４) 掀背式轿车。 ５) 旅行车。 ６) 多功能车(ＳＵＶ)。 ７) 厢式车。 二、大客车车身结构 (１) 大客车车身的结构相对于其他车辆具有如下特点。 １) 早期国产大客车底盘是采用载货车辆的通用底盘改装而成的， 其技术结构为发动机前置、后轮驱动、行架式车架。 这种结构重心高、噪声大且安全性、舒适性和行驶稳定性低。 ２) 现代大客车多采用专门设计的专用底盘， 采用整体式承重车架，降低了车辆的重心， 并采用预应力蒙皮来有效地吸收外界的冲击能量，保护乘客安全，提高了行驶的安全性和稳定性。 ３) 现代大客车车厢布局整体性强， 乘坐环境大大改善，有利于安置较大的行李厢和其他辅助设备， 如空调等。 ４) 现代大客车采用发动机后置、后轮驱动方式， 改善了乘坐环境和驾驶员的驾车环境。 (２) 大客车的结构件有非承载式、半承载式和承载式３ 种。覆盖件有前围蒙皮、顶盖蒙皮、侧围蒙皮、后围蒙皮等，蒙皮与骨架的连接方式有铆接、焊接和粘接三种。 课题实施 材料准备: 小客车车身结构图片若干、大客车车身结构图片若干，电脑、投影仪等设备。 操作: 辨别车身的分类 汽车车身应为驾驶员提供良好便利的操作环境， 为乘客提供舒适的乘坐条件， 并保证他们不受汽车行驶时的震动、噪声、废气的侵袭及外界天气的影响。了解汽车车身结构对于汽车车身起着举足轻重的责任。 要求: 教师展示相关图片， 学生可以认识所展示的汽车结构。 $