9.2汽车空调的故障诊断及检修(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

任务2 汽车空调的故障诊断及检修 一、汽车空调系统的使用及检查 1．汽车空调的正确使用 （1）为保证取暖和通风正常工作，挡风玻璃前的进风口应避免被障碍物遮盖。 （2）空调的设计使用温度应在环境温度4℃以上，故使用时的环境温度应高于4℃ （3）使用空调，必须保持系统的清洁，特别是需经常清除冷凝器和蒸发器散热片中的灰尘，以保持良好的热交换效果。 （4）当车辆在太阳下停放时间过长，车厢内温度很高时，应首先打开车门、车窗，开启空调驱散热气，然后关闭门、窗，以提高空调制冷效果。 （5）空调系统应在发动机冷却水温度正常时使用，如发动机因大负荷工作引起水温过高，需暂停使用空调，直至水温正常再重新开启。 （6）应避免在停车时，或在怠速、高温下长时间使用空调，以免因系统温度和压力过高而损坏。 （7）在不使用空调的季节，每周也需使空调工作5～10分钟，以便润滑空调系统，防止压缩机等部件内部生锈，保持良好的技术状态。 一、汽车空调系统的使用及检查 2．汽车空调常规检查 （1）检查制冷剂是否有泄漏。 （2）检查制冷量是否正常。 （3）检查电路是否接通，各控制元件是否正常工作。 （4）检查冷凝器是否有明显污垢、杂物，是否通畅。 （5）检查压缩机传动带张力是否正常。 （6）检查软管及连接处是否牢固。 （7）检查系统运行时是否有异响和气味。 二、汽车空调系统部件检修 1.压缩机的检修 (1)接上歧管压力表，使发动机以2 000 r/min左右的转速工作。 (2)压缩机工作时，检查是否有金属撞击声，若有应更换压缩机总成。 (3)检查空调系统压力，高压表读数应不低于正常值，低压表读数应不高于正常值。 (4)检查压缩机轴的油封部分是否有制冷剂渗漏，若有则更换油封或更换压缩机总成。 二、汽车空调系统部件检修 2.制冷剂管道检查 (1）检查管子和软管的连接是否松动，若松动应拧紧至规定力矩。 (2）检查管子和软管是否有渗漏现象，若有应查明原因并按要求修理。 (1）检查冷凝器散热片是否阻塞或损坏，如果散热片有污垢，则可用水进行清洗，并用压缩空气吹干。如果散热片已弯曲，则可用螺丝起子或钳子校直，但应小心不要损伤散热片。 (2）用气体渗漏检测器检查冷凝器接头是否渗漏，如有渗漏，应检查各接头的拧紧力矩是否达到规定值。 3.冷凝器检查 二、汽车空调系统部件检修 4.蒸发器检查 (1）检查蒸发器的散热片是否被阻塞，如果散热片被阻塞，则可用压缩空气吹干净，但绝对不可用水清洗蒸发器。 (2）检查接头是否有裂缝和划痕，如有按需要进行修理。 (1）检查空调系统中制冷剂的数量。 (2）安装歧管压力表，起动发动机，使之在2 000 r/min运转至少5 min，然后检查高压表读数，应为1.275 MPa～1.400 MPa。 (3）检查膨胀阀，如果膨胀阀有故障，低压表读数会降至0，同时，贮液干燥器的进出管口无温差。 5.膨胀阀检查 三、空调系统常见故障的检查与排除 1.汽车空调系统故障诊断方法 （1）听 听包括两方面的含义，一是听取驾驶员对故障原因的说明，二是监听设备有无不正常噪声。 （2）看 主要是指查看各部件的表面情况，如观察仪表盘上的压力、水温、油压等性能指示灯是否正常. （3）摸 主要指用手触摸零件的温度，来判断空调系统工作正常与否。 (4）测 主要指借助压力表对系统的高、低侧进行压力的测量，对于自动空调还可以利用自诊断对制冷系统进行测试，来确定故障部位、原因。 三、空调系统常见故障的检查与排除 2.空调系统泄漏检查 (1）检查油迹 (2）肥皂水检漏 (3）着色法 (4）使用电子检测仪检漏： (5）压力检漏 (6）真空检漏 三、空调系统常见故障的检查与排除 3.空调系统常见故障 故障 故障原因 故障现象 故障排除 无冷气 传动带挠度大于10～15mm 压缩机不能起动 低压侧压力高，高压侧低 空调压缩机V形带松动打滑或断裂保险丝熔断 检查、调整或更换 继电器损坏、电器元件接触不良、调温器及温度感应元件失灵空调压缩机损坏 检查、调整或更换 内部有泄漏制冷剂管路及系统有泄漏蒸发器鼓风机不工作 修理或更换 冷气不足 高低压侧压力均低 高低压侧压力均高 高低压侧压力均高 高低压侧压力均高，窥视镜中见到汽泡 蒸发器大量结霜，出风量不足 高低压侧压力均高，低压侧管路结冰或大量结霜 制冷剂不足 找出泄漏处，补充制冷剂 制冷剂过多 放掉多余制冷剂 冷凝器有故障 清洁冷凝器，重新充注制冷剂 系统中有空气 更换干燥剂，抽真空、重新充注制冷剂 蒸发器鼓风机不转或转速不够 检查鼓风机开关、电阻器，或更换鼓风机 散热器变形 清除污垢，校正变形 膨胀阀开度过大 调整膨胀阀过热度，检查或更换感温元件 输出冷气时有时无 出风口有时有冷气 出风口有时无冷气，吹出自然风 低压侧压力有时低