5.1.1点火系统概述(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

项目5 点火系统的检修 任务1 点火系统的认知 任务2 点火系统的故障与检修 学习目标： 了解汽油机对点火系统的要求； 了解点火系统的发展状况； 掌握点火系统的组成结构； 理解点火系统的工作原理； 掌握点火系统元件的检测方法； 熟悉点火系统常见故障及检修。 任务1 点火系统的认知 1.点火系统的功用 按汽油机工作循环的需要，定时将电源的低电压转变为高电压，送至各缸火花塞，产生高压电火花，点燃可燃混合气。根据发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时间，实现可靠而准确的点火。 一、点火系统概述 2.汽油机对点火系统的要求 （1）提供足够高的击穿电压 通常点火系统的设计电压为30kV。 （2）提供足够高的点火能量 （3）点火时刻(点火提前角)应与汽油机的运行工况相匹配 最佳的点火正时能提高汽油机动力性，并能降低燃油消耗率，减少有害物的排放量。 3.点火系统的发展 (1)传统点火系统 (2)电子点火系统 (3)微机控制点火系统 1.传统点火系统的组成 传统点火系绒的组成，主要由电源(蓄电他)、信号发生器、点火线圈、配电器、电容器、火花塞、高压导线、阻尼电阻等组成。其中信号发生器、配电器一般和点火提前机构合在一起，称为分电器。 图5-1传统点火系统的组成 1-蓄电池；2-火花塞；3-点火提前机构；4-断电配电器；5-电容器；6-白金触点；7-点火线圈；8-外电阻；9-点火开关 二、传统点火系统 2.传统点火系的工作原理 2.传统点火系的工作原理 发动机工作时，由发动机凸轮轴以l：1的传动比驱动分电器轴。分电器上的凸轮使断电器触点交替地闭合和打开。当触点闭合时，接通点火线圈初级绕组的电路；当触点打开时，切断点火线圈初级绕组的电路，使点火线圈的次级绕组中产生高压电；经火花塞的电极产生电火花，点燃混合气。 （1）触点闭合，初级电流逐步增大 （2）触点断开，次级绕组中产生高压电 （3）火花塞产生电火花，点燃可燃混合气 工作过程 $