1.11驱动桥的分解与清洗(课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

驱动桥的分解与清洗 教学目标 1、了解驱动桥结构 2、对驱动桥进行拆装 3、清洗驱动桥内部结构 4、了解清洗注意事项 驱动桥的功用是将万 向传动装置（或变速器） 传来的动力经降速增扭、 改变动力传递方向（发动 机纵置时）后，分配到左 右驱动轮，使汽车行驶， 并允许左右驱动轮以不同 的转速旋转。 另外还承受作用于路面和车架或车身之间的各种作用力 驱动桥的功用与组成 驱动桥的组成 包括主减速器、差速器、半轴、桥壳等 主减速器 差速器 半轴 桥壳 汽车驱动桥减速器及差速器分解图 驱动桥的设计要求 1.选择的主减速比能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济型 2.外形尺寸要小，保证必要的离地间隙 3.齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小 4.在各种转速和载荷下具有高传动效率 5.在保证足够的强度、刚度条件下，力求质量较小，尤其是非簧载质量应尽量小，以改善汽车平顺性 6.与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调 7.结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装方便，调整方便 驱动桥的类型 断开式驱动桥采用独立悬架。如图，其桥壳固定在车身或车架上，用万向节和传动轴驱动车轮，驱动桥两端分别用悬架与车架连接。这样，两侧的驱动轮及桥壳，可以彼此独立地相对于车架上下跳动，而车身不会随车轮跳动，提高了行驶平顺性，同时增加了离地间隙，提高了汽车的通过性，但其制造成本高，结构复杂，通常采用在轿车上或特殊车辆上 1-主减速器；2-半轴；3-弹性元件；4-减振器；5-车轮；6-摆臂；7-摆臂轴 1．断开式驱动桥 1-后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴齿轮；5-半轴；6-主减速器从动齿轮齿圈；7-主减速器主动小齿轮 整体式驱动桥采用非独立悬架。其驱动桥壳为一刚性的整体，两端通过悬架与车架连接。行驶时左右驱动轮不能相互独立地跳动，由于它相当于一刚性梁，整个车桥会随车轮跳动。因此，汽车的行驶平顺性不如断开式驱动桥，但其结构简单、制造工艺好、可靠耐用且维修方便，在载货汽车上应用十分广泛，这种结构多用于汽车的后桥上。 2．非断开式（整体式）驱动桥 驱动桥分解步骤 主要分解步骤 (1)拆下放油塞，将桥壳内的排泄干净。 (2)把传动轴从后桥上拆下。 (3)从制动轮缸(分泵)脱开制动管。 (4)拆下停车制动器钢索。 (5)拆下后桥轴。 (6)拆下减速器总成。 (7)拆下结合法兰。 (8)拆下前油封和甩油环。 (9拆下前轴承和轴承隔套。 (10)拆下减速器壳。 (11)拆下主动小齿轮。 (12)拆下主动小齿轮的后轴承。 (13)拆下前和后轴承外座圈。 (14)拆下从动齿圈。 （15)拆下侧轴承。 (16)分解差速器壳。 驱动桥的清洗保养 （一）清洁 首先清洗驱动桥的外部，然后拧下通气螺栓，对其进行清洗和疏通。 （二）齿轮油的检查与更换 驱动桥在工作过程中，齿轮和轴承承受着较大的负荷，其齿面间不仅压力大，而且还存在滚动摩擦和滑动摩擦。因此，驱动桥对润滑的条件要求较高。如果润滑油不足或变质，将使零件工作表面的润滑条件大大下降，工作温度升高，加速齿轮磨损。 （三）齿轮油的检查与更换 对驱动桥润滑油的数量、质量应适时地进行检查，并及时添加到规定高度或更换符合规定的润滑油。 $