3.1.5交流发电的工作原理(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

五、交流发电的工作原理 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 当转子旋转时，旋转的磁场使固定的定子绕组切割磁力线（或磁通量发生变化）而产生感应电动势。 1.发电原理 转子--产生旋转磁场 定子绕组, 3相绕组彼此相隔120度 五、交流发电的工作原理 二极管的导通原则 正极管的导通原则：瞬间正极电位最高者导通 负极管的导通原则：瞬间负极电位最低者导通 正极管 负极管 2.整流原理 五、交流发电的工作原理 2.整流原理 五、交流发电的工作原理 8管交流发电机：利用中性点的输出来提高发电机的输出功率 3.多管交流发电机 五、交流发电的工作原理 9管交流发电机：利用3个磁场二极管控制充电指示灯；给励磁绕组供电。 3.多管交流发电机 五、交流发电的工作原理 11管交流发电机——有6个整流二极管、2个中性点二极管和3个磁场二极管，兼有8管交流发电机和9管交流发电机的特点和作用。 3.多管交流发电机 五、交流发电的工作原理 4.励磁方式 （1）他励发电（低速运转时）——由蓄电池提供励磁电流以增强磁场 （2）自励发电（高速运转，转速在1000r/min左右时）——励磁电流由发电机自身供给 交流发电机自励发电的条件：有剩磁且转速足够高 自励原理 转子爪极有剩磁，转子旋转→三相定子绕组中产生感应电动势→感应电动势加到磁场绕组上→磁场绕组中有电流通过→磁场增强→三相定子绕组中感应电动势提高→磁场增强→感应电动势提高→…→如此相互促进，发电机电动势很快升高。 五、交流发电的工作原理 1.电压调节器功用 当发电机转速改变时，自动调节发电机的输出电压，使之保持恒定，不因发电机转速高时电压过高烧坏用电器和导致蓄电池过充电；也不会因发电机转速低而电压不足导致用电器工作失常。 六、交流发电的电压调节器 2.电压调节器的分类 （1）触点式电压调节器 （2）晶体管调节器 （3）集成电路调节器 （4）电脑控制调节器 电子式 已被淘汰。 （1）触点式电压调节器（了解） （2）晶体管调节器 （3）集成电路调节器 电脑控制调节器 （4）电脑控制调节器 3、交流发电机电压调节器的型号 变形代号 设计序号 结构形式代号 电压等级代号 产品代号 产品代号——FT和FTD，（字母F、T、D分别为发、调、电） 电压等级代号——1表示12V系统，2表示24V系统，6表示6V系统。 结构形式代号——1-单联；2-双联；3-三联；4-晶体管；5-集成电路 设计代号——用1～2位阿拉伯数字。 变形代号——A、B、C……顺序表示。 4、电压调节器的调压原理 交流发电机调节器的工作原理是：当交流发电机的转速升高时，调节器通过减小发电机的励磁电流来减小磁通Ф，使发电机的输出电压保持不变。 蓄电池的使用维护与检测 【任务实施】 一、交流发电机与调节器的使用注意事项 1.蓄电池的极性必须是负极搭铁，不能接反。 2.发电机运转时，不能用试火的方法检查发电机是否发电。 3.整流器和定子绕组连接时，禁止用兆欧表或220V交流电源检查发电机的绝缘情况。 4.发电机与蓄电池之间的连接要牢靠。 5.一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修，及时排除故障，不应再继续运转。 6.交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同。 7.线路连接必须正确。 8.调节器必须受点火开关控制，发电机停止转动时，应将点火开关断开。 1.查发电机驱动带 （1）检查驱动带的外观：用肉眼观看应无裂纹或磨损现象，如有则应更换。 （2）检查驱动带的挠度：用100N的力压在带的两个传动轮之间，新带挠度约为5～10mm,旧带约为7～14mm。 2.检查导线的联接 （1）接线是否正确； （2）接线是否牢靠； （3）发电机输出端接线螺丝必须加弹簧垫。 3.检查运转时有无噪声 4.检查是否发电 二、交流发电机与调节器的维护 拆卸步骤： 1.用扳手扳动张紧轮带，将传动带放松； 2.取下传动带； 3.拆下发电机与发动机连接的两个固定螺栓； 4.取下发电机。 装配步骤： 1.装上发电机； 2.用螺栓连接，并按标准扭矩拧紧； 3.把传动带装上，并松开张紧轮； 4.起动发动机，检查传动带运行情况。 三、发电机的更换 若“F”与“E”之间的电阻超过规定值，则可能是电刷与滑环接触不良；若小于规定值，则可能是励磁绕组有匝问短路或搭铁故障；若电阻为0，则可能是两个滑环之间有短路或者“F”接线柱有搭铁故障。“B”与“E”之间的电阻值在40 Ω～50Ω范围内，可认为无故障；若电阻值在10Ω左右，则说明有失效的整流二极管，需拆检；若电阻值为0，说明有不同极性的二极管击穿，需拆检。 四、交流发电机的检修 1.交流发电机的整体检测 ②检查磁场