8.1.5中控门锁(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

项目8 汽车辅助电器系统 五、中控门锁 （一）中控门锁的功用 中控门锁是中央控制车门锁的简称，是指通过控制驾驶室座门上的控制装置可以控制全车车门开与关的一种控制装置。为了提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控门锁。汽车装备中控门锁以后可实现以下几个功能： 汽车装备中控门锁后可实现下列功能： （1)中央控制：驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门，当驾驶员车门锁住时，其他三个车门也同时锁住。 1 项目8 汽车辅助电器系统 （2)速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁定，防止乘员误操作车内门把手而导致车门打开。 （3)单独控制：驾驶员车门以外的三个车门设置有单独的弹簧锁开关，可以独立地控制一个车门的打开和锁住。 （4）配合防盗系统，实现防盗。 1 项目8 汽车辅助电器系统 （二）中控门锁的组成 目前汽车上装用的中控门锁种类虽较多，但其基本结构都是由门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器组成的。 1．控制开关 （1）中央控制门锁开关 中央控制门锁开关安装在左前门和右前门的内侧扶手上，如图8-20所示，是在车内用来控制全车车门的开启与锁止。 1 项目8 汽车辅助电器系统 （2）钥匙控制开关 钥匙控制开关装在左前门和右前门的外侧门锁上,如图8-21所示。当从车外面用车门钥匙开车门或锁车门时，钥匙控制开关便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU，实现车门打开或锁止。车门钥匙的功能是实现在车门外面锁车或打开车门锁，同时车门钥匙也是点火开关、燃料箱、行李箱等全车设置锁的共用的钥匙。 1 项目8 汽车辅助电器系统 （3）行李箱门开启器开关 行李箱门开启器开关位于仪表板下面，拉动此开关便能打开行李箱门。不同车的行李箱门开启器开关有所不同，行李箱门开启器开关操作时，先用钥匙顺时针旋转打开行李箱门开启器主开关，然后再使用行李箱门开启器开关打开行李箱。 （4）门控开关 门控开关用来检测车门的开闭情况。车门打开时，门控开关接通；车门关闭时，门控开关断开。 1 项目8 汽车辅助电器系统 2．门锁控制器 （1）晶体管式门锁控制器 门锁控制器内部设有闭锁和开锁两个继电器，由晶体管开关电路控制，利用电容器的充放电过程，控制一定的脉冲电流持续时间，使门锁执行机构完成闭锁和开锁动作，如图8-22所示。 1 项目8 汽车辅助电器系统 图8-22晶体管式中控门锁控制系统 1—门锁开关；2—锁门控制电路；3—开门控制电路；4—接电源；5—闭锁继电器；6—开锁继电器；7、8—接其他门锁；9—门锁执行机构（电磁式；）L—闭锁；U—开锁 1 项目8 汽车辅助电器系统 （2）电容式门锁控制器 电容控制的中控门锁系统利用充足电的电容器，在工作时继电器串联接入电容器的放电回路，使其触点短时间闭合。当正向或反向转动车门钥匙时，相应的电路开关（闭锁或开锁）接通，电容器放电电流通过继电器线圈（开锁或闭锁继电器）搭铁，线圈产生电磁吸力，触点闭合，接通执行机构电磁线圈的电路，完成闭锁或开锁的动作。 当电容器放电完毕后，继电器触点打开，中控门锁系统停止工作。此时另一只电容器被充电，为下一次操纵做好准备，如图8-23所示。 1 项目8 汽车辅助电器系统 1 项目8 汽车辅助电器系统 （3）车速感应式门锁控制器 在中控门锁系统中加装一车速（10km/h）感应开关，当汽车行驶速度达10km/h以上时，若车门未闭锁，则不需要驾驶员操纵，门锁控制器将自动关闭。每个门可单独进行锁门。车速感应式门锁控制器的控制电路如图8-24所示。 1 项目8 汽车辅助电器系统 1 项目8 汽车辅助电器系统 车速感应式中控门锁控制系统工作过程： 在中控门锁系统中加载车速为10km/h的感应开关，当车速在10km/h以上时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，则门锁控制器自动将门上锁。如果个别车门要自行开门或锁门可分别操作。 当点火开关接通时，电流流经三个车门报警灯开关搭铁（此时若门锁未锁，则开关打开），报警灯点亮。 若按下闭锁开关，则定时器使晶体管VT2导通。在VT2导通期间，闭锁继电器线圈L1通电，闭锁继电器常开触点闭合，门锁执行机构通过正向电流，车门闭锁。 1 项目8 汽车辅助电器系统 当按下开锁开关，则开锁继电器线圈L2通电，开锁继电器常开触点闭合，门锁执行机构通过反向电流，车门开锁。 若车门未闭锁，且行车速度低于10km/h时，置于车速表内的10km/h开关闭合，此时稳态电路不向VT1提供基极电流；当车速高于10km/h时，10km/h开关断开，此时稳态电路给VT1提供基极电流，VT1导通，定时器触发端经VT1和车门报警灯开关搭铁，就像按下闭锁开关一样，使车门闭锁，从而保证行车安全。 1 项目8 汽车辅助电器系统 3．门锁执行机构 门锁执行机构是接受驾驶员或乘员的指令，通过