7.1.1汽车空调功用、组成及分类(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

项目7 汽车空调系统 项目7 汽车空调系统 项目目标： 1．了解汽车空调系统的功用与组成。 2．熟悉汽车空调系统的基本结构与工作原理。 3．掌握汽车空调系统维护与检修及故障诊断方法。 4．能对汽车空调系统进行维护、检修及故障诊断。 项目7 汽车空调系统 任务1 汽车空调系统使用与维护 相关知识 一、汽车空调功用、组成及分类 （一）汽车空调功用 汽车空调的功能是在不断变化的车外空气环境下，通过对车内温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节，改善驾驶员的工作条件，提高乘车的舒适性。 （1）调节车内温度。在夏季人感到最舒适的温度是22～28℃，在冬季则是16～18℃。温度低于14℃，人就会感觉到冷，温度越低，越觉得手脚动作僵硬，不能灵活操作机件。温度超过28℃，人就会觉得燥热，温度越高，越觉得头昏脑胀，精神集中不起来，思维迟钝，容易造成交通事故。在冬季利用其采暖装置升高车内温度，夏季利用制冷装置对车内降温。 项目7 汽车空调系统 （2）调节车内湿度。当湿度大于95%时，人体感觉非常闷热，皮肤感觉潮湿黏糊，湿度过低，过于干燥的空气会引起皮肤干燥紧绷，人体感觉舒适的最佳相对湿度夏季是50%～60%，冬季则是40%～50%。湿度调节是利用制冷装置冷却降温去除空气中的水分，再由采暖装置升温以降低空气的相对湿度。 （3）调节车内的空气流速。夏季空气流速稍大有利于人体散热降温，冬季气流速度过大影响人体保温，因此夏季舒适风速一般为0.25m/s，冬季的舒适风速一般为0.20m/s。 （4）过滤净化车内空气。由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧，而车外道路上的粉尘等又容易进入车内造成空气污浊，影响乘员的身体健康，因此要求空调必须具有补充车外新鲜空气、过滤和净化车内空气的功能。 项目7 汽车空调系统 （二）汽车空调系统组成 在多数轿车及客车、货车上通常仅有制冷系统、暖风系统和通风系统，在高级轿车和高级大、中型客车上，装有湿度调节系统和空气净化系统。 （1）制冷系统。对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。 （2）暖气系统。暖风系统的功用是在冬季将热空气送入车内，进行供暖和挡风玻璃除霜除雾。 （3）通风系统。通风系统的功能是将外部新鲜空气吸进车内，实现车内通风换气，同时，通风对防止车窗玻璃起雾也有良好的作用。 项目7 汽车空调系统 （4）空气净化系统。空气净化系统的功能是除去车内空气中的尘埃、异味和烟气，使车内空气变得清洁、清新。 （5）控制系统。对制冷和暖风装置的温度、压力进行控制，同时对车内空气的温度、风量、流向进行控制，保证汽车空调的正常工作。 项目7 汽车空调系统 （三）汽车空调系统的分类 1．按功能分类 汽车空调系统按功能可分为单一功能和组合式两种。 （1）单一功能是指冷风、暖风各自独立，自成系统，一般用于大、中型客车上。 （2）组合式是指冷、暖风合用一个鼓风机、一套操纵机构，多用于轿车上。 项目7 汽车空调系统 2．按驱动方式分类 汽车空调系统按驱动方式可分为非独立式汽车空调系统和独立式汽车空调系统两种。 （1）非独立式汽车空调系统：空调制冷压缩机由汽车本身的发动机驱动，汽车空调系统的制冷性能受汽车发动机工况的影响较大，工作稳定性较差，尤其是低速时制冷量不足，而在高速时制冷量过剩，并且消耗功率较大，影响发动机动力性。这种类型的汽车空调系统一般多用于制冷量相对较小的中、小型汽车上。 （2）独立式汽车空调系统：空调制冷压缩机由专用的空调发动机（也称副发动机）驱动，故汽车空调系统的制冷性能不受汽车主发动机工况的影响，工作稳定，制冷量大，但由于加装了一台发动机，不仅成本增加，而且体积和质量增加。这种类型的汽车空调系统多用于大、中型客车上。 项目7 汽车空调系统 3．按控制方式分类 汽车空调系统按控制方式可分为手动、半自动和全自动（智能）空调系统三种。 （1）手动空调系统。这类系统不具备车内温度和空气配送自动调节功能，制冷、采暖和风量的调节需要使用者按照需要调节，控制电路简单，通常使用在普及型轿车和中、大型货车上。 （2）半自动空调系统。这类系统虽然具备车内温度和空气配送调节功能，但制冷、采暖和送风量等部分功能仍然需要使用者调节，它配有电子控制和保护电路，通常使用在普及型或者部分中档轿车上。 （3）全自动（智能）空调系统。这类系统具有自动调节和控制车内温度、风量以及空气配送方式的功能，保护系统完善，并具有故障诊断和网络通信功能，工作稳定可靠，目前广泛应用在中、高档轿车和大型豪华客车上。 $