3.1汽车起动系统结构与检修(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

项目3 汽车起动系统 项目3 汽车起动系统 项目目标： 1．了解汽车起动系统的功用与组成。 2．熟悉汽车起动系统的基本结构与工作原理。 3．掌握汽车起动系统的维护与检修及故障诊断方法。 4．能对汽车起动系统进行维护、检修及故障诊断。 项目3 汽车起动系统 任务1 汽车起动系统结构与检修 相关知识 一、起动系统功用与组成 （一）起动系统的功用 为了使发动机进入自行运行状态，必须借助外力来起动。发动机在外力矩作用下由静止到开始转动，至可以自行运转的过程，就称为发动机的起动。 起动系统的作用是供给内燃机曲轴起动转矩，使曲轴达到必需的起动转速，使内燃机进入自行运转状态。 项目3 汽车起动系统 （二）起动系统的组成 起动系统可分为普通起动系统和无钥匙起动系统两种。一般来说，中低档车辆多采用普通起动系统，而中高档车型则越来越多地在现有的起动系统上附加了无钥匙识别系统。 普通起动系统主要由蓄电池、起动机、起动开关和起动电路等组成。起动控制电路包括起动按钮或开关、起动继电器等，如图3-1所示。有些汽车在起动系统中设置了起动安全开关。 项目3 汽车起动系统 图3-1汽车起动系统的组成 1-起动机继电器；2-正极电缆；3-搭铁电缆；4-蓄电池；5-起动机；6-飞轮；7-点火开关 项目3 汽车起动系统 二、起动机结构与工作原理 （一）起动机的功用 起动系统的核心部件是起动机，起动机的功用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起动。 项目3 汽车起动系统 （二）起动机的类型与型号 1．起动机的类型 （1）按控制机构的操纵方式分类 １）机械操纵式起动机。这种方式由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关，来接通或切断起动机主电路。这种方式虽然结构简单、工作可靠，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，受安装布局的限制，且操作不便，目前已很少采用。 ２）电磁操纵式起动机。这种方式以钥匙开关控制电磁开关，再由电磁开关控制起动机主电路。它可以实现远距离控制，操作简便、省力，被现代汽车广泛采用。 项目3 汽车起动系统 （2）按起动机总体结构不同分类 1）电磁式起动机。电磁式起动机是指电动机的磁场是电磁场的起动机，一般用于载货汽车上。 2）永磁式起动机。永磁式起动机是指电动机的磁场由永久磁铁产生的起动机，该类型的起动机无须磁场绕组，因此简化了电动机的结构，体积和质量小，主要用于轻型越野车和轿车上。 3）减速式起动机。在传动机构中设有减速装置，它采用高速、小型、低力矩电动机，故体积和质量小，但结构和工艺复杂，一般用于轿车和轻型越野车上。 项目3 汽车起动系统 2．起动机的型号 根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-1993《汽车电气设备产品型号编制方法》规定，汽车起动机型号组成如下： 项目3 汽车起动系统 各代号的含义如下： 1）产品代号：QD、QDJ、QDY三种，分别表示普通电磁式起动机、减速式起动机、永磁式起动机或永磁式减速起动机。字母“Q”、“D”、“J”、“Y”分别为汉字“起”、“动”、“减”、“永”汉语拼音的第一个大写字母。 2）电压等级代号：用一位阿拉伯数字表示，含义如表4-1所示。 项目3 汽车起动系统 3）功率等级代号：用一位阿拉伯数字表示，含义如表4-2所示。 表4-2起动机功率等级代号的含义 （4）设计序号：按产品设计先后顺序，以1～2位阿拉伯数字组成。 （5）变型代号：主要电气参数和基本结构不变的情况下，一般电气参数的变化和结构有某些改变称为变型，以汉语拼音大写字母A、B、C…顺序表示。 例如：QD1225表示额定电压为12V、功率为1～2kW，第25次设计的起动机。 项目3 汽车起动系统 （三）起动机的基本结构 起动机（俗称“起动马达”）一般由直流电动机、传动机构、控制装置三大部分组成，如图3-2所示。 项目3 汽车起动系统 1．直流电动机 起动机用直流电动机是将蓄电池输入的电能转换为机械能的装置，其功用是产生发动机起动时所需要的电磁转矩。 串励式直流电动机是起动机最主要的组成部件，它的工作原理和特性决定了起动机的工作原理，本书以串励式直流电动机为例介绍其结构。 串励式直流电动机主要由电枢、磁极、换向器等主要部件构成，如图3-3所示。 项目3 汽车起动系统 图3-3直流电机的组成 1-前端盖；2-电刷和电刷架；3-磁场绕组；4-磁极铁心；5-外壳；6-电枢；7-后端盖 项目3 汽车起动系统 （1）电枢 电枢的作用是产生电磁转矩。电枢是直流电动机的旋转部分，由电枢轴、电枢铁芯、电枢绕组和换向器等组成，电枢的结构如图3-4所示。 图3-4起动机的电枢总成 1-换向器； 2-铁芯； 3-绕组； 4-电枢轴 项目3 汽车起动系统 电枢铁芯由硅钢片叠压而成，借花键压装在电枢轴上。电枢绕组嵌装在铁芯的槽内，绕组两