1.2汽车电路检测设备使用(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

项目1 汽车电气系统及检测设备认识 任务2 汽车电路检测设备使用 一、汽车电路检测设备使用 （一）测试灯 1．12V无源测试灯 如图1-25所示，12V无源测试灯由12V（2～20W）灯泡、导线和各种型号的插头组成。无源测试灯就是在一段导线中连接一个12V 灯泡。当试灯一端搭铁另一端接触到带电的导体时，灯泡就会点亮，表明被检测点有电压。它的局限性在于它不能显示出被检点的电压，只能显示是否有电压。 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 图1-25无源测试灯 1-灯；2-探针 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 2．12V有源测试灯 有源试灯同无源示灯类似，如图1-26所示，它是在手柄内加装两节1.5V干电池作为电源。连接到一条导线的两端上时，试灯内灯泡点亮，可用于测试线路的通、断。 图1-26有源测试灯 1-手柄；2-探针 特别提示 （1）不能用有源测示灯测试带电电路，否则会损坏试灯。 （2）不可用测试灯检查汽车电子控制系统，除非维修手册中有特殊说明。 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 3．汽车专用测电笔 汽车专用测电笔是汽车电工专用的一种检测工具，如图1-27所示。12V汽车测电笔不但可以测试全车电路，而且可以很直观地根据测电笔的灯光指示，判断汽车电源系统各个部件的工作状况；5V的测电笔还可以检测电控汽车的ECU输出正极端和相关用电器，并能进行故障检查。在这方面，它甚至比万用表更实用。 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 图1-27 汽车专用测电笔 1-量杆；2、3-指示灯（发光二极管）；4-连接导线 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 （二）跨接线 简单的跨接线就是一根多股导线，它的两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的插头，如图1-27所示。它有多种样式，维修时应备有多种形式的跨接线，以用作特定位置的测量。 特别提示 使用跨接线引入12V电源电压时，要注意被测部位的工作电压是否为12V。同时切勿将跨接线直接跨接在蓄电池的两端或蓄电池正极和搭铁之间。 跨接线虽然比较简单，但却是非常实用的工具，它经常用来短接电路，以检查电路是否有断路故障。 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 （三）万用表 万用表主要用来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元件的技术状况。万用表可分为模拟式（指针式）万用表和数字式万用表两种。一般万用表可以用来测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻、音频、电平等参数；数字式万用表还具有测量交、直流电流值、电容值、电感值以及晶体三极管参数等功能。 数字式万用表具有测试精确的电子电路，准确度远远超过指针式万用表，普遍用于汽车电气诊断与检测。 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 1． 模拟式（指针式） 模拟式万用表利用一个在所测数值相关刻度上摆动的弹簧指针来显示所测数据。测量数据实际上是与电表内的已知数据相对照，并反映在表盘上。使用者要按所设定的量程，判定并读出仪表上的示值。模拟式万用表的外型如图1-28 所示。模拟式万用表可用于测量电压、电阻和电流。 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 图1-28 MF500型模拟式万用表的外形 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 2．数字式万用表 DT-890型数字式万用表的面板如图1-29所示，该表前后面板主要包括：液晶显示器、电源开关、功能（量程）开关、hFE插口、输入插孔及在后盖板下的电池盒。液晶显示器采用FE型大字号LCD显示器，最大显示值为1999或-1999，仪表具有自动调零和自动显示极性功能，即如果被测电压或电流的极性错了，不必改换表笔接线，而在显示值面前出现负号“-”，也就是说此时红表笔接低电位，黑表笔接高电位。 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 图1-29 DT-890型数字式万用表的面板 1-电容零点调节旋钮；2-电容插孔；3-电源开关；4-液晶显示器；5-hFE插口；6-量程开关；7-输入插孔 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 当电池的电压低于7V时，显示屏左上方显示低电压指示符号“LOBAT”，超量程时显示“1”或“-1”。小数点由量程开关进行同步控制，使小数点左移或右移。电源开关侧注有“OFF”和“ON”字样，将开关按下接通电源，即可使用仪表，测量完毕再按开关，使其恢复到原位（即“OFF”状态），关闭电源。 功能（量程）开关为30个基本挡和2个附加挡，其中蜂鸣器和二极管测量为共用挡，hFE（晶体三极管放大倍数）采用八芯插座，分PNP和NPN两组。 项目1 汽车电气系统及检测设备认识 输入插孔共有4个，分别标有“10A”、“A”、“V/Ω”和“COM”，“COM”插孔用来插黑表笔，其他3个插孔用来插红表笔。测电压、电阻时红表笔插入“V/Ω”插孔，并且两插孔输入的电压不得超过500V。测电阻时红表笔为电源正极，黑表笔为电源负极。测直流电压时，