5.1液压传动概述 (课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（北京理工大学出版社）

项目五 汽车液压传动系统 任务一 液压传动概述 任务二 认识液压元件 任务三 汽车典型液压系统 任务一 液压传动概述 （一）液压传动的组成及特点； （二）液压传动的工作原理； 目录 任务一 液压传动概述 如图5-1所示就是汽车维修中常用的手动液压千斤顶，通过手柄的上下按压，车身会在很短的时间内上升，然后完成换胎等维修工作。从手柄的上下按压到千斤顶可以顶起整个车身，这个过程是如何实现的呢？工作原理又是怎样的呢？ 任务导入 图5-1 手动液压千斤顶 任务分析 任务一 液压传动概述 手动液压千斤顶是液压系统的典型应用，它是通过液压油的流动在千斤顶中的完成动力传递的。 任务一 液压传动概述 学习目标 1. 掌握液压传动的组成及特点； 2. 掌握液压传动的工作原理； 3. 熟悉液压传动的优缺点。 任务一 液压传动概述 相关知识 （一）液压传动的组成及特点 1、液压传动的组成 任务一 液压传动概述 如图5-2所示为机床工作台的液压传动系统，其工作原理是电动机带动液压泵2从油箱吸油，油液经过过滤器进入液压泵，在液压泵出口向系统输出一定压力和流量的液压油，通过节流阀4、换向阀5进入液压缸6的右腔，推动活塞带动工作台左移，液压缸左腔里的油液经换向阀流回油箱。如果换向阀手柄扳向右位，可以实现液压缸左腔进油，右腔回油，工作台向右移动。可见换向阀用于控制液压缸工作台的运动方向。 而工作台的运动速度可以通过节流阀4来调节，当节流阀口开大时，进入缸内的油液流量增大，工作台运动速度就快。工作台运动时必须克服各种阻力，如切削力和摩擦力等，要求液压缸必须产生足够大的推力，而推力的大小由液压缸内油液压力保证，因此液压油的压力应根据克服负载的大小进行调节，这主要由溢流阀3调定，同时，当节流阀口一定时，多余的油液需经溢流阀流回油箱。 任务一 液压传动概述 通过以上对机床工作台液压传动系统的分析，液压传动系统主要由以下几部分组成： （1）动力装置 把机械能转换成液压能的装置，如液压泵。 （2）执行装置 把压力能转换成机械能的装置，如液压缸（实现直线运动）、液压马达（实现旋转运动）。 （3）控制调节装置 对液压系统中流体的压力、流量和流动方向进行控制和调节的装置。如单向阀、换向阀、节流阀、溢流阀等。 （4）辅助装置 包括油箱、过滤器、蓄能器、管件等。 （5）工作介质 传递能量的载体，即液压油。 任务一 液压传动概述 2、液压传动特点 传动与控制方式可分为机械传动、电力传动、液压传动、气压传动。与机械传动、电力、气压传动相比，液压传动有如下特点： 优点 缺点 在相同功率的情况下，液压传动体积小，重量轻。液压传动可以实现无级调速，调速范围广（可达1：2000）。液压传动工作平稳，换向冲击小，反应速度快，宜于实现频繁的换向。液压传动便于实现过载保护，液压油使元件自润滑，使用寿命长。液压传动对液体的压力、流量、和流向进行控制和调节，容易实现自动化，操纵方便。液压元件已标准化、系列化、通用化。 液压传动存在泄漏及液体被压缩，使传动不准确。液压传动中存在流量损失，压力损失及摩擦损失，传动效率不高，且不宜作远距离传动。液压传动对油温、油污比较敏感。不能在高温和低温下工作，对油液质量要求较高。 表5-1 液压传动优缺点 任务一 液压传动概述 （二）液压传动的工作原理 现以液压千斤顶为例，说明液压与传动的工作原理。 任务一 液压传动概述 如图5-3所示，大小活塞可以分别在大小缸体内上下移动，由于活塞与缸体内壁间有良好的密封，形成一个容积可变的密封空间，当提起手柄，小活塞在小缸体内上移，其下部缸体内容积增大，形成局部真空，这时大活塞上的重物使大缸内的液压油作用在单向阀6上，单向阀6关闭，而油箱内液压油在大气压作用下，冲开单向阀2进入小缸体，完成吸油； 用力压下手柄，小活塞下移，其下腔内压力升高，单向阀2关闭，液压油冲开单向阀6进入大缸体，迫使大活塞上移，顶起重物G。再次提起手柄，大缸体内压力油使单向阀6自动关闭，小缸体下腔继续从油箱吸油。不断往复提压手柄，就能不断把油液压入大缸体下腔，使重物逐渐升起。 如果将放油阀9转过90度，油液流回油箱，大活塞下移，重物回落。可见手柄、小缸体、小活塞、两个单向阀组成了手动液压泵。 任务一 液压传动概述 综上所述，液压传动是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化传递运动，依靠介质内压力传递动力的。其实质是能量转换，先将机械能转换成压力能，通过各种元件组成的控制回路实现能量控制，再将压力能转换成机械能。 $