21.制动总泵及助力器的检查（课件）-高二《汽车维护》同步教学（人民交通版）

汽车维护（第二版） 单元1 日常维护 01 单元2　一、二级维护预备知识 02 单元3　一级维护 03 单元4　二级维护 04 CONTENTS 制动总泵及助力器的检查 (1)真空助力器检查。 (1)真空助力器检查。 ①气密性检查。 a. 启动发动机,1 ~2min 以后将发动机停机。用力踩下制动踏板数次,如图4-31所示。 b. 发动机运转时,踩下制动踏板,然后踩住踏板将发动机停机。如果踩住踏板 30s 后,踏板高度无变化,则助力器气密性良好。 ②检查助力器工作情况。 a. 将点火开关处于OFF 位置,踩下制动踏板数次,制动踏板停止高度应该越来越高,如图4-32 所示。 b. 踩住制动踏板,启动发动机。踏板高度如果下沉,则说明真空助力器工作正常;如果高度无变化,则说明真空助力器工作异常。 ③检查真空止回阀。 a. 取下卡子,断开真空软管。 b. 拆下真空止回阀。 c. 检查止回阀,从助力器侧到发动机侧可以通风,而发动机侧到助力器侧不能通风,如图4-33 所示。 d. 如果出现任何故障,则更换真空止回阀。 4 检查制动拖滞 在对制动系统的部件进行拆装之后,为了确保系统能正常工作,需要对制动系统进行拖滞检查。 在检查制动拖滞时,需要两位操作人员进行配合,如图4-34 所示。 5 制动液的更换 具体的更换步骤如下所示: (1)查阅相关资料,或者储液罐盖上面的标示,确认车型所添加制动液的牌号。 (2)将与车型要求所匹配的制动液添加到制动储液罐内,注意所添加的制动液不要超过液面所允许的最高刻度。 (3)在排放制动液的过程中,需要密切关注液面的高度变化,一旦接近最低线时,便需要立即添加制动液,如图4-35 所示。 (4)将一条尼龙管连接到制动卡钳的制动液排放螺钉上面,如图4-36 所示。 (5)车内人员踩下制动踏板数次,然后踩下制动踏板不松开,并通知车外人员拧松排放螺钉。 (6)车内人员在感觉到制动踏板下沉时,就说明制动液已经在排出了,这时便可以反复地踩制动踏板,以便更多脏的制动液排出。在踩制动踏板时,还要注意制动液位报警灯,一旦指示灯亮了,就应该立即通知车外人员添加制动液。 (7)车外人员注意观察尼龙管内制动液的颜色的变化,一旦新鲜制动液流出便 可以锁止螺钉,然后排放下一个制动器的制动液。 谢谢聆听 $