3.2链传动 (课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（北京理工大学出版社）

任务二 链传动 （一）链传动的类型、特点和应用； （二）滚子链和链轮； （三）链传动的布置、张紧和润滑。 目录 任务二 链传动 任务导入 如图 3-9所示为某品牌发动机的配气正时机构，采用正时链条传动。当行驶10万公里后，由于收到拉伸、磨损等因素，链条边长，导致配气相位出现偏差，发动机噪音变大，需要更换并正确安装。 图3-9 正时链条 任务分析 任务二 链传动 发动机曲轴输出动力，安装在曲轴上的链轮通过链条带动凸轮轴上的链轮转动，从而控制气门的打开和关闭。配气机构的链传动采用的是哪种类型的链？链传动对链轮、链条的结构、材料有什么要求？重新安装时，必须了解链条的接头方法，正确张紧和润滑。 任务二 链传动 学习目标 1.了解链传动的组成、类型及特点； 2.熟悉链传动的主要参数； 3.掌握链传动的润滑和布置情况； 任务二 链传动 相关知识 （一）链传动的类型、特点和应用 1. 链传动的结构及类型 链传动由两轴平行的大、小链轮和链条组成。链传动与带传动有相似之处：链轮齿与链条的链节啮合，其中链条相当于带传动中的挠性带，但又不是靠摩擦力传动，而是靠链轮齿和链条之间的啮合来传动。因此，链传动是一种具有中间挠性件的啮合传动。 图3-10 链传动组成 任务二 链传动 链的种类繁多，按用途不同，链可分为：传动链、起重链和输送链三类。 在一般机械传动装置中，常用链传动，根据结构的不同，传动链又可分为：套筒链、滚子链、弯板链和齿形链等等。在链条的生产和应用中传动用短节距精密滚子链占有支配地位。 任务二 链传动 2. 链传动的特点和应用 与摩擦型带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的传动比（平均传动比），传动效率较高（润滑良好的链传动的效率约为9798%）；又因链条不需要象带那样张得很紧，所以作用在轴上的压轴力较小；在同样条件下，链传动的结构较紧凑；同时链传动能在温度较高、有水或油等恶劣环境下工作。与齿轮传动相比，链传动易于安装，成本低廉；在远距离传动时，结构更显轻便。 但链传动在运转时不能保持恒定传动比，传动的平稳性差；工作时冲击和噪音较大；磨损后易发生跳齿；只能用于平行轴间的传动。 链传动主要用在要求工作可靠,且两轴相距较远，以及其他不宜采用齿轮传动，且工作条件恶劣的场合，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、起重、金属切削机床、摩托车、自行车等。 任务二 链传动 （二）滚子链和链轮 1. 滚子链 套筒滚子链相当于活动铰链，由滚子、套筒、销轴、外链板和内链板组成，如图3-11所示。其中外链板与销轴之间、内链板与套筒之间均采用过盈配合固连，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均采用间隙配合相连。外链板与销轴构成一串外链节，内链板与套筒之间则构成一串内链节。当链节进入、退出啮合时，滚子沿齿滚动，实现滚动摩擦，减小磨损。链板均制成“8”字形，以减轻重量并保持链板各横截面的抗拉强度大致相等。 任务二 链传动 1－内链板； 2－外链板； 3－销轴； 4－套筒； 5－滚子 图3-11 滚子链结构 任务二 链传动 两销轴之间的中心距称为节距，用P表示。节距P是链传动的一个重要参数。链条的节距越大，销轴的直径也可以做得越大，链条的强度就越大，传动能力越强。但传动的平稳性变差。因此，当传递功率较大时，常采用小节距的双排链（图3-12）或多排链。 图3-12 双排链 任务二 链传动 为了形成链节首尾相接的环形链条，要用接头加以连接。当链节数为偶数时，接头处用开口销或弹簧卡固定，如图3-13 a）、b）所示。一般前者用于大节距，后者用于小节距。当链节数为奇数时，需采用过渡链节，如图3-13 c）所示。过渡链节的链板为了兼作内外链板，形成弯链板，受力时产生附加弯曲应力，易于变形，导致链的承载能力大约降低20%。因此，链节数应尽量为偶数。 图3-13 滚子链接头形式 任务二 链传动 滚子链标记： 链号—排数×链节数 标准号 例如：10A—1×86GB1243.1—83 表示节距为15.875mm, 单排，86节A系列滚子链。 任务二 链传动 2. 链轮 为了保证链与链齿的良好啮合并提高传动的性能和寿命，应该合理设计链轮的齿形和结构，适当地选取链轮材料。 图3-14 链轮齿槽形状 任务二 链传动 1）链轮齿形 为了便于链节平稳进入和退出啮合，链轮应有正确的齿形。链轮的齿形有国家标准。GB/T 1244—1997 规定了滚子链链轮的端面齿槽形状，如图3-14所示。 2）链轮结构 链轮的结构有整体式、孔板式、焊接式和组合式几种，如图3-15所示。小直径链轮可采用实心式；中等尺寸链轮可制成孔板式；