1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（1） 1．发动机总体结构 汽油机主要由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系等；柴油机主要由两大机构四大系统组成，无点火系。 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（2） 汽油机的一般构造： 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（3） （1）曲柄连杆机构 概念：发动机维持工作循环，实现能量转换的核心机构。 功能：将燃料燃烧时产生的热能通过活塞、连杆、曲轴等变为驱动汽车行驶的机械能. 结构：主要由构成汽缸的机体、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（4） （2）配气机构 功能：按照汽缸中所进行的工作过程，控制进、排气门的开闭，完成换气过程。 结构：主要由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆及凸轮轴传动机构等组成。 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（5） （3）燃料供给系 汽油机：根据发动机的工作需要，向汽缸提供一定数量和浓度的可燃混合气，并将燃烧完的废气按规定的管路排出，主要由燃料系统、进气系统和电子控制系统组成。 柴油机：向汽缸内供应纯空气并在规定时刻向汽缸内喷入一定压力和数量的燃油，同时将燃烧完的废气排出，主要由燃油箱、输油泵、喷油泵、喷油器、进、排气管、滤清器和调速器等组成。 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（6） （4）润滑系 功能：润滑具有相对运动的机件表面，将摩擦产生的磨屑和热量带走，降低其工作温度，减少摩擦阻力和机件的磨损，延长机件的使用寿命以及对于有密封要求的部位，润滑油还可以起一定的封闭作用。 结构：主要由油底壳、集滤器、机油泵、限压阀、机油滤清器、机油散热器和管路等组成。 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（7） （5）冷却系 功能：冷却受热机件，保证发动机在最佳温度下工作。 类型与结构：它有水冷式和风冷式两类，水冷却系统主要由散热器、风扇、水泵、节温器、水套等组成；风冷却系统主要由风扇和散热片等组成. 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（8） （6）点火系 功能：在发动机各种工况和使用条件下，使火花塞适时、可靠地产生足够强的电火花，以点燃汽缸内的可燃混合气。 类型：根据初级电路通断的控制方式不同可分为传统点火系统、半导体点火系统和计算机控制点火系统三种类型. 传统：结构简单，成本低廉，但故障率高，高速性能差，已淘汰 半导体：由蓄电池、信号发生器、点火控制器、分电器、点火线圈、火花塞等组成,高速性能好、点火时间精确，已经逐渐取代传统点火系统 计算机控制：由计算机根据各种传感器输入的信号，经过数学运算和逻辑判断，控制初级电路通断 点火系 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（9） 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（10） （7）启动系 功能：供给发动机曲轴启动转矩，使发动机曲轴达到必需的启动转速，以便使发动机进入自行运转状态。 结构：主要由启动机及其附属装置等组成. 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（11） 2．常用术语 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（12） （1）上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，即活塞在最高位置处活塞顶在汽缸中的位置 （2）下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，即活塞在最低位置处活塞顶在汽缸中的位置 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（13） （3）活塞行程：上、下两止点间的距离（4）冲程：活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程 （5）曲柄半径：曲轴与连杆大端连接的中心至曲轴回转中心的距离,活塞行程为曲柄半径的两倍 （6）汽缸工作容积：活塞从上止点移动到下止点所让出的空间的容积 1.1.2 发动机总体结构的认识及常用术语（14） （7）燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶以上的空间容积 （8）汽缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶以上的空间容积 （9）发动机排量：多缸发动机各汽缸工作容积的总和称为发动机排量 （10）压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积的比值 $