1.2车身修复安全规范(课件）-高二《汽车车身修复》同步教学（北京理工大学出版社）

【任务分析】 劳动保护是国家和单位为保护劳动者在劳动生产过程中的安全和健康所采取的立法、组织和技术措施的总称。劳动保护的目的是为劳动者创造安全、卫生、舒适的劳动工作条件，消除和预防劳动生产过程中可能发生的伤亡、职业病和急性职业中毒，保障劳动者以健康的劳动力参加社会生产，促进劳动生产率的提高，保证社会主义现代化建设顺利进行。 任务二 车身修复安全规范 汽车车身维修人员在工作环境中接触噪声、粉尘、弧光辐射等污染的机会较多，同时在实际工作过程中还要用到拉伸、锤击等动力设备，操作人员受到伤害的概率很高。所以在提高自身防范意识的同时，各种必要的安全防护设施也是必不可少的，正确地使用和保养各种安全防护设施也是钣金操作人员必须掌握的。 【基础知识】 一、危害车身钣金维修人员的因素 1．焊接时的伤害焊接作业中危害健康的因素有弧光辐射、金属烟尘和焊接电弧周围的有害气体3种。 （1）弧光辐射。焊接弧光包含红外光、紫外光和强可见光，如图1-2所示。 图1-2 弧光辐射 ①红外光对人体的危害主要是引起组织热作用，灼伤视网膜和角膜，引发白内障。焊接作业时，眼部受到强烈的红外辐射，立即感到强烈的灼伤和灼痛，发生闪光幻觉。 ②紫外光被眼角膜及皮肤吸收后会产生一种光化学作用，会引发电弧眼、白内障和皮肤癌。电弧眼是指焊接电弧灼伤角膜使之发炎，刚开始不产生疼痛，当在日光下暴露数小时后会确沙土进入眼睛的感觉，眼睛红肿，症状会持续数天。 ③强可见光照射眼睛，会使人短暂失明，并且还会灼伤视网膜。 （2）金属烟尘。如图1-3所示，焊接操作中的金属烟尘是焊条和母材金属熔融时所产壁的金属蒸气在空气中迅速冷凝及氧化所形成非常微小的颗粒物。长期吸入高浓度的焊接烟尘，会使呼吸系统、神经系统等发生多种严重的病变。 ①焊工尘肺。长期吸入以氧化铁为主的烟尘和有害气体，使肺组织纤维化。 ②锰中毒。长期吸人超过准许浓度的锰及其化合物的微粒和蒸气。表现为精神异常感觉障碍、烦躁、震颤麻痹、血压下降、呼吸困难、昏迷甚至呼吸衰竭。 ③焊工金属烟热。长期进行焊接工作，吸人氧化铁及氟化物。表现为头痛、发热、翔心、寒颤、刺激性咳嗽，重者有喉头水肿和中毒性肺炎发生。 （3）焊接电弧周围的有害气体。如图1-4所示，在焊接电弧的高温和强烈紫外光作用下焊接电弧周围形成许多有毒气体，主要有氮氧化物、氟化物、臭氧等。 图1-3 金属烟尘 图1-4 焊接有害气体 氮氧化物气体主要是对肺有刺激作用。中毒时会造成精神衰弱、上呼吸道黏膜发炎、气管炎等。甚至引起肺水肿、呼吸困难、虚脱、全身乏力等症状。 氟化氢被呼吸道黏膜迅速吸收，也可经皮肤吸收而对全身产生中毒作用。吸入较高浓的氟化氢气体，可立即产生眼鼻和呼吸道黏膜的刺激症状，引起鼻腔和咽喉黏膜充血、燥、鼻腔溃疡等，严重时可发生支气管炎、肺炎等。 2．噪声伤害声音的量度单位是dB。人耳刚刚能听到的声音是0～10dB。人低声语约为30dB，大声说话为60～70dB。汽车噪声为80～100dB。电视机伴音可达85dB。电声是110dB。喷气式飞机的声音约为130dB。在60dB以下为无害区，60～110dB为过渡区，110dB以上是有害区。人们长期生活在85～90dB的噪声环境中，就会得噪声病。当声音到120dB时，人耳便感到疼痛。分贝值每上升10dB，表示音量增加10倍，即从1～20dB示音量增加了100倍。 噪声是一类引起人烦躁或音量过强而危害人体健康的声音。车身维修噪声主要来源亍板件进行整形时的敲打和锤击，一般都在100dB以上。噪声给人带来生理上和心理上篚害主要有以下几方面： （1）损害听力。有检测表明，当人连续听摩托车声，8h以后听力就会受损；若是在摇滚音乐厅，0.5h后，人的听力就会受损。 （2）有害于人的心血管系统。我国对城市噪声与居民健康的调查表明，噪声每上升1dB，高血压发病率就增加3％。 （3）影响人的神经系统，使人急躁、易怒。 （4）影响睡眠，造成疲倦。 3．机械损伤车身维修人员受到的机械损伤有很多，受损板件的边缘会变得十分锋利，一不小心就会划伤。在实际工作中要经常操作举升机、电动切割机等，如果不注意安全操作，很容易会对操作者的身体造成伤害。 所以为了自己和他人的安全一定要使用安全防护用品，严格按照设备的使用说明去操作。 二、汽车钣金修理的人身防护 （一）呼吸系统的防护 呼吸系统包括呼吸道（鼻腔、咽、喉、气管、支气管）和肺。 在对有