2.1.1机体组的拆装(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

烟台汽车工程职业学院 模块二 曲柄连杆机构 项目一机体组的拆装与检测 项目二活塞连杆组故障的检修 项目三曲轴飞轮组故障的检修 项目一机体组的拆装与检测 任务一机体组的拆装 机体组组成 曲轴箱 气缸垫 气缸盖 气缸 油道和水道 油底壳 气缸体 气缸盖罩 一、相关知识 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称 为气缸体——曲轴箱 1、气缸体 油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度 油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心 气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式 按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为 气缸体分类 一般式 龙门式 隧道式 名 称 性 能 应 用 一般式 机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。 492Q汽油机，90系列柴油机。 龙门式 强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。 捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车 隧道式 结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。 负荷较大的柴油机上 。 性能与应用比较 根据冷却方式不同分：水冷、风冷 散热片 冷却水 8 根据气缸的排列方式 结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。 缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机重量；形状复杂，加工困难。 高度小，总体布置方便。 干式气缸套和湿式气缸套 名称 特 点 示意图 干缸套 外壁不直接与冷却水接触。壁厚1～3mm。 湿缸套 外壁直接与冷却水接触。壁厚5～9mm。 强度和刚度都较好，加工复杂，拆装不便，散热不良。 散热良好、冷却均匀、加工容易。 强度和刚度不如干缸套，易漏水。 2.气缸盖、气缸垫和气缸盖罩 功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。 （1）气缸盖 气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。 气缸盖 气缸盖罩 衬垫 安装火花塞 （2）气缸盖罩和气缸垫 （3）燃烧室 名称 特点 示意图 应用 半球形 结构紧凑、火焰行程段、燃烧速率高、热损失小、热效率高 桑塔纳 夏利 富康 楔形 结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长 切诺基 盆形 工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃烧室 捷达 奥迪 （4）汽油机燃烧室形状 3、油底壳 概念： 贮存机油并封闭曲轴箱，又称为下曲轴箱。 使用特点： 油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损 材料： 薄钢板冲压 4、气缸垫 保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露 二、机体组的拆装 正时皮带的拆卸 机体组的零件拆卸 机体组零件安装 正时系统安装 $