模块一 汽车发动机总体认知(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

烟台汽车工程职业学院 汽车发动机构造与维修 模块一 汽车发动机总体认知 一、汽车发动机发展简史 二、发动机布置形式 三、汽车发动机分类 四、发动机基本结构 五、发动机工作原理 六、发动机常用术语 七、发动机的性能指标 一、汽车发动机发展简史 时间 人物 国籍 事件 18世纪中叶 瓦特 英国 发明了蒸气机 1770年 居纽 法国 制作了世界上第一辆蒸汽机车 1858年 里诺 法国 发明了煤气发动机 1867年 奥托 德国 奥托提出了内燃机的四冲程理论，研发出立式活塞式四冲程奥托内燃机 1.发动机探索阶段 2.发动机发展阶段 时间 人物 国籍 事件 1885年 戴姆勒 德国 世界上第一辆摩托车 1886年 卡尔.本茨 德国 第一辆汽车诞生 1892年 狄塞尔 德国 研制出压燃式柴油机 1926 年 布希 瑞士 提出了废气涡轮增压理论，成为内燃机发展史上的第三次重大突破 1956年 汪克尔 德国 发明了转子式发动机，1964年，德国NSU公司首次将转子式发动机安装在轿车上。 1967 年 博世(Bosch)公司 德国 首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统，成为内燃机发展史上第四次重大突破 3.发动机升华阶段 时间 国籍 事件 1967年 美国 进行了一次氢气汽车行驶的公开表演 1978年 日本 研究成功混合动力汽车，即内燃机——电力汽车 1979年 巴西 制造出以酒精为燃料的汽车 1980年 美国 试制成功了一种锌氯电池电动汽车。 1980年 西班牙 试研制成功一种太阳能汽车 1984年 苏联 研制出一种双重燃料汽车 4.发动机新技术的不断涌现 为了改善进气就有了：本田的ECVT,丰田的VVT-I,现代的CVVT，通用的DVVT等可变气门正时技术； 为了获得更好的空燃比，就有了大众的TFSI分层喷射技术，VIS可变进气道技术，涡轮增压中冷技术等等； 为了使环境污染最小在排气管里又增加了氧传感器，三元催化转化器，以及废弃再循环技术。 二、发动机布置形式 发动机的布置位置可以简单的分为 前置（a） 中置（b） 后置（c） 三、汽车发动机分类 1、按所用燃料种类分类 柴油机 汽油机 气体燃料发动机 2、按活塞行程数分类 四行程发动机 二行程发动机 3、按冷却方式不同 水冷发动机 风冷发动机 4、按照气缸数目 5.按照气缸排列方式分类 6.按照进气系统是否采用增压方式分类 7.根据活塞运动方式 往复活塞式 转子活塞式 四、发动机基本结构 1.曲柄连杆机构 曲柄连杆机构 2.配气机构 配气机构 3.燃料供给系统 4.润滑系统 润滑系统 5.冷却系统 冷却系统 6.点火系统 点火系统 7.起动系统 五、发动机工作原理 1.四冲程汽油机 四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。 2.四冲程柴油机 不同的是柴油机进气行程进的是纯空气，自行着火燃烧，对外做功。 六、发动机常用术语 上止点 下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(Vh ) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 压缩比 发动机排量 工作循环 七、发动机的性能指标 1.动力性指标 2.经济性指标 3.强化指标 4.紧凑性指标 5.环境指标 6.可靠性指标 7.耐久性指标 8.工艺性指标 9.内燃机速度特性 $