2.3交流发电机与调节器的使用及维护(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

单元三 交流发电机与调节器的使用及维护 一、交流发电机与电压调节器的正确使用 为了保证电源系统的使用性能, 交流发电机与调节器在使用中应注意以下几点: (1) 汽车交流发电机均为负极搭铁, 蓄电池搭铁极性必须与发电机一致。否则蓄电池将正向加在整流二极管上使二极管烧坏。 (2) 发电机运转时, 不能通过短接交流发电机的“B”“E”端子(即用试火花的方法)来检查发电机是否发电, 否则容易烧坏整流二极管。 (3) 一旦发现发电机不发电或充电电流很小时, 就应及时找出原因并排除故障。如果继续运转, 那么故障就会扩大。 下一页 返回 单元三 交流发电机与调节器的使用及维护 4) 当整流器的6 个整流二极管与定子绕组连接时, 绝对禁止使用220 V 以上交流电压或兆欧表检查发电机的绝缘情况, 否则将会损坏二极管及调节器中的电子元件。 (5) 调节器与交流发电机的搭铁型式、电压等级必须一致, 否则充电系统不能正常工作。对于外搭铁型发电机和外搭铁型调节器, 磁场电流是由电源正极, 经点火开关SW、磁场绕组、调节器“磁场”端子“F”流入调节器, 再经调节器内部大功率三极管(NPN 型三极管) 后, 从调节器“搭铁”端子流回电源负极。 (6) 交流发电机的功率不得超过调节器所能匹配的功率。节器所能匹配的功率, 取决于大功率三极管的功率。 上一页 下一页 返回 单元三 交流发电机与调节器的使用及维护 (7) 汽车停驶时应断开点火开关, 以免蓄电池长时间向磁场绕组放电。 (8) 发电机正常运行时, 切不可任意拆卸各电器的连接线, 以防引起电路中的瞬时过电压损坏二极管及调节器中的电子元件或其他电子设备。 (9) 蓄电池可起到电容器的作用, 即可在一定程度上吸收电路中的瞬时过电压。 (10) 调节器的调节电压不能过高或过低, 以避免损坏用电设备或引起蓄电池充电不足。 二、交流发电机与调节器的维护注意事项 1.检查驱动带外观 上一页 下一页 返回 单元三 交流发电机与调节器的使用及维护 驱动带外观检查如图2 -43 (a) 所示, 用肉眼观察驱动带有无裂纹和破损现象, 如有则应更换驱动带。驱动带安装情况应当符合图2 - 43 (b) 的要求, 如果安装情况如图2 -43 (c) 所示, 则应更换驱动带。 2.检查驱动带挠度 发电机传动带过松将影响发电机的发电量, 过紧将导致轴承过早损坏。检查驱动带挠度的方法如图2 -44 所示。检查时, 在两个驱动带轮之间驱动带的中央部位施加100 N 压力,此时驱动带的挠度应符合规定指标。新驱动带(即从未用过的驱动带) 一般为5 ~ 7 mm,旧驱动带(即装车随发动机转动过5 min 或5 min 以上的驱动带) 一般为10 ~14 mm。具体指标以车型手册规定为准, 挠度不符合规定应予调整。 上一页 下一页 返回 单元三 交流发电机与调节器的使用及维护 3.检查导线连接 (1) 检查各导线的连接部位是否正确。 (2) 发电机“B”端子必须加垫弹簧垫圈。 (3) 采用线束连接器连接的发电机, 其插头与插座必须用锁紧卡簧锁紧, 不得有松动现象。 4.检查有无噪声 当交流发电机出现故障特别是机械故障(如轴承破碎、转子轴弯曲等), 发电机运转时, 都会发出异常响声。检查时, 逐渐加大发动机油门, 同时监听发电机有无异常响声。如有异常响声, 则需拆下发电机分解检修。 上一页 下一页 返回 单元三 交流发电机与调节器的使用及维护 5.检查能否发电 交流发电机能否发电, 直接影响蓄电池的起动性能和使用寿命。检查方法如下: (1) 将万用表置于直流电压“DCV”挡, 表的正极接发电机“B”端子; 表的负极接发电机“E”端子或外壳, 记下此时测得的电压(即蓄电池电压)。 (2) 起动发动机并将转速升高到比怠速转速稍高, 此时万用表指示的电压若高于蓄电池电压, 说明发电机能够发电; 若电压低于发动机未起动时的蓄电池电压, 说明发电机不发电。此时需对充电系统进行全面检查。 上一页 下一页 返回 单元三 交流发电机与调节器的使用及维护 6.解体后清洁各个部件, 在进行零部件检测前进行简单检验 (1) 如图2 -45 所示, 通过使前后轴承在转子轴上旋转的办法检查轴承有无噪声、晃动或发涩, 如果有任何一种情况, 都必须更换轴承。 (2) 目测检查集电环。如果集电环烧蚀、划伤、变色、变脏, 则可用细砂布抛光。 (3) 目测定子绕组和励磁绕组转子有无绝缘物烧蚀的迹象, 如果有, 则更换定子或转子总成。 (4) 目测前后端盖、风扇及带轮有无裂纹。如果有, 则更换该部件。 (5) 电刷高度小于7 mm 时, 必须更换。 上一页 下一页 返回 单元三 交流发电机与调节器的使用及维护 7.发电机的拆卸注意事项 (1) 必须首先拆下蓄电池的搭铁线, 然后才