课时练习(二十六)　交通运输对聚落和商业中心的影响-【赢在微点】2024高考地理大一轮复习顶层设计核心微练课件PPT（老高考)

高考复习顶层设计（大一轮） 核心微练 地理 1 2 课时练习(二十六) 交通运输对聚落和商业中心的影响 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 3 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 4 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 5 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 6 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 7 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 8 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 9 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 10 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 11 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 12 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 13 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 14 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 15 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 16 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 17 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 18 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 高考复习顶层设计 地理 微在字里 赢在行间 第页 A组·基础夯实练 　　2022年6月28日,我国修建的商合杭高速铁路全线开通运营两周年。该铁路加强了我国中部与东部地区的联系,带动了沿线经济发展。下图示意商合杭高铁线路分布。据此完成1~2题。 1.建设商合杭高铁的主导因素是 (　　) A.自然因素 B.社会因素 C.经济因素 D.技术因素 答案与解析 解析　经济发展为交通运输发展提供建设资金和运输市场,因此经济因素是交通运输建设的主导因素,C项正确;自然因素(尤其是地形)在交通线路分布中曾经有重要影响,但随着现代科技进步,交通建设的众多自然障碍(如河流、山地、海峡、冻土等)被人们逐渐克服,因此自然因素对交通建设的影响减弱,A项错误;社会因素和技术因素是该高铁建设需要考虑的重要因素,但二者不起决定性的作用,B、D两项错误。 答案　C 2.商合杭高铁的开通运营对合肥市的直接影响是 (　　) A.扩大城市服务范围 B.提高城市行政等级 C.增加城市服务种类 D.改变城市空间结构 答案与解析 解析　商合杭高铁的开通运营,扩大了合肥市联系的区域范围,使合肥市服务范围更广,A项正确;合肥市仍然是安徽省省会,行政等级没有变,B项错误;作为大城市,合肥的服务种类一直都比较丰富,且高铁运输服务在该铁路建成通车前就已经有了,C项错误;高铁开通运营给合肥城市建设带来了一定影响,但不会改变城市空间结构,D项错误。 答案　A 　(2023·湖南长郡中学高三模拟)下图为2021年湖南省高速铁路分布图。据此完成3~4题。 3.湖南省经济发展缓慢的地区主要在 (　　) A.湘西北地区 B.湘西南地区 C.湘中东部地区 D.湘东北地区 答案与解析 解析　由图可知,湖南省西北部无高铁线分布,说明这里人口密度小,城市化水平低,社会经济发展缓慢。A项正确。 答案　A 4.湖南省高速铁路运营开通,带来的有利影响是 (　　) A.促进优质生产要素集聚 B.扩大省会长沙市的行政管辖范围 C.加快低端制造业的迁出 D.扩大长株潭城市圈辐射带动作用 答案与解析 解析　湖南省高速铁路连接了湖南省人口、城市、经济的密集地带,其运营开通可以加强城市之间人口、生产要素的流动和联系,可以扩大和增强长株潭城市圈对全省的辐射带动作用;可以促进生产要素的合理布局,但不能促进优质生产要素集聚;高速铁路的运营开通不可能扩大长沙市的行政管辖范围;湖南省经济发展水平尚低,不可能大量迁出低端的资源和劳动密集型产业。D项正确。 答案　D 　庆元离杭州较远,没通铁路时从庆元至杭州需6小时以上。2020年9月27日,衢宁铁路正式开通运营。下图为衢宁铁路线路分布示意图。据此完成5~6题。 5.衢宁铁路中段修建过程中面临的主要自然障碍是 (　　) A.降水较多 B.气候炎热 C.土质疏松 D.地势起伏 答案与解析 解析　读图并结合所学知识可知,衢宁铁路经过武夷山区,山区地势起伏大,为了保障列车的平稳运行,铁路线路中段在修建时需要克服地形障碍,D项正确;该地位于亚热带季风气候区,降水较多、夏季气温高,这些对铁路的修建有一定影响,但不是衢宁铁路中段修建过程中面临的主要自然障碍,A、B两项错误;结合所学知识可知,浙闽地区土壤多为红壤、砖红壤,土质较黏重,C项错误。 答案　D 6.衢宁铁路的修建可以 (　　) ①促进沿线