11.火花塞的检查和更换（2）（课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（人民交通版）

火花塞的检查和更换（2） 火花塞的结构和特性是怎样的？ 识别火花塞？ 火花塞结构图 火花塞的放电部分是中心电极和侧电极，它们之间用高氧化铝陶瓷绝缘体隔开。绝缘体内部的中心导电部分分为三段，上部是金属杆，金属杆的上部制有螺纹，其上拧有接线螺母；中间是膨胀系数与陶瓷绝缘体相差不大的导电玻璃，确保火花塞在各种温度下的密封性；下部是中心电极。陶瓷绝缘体的外面是钢制壳体，有两个铜制的内垫圈，起密封和导热作用。壳体的上部制成六方体，下部制有螺纹，壳体的下端为侧电极。螺纹的上端有密封垫圈。 火花塞实物结构图 1-接线螺母 2-陶瓷绝缘体 3-商标 4-钢质壳体（六角形） 5-内垫圈（密封导热） 6-密封垫圈 7-中心电极导电杆 8-火花塞裙部螺纹 9-电极间隙 10-中心电极和侧电极 11-型号 12-去干扰电阻 2.火花塞的热特性 火花塞的热特性是指火花塞的温度特性。火花塞群部在工作中适当的温度范围为450～950℃。火花塞的工作温度受发动机功率、转速、压缩比和结构的影响。 火花塞的热特性取决于火花塞群部（陶瓷绝缘体暴露在燃烧室内的部分）的长度，裙部长的火花褰，受热面积大，传热的路径长，散热困难，因而工作温度高，称为热型火花塞；裙部短的火花塞，受热面积小，传热路径短，散热容易，因而工作度低，称为冷型火花塞。 热型火花塞与冷型火花塞示意图 3.火花塞的类型 火花塞的类型 火花塞的热特性与群部长度、热值的关系： 火花塞的热特性通常用热值表示，用阿拉伯数字表示热值的高低，一般数值越大，表示火花塞越冷。我国以火花塞绝缘体裙部的长度来标定火化塞的热特性，用热值3～9来表示。 4.火花塞的型号 根据《火花塞产品型号编制方法》（ZB/T37003—89）的规定，火花塞型号由三部分组组成： 1—火花塞结构类型及主要形式尺寸，用汉语拼音字母表示。 2—热值，用阿拉伯数字表示。 3—火花塞派生产品结构特征、发火端特征、材料特性 及特殊技术要求，用汉语拼音字母表示。 例如，F5RTC型火花塞，表示螺纹规格为M 14×1.25，螺纹旋合长度为19mm，壳体六角对边距离为20.8mm，热值为5，带电阻、镍铜复合电极、绝缘体突出型的平座火花塞。 点火系统其它部件有何作用？ 1.点火器 点火器的作用是按信号发生器产生的点火信号控制点火系初级电路通断，使点火线圈产生高压。 2.点火开关 点火开关用于接通和切断电气设备电源，以及控制起动系电路。 3.高压线 高压线用于连接点火线圈、配电器（分电器盖）和火花塞，以输送高压电。 点火器外形图 锁式点火开关图 高压线结构图 点火系统是怎样工作的？ 电子点火系统工作电路分为低压电路和高压电路，即点火线圈的初级绕组所在回路称为低压电路，点火线圈的次级绕组所在回路称为高压电路。 电子点火系统电气线路图 发动机运转时，信号发生器产生点火信号，并将点火信号输送至点火器。点火器接通初级电路，初级电流路径：蓄电池（电源）正极→点火开关S→点火线圈“+”接线柱→初级绕组N1→点火线圈“-”接线柱→点火器→搭铁，电流经过点火线圈的初级绕组，产生磁场。点火器切断初级电路，点火线圈的初级绕组无电流，磁场消失，点火线圈的次级绕组产生高压电。配电器中分火头正对准分电器盖上某个旁电极，将高压电送给火花塞，使火花塞产生火花。 分电器轴旋转一周，点火线圈产生与气缸数相同的高压电，由配电器按点火顺序将高压电送至各气缸的火花塞，使各缸火花塞点火一次。 电子点火系统工作原理图 什么是点火提前角？怎样确定点火正时？ 1.点火提前角 点火提前角是指从点火开始到活塞到达上止点的曲轴转角。用点火提前角来表示，点火提前的时间。点火提前角由点火提前调节机构根据发动机转速、负荷进行调节。 2.点火正时的确定 点火正时是指在安装分电器和分高压线时依靠人工调整和确定初始点火提前角。确定点火正时，即找到第一缸活塞到达压缩上止点前的点火位置（初始点火提前角的位置），此时，分火头位置与第一缸分高压线对应，按点火顺序确定其它缸分高压线位置，并将各分高压线与对应火花塞连接。 普通桑塔纳轿车JV型发动机点火正时的确定： （1）转动曲轴，将发动机第一缸活塞置于上止点位置。 （2）转动凸轮轴，使凸轮轴正时齿轮的标记（图中箭头所指）与气缸盖罩底面平齐。 （3）使机油泵轴端的凹槽与曲轴的方向一致。 （4）将分电器上分火头指向分电器壳体上的第一缸标记，然后将分