1.2四冲程发动机的常用术语与工作原理(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

任务2 四冲程发动机的常用术语与工作原理 一、发电机常用术语 发电机常用术语如图1-27所示。 1.上止点 活塞在气缸里做往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位 置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。 2.下止点 活塞在气缸里做往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位 置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。 3.活塞行程 活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点间 下一页 返回 1 图1-27 返回 2 任务2 四冲程发动机的常用术语与工作原理 的距离称为活塞行程。一般用s表示。 4.曲柄半径 曲柄旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般 用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即s=2R。 5.气缸工作容积 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气 缸工作容积。一般用Vh表示。 6.燃烧室容积 活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧 室容积。一般用Vc表示。 上一页 下一页 3 任务2 四冲程发动机的常用术语与工作原理 7.气缸总容积 活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸 总容积。一般用Va表示，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室 容积之和，即Va= Vh+Vc。 8.发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一 般用VL表示：VL=Vh×I 9.压缩比 压缩比表示气体的压缩程度，是气体压缩前的容积与气体 压缩后的容积的比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压 上一页 下一页 4 任务2 四冲程发动机的常用术语与工作原理 缩比。一般用ε表示。通常汽油机的压缩比为6～10；柴油机的 压缩比较高，一般为16～22。 10.工作循环 每一个工作循环包括进气、压缩、做功和排气过程，即完 成进气、压缩、做功和排气四个过程叫一个工作循环。 二、四冲程工作原理 1.汽油机 （1）进气冲程（图1-28）。 （2）压缩冲程（图1-29）。 （3）做功冲程（图1-30）。 上一页 下一页 5 图1-28 返回 6 图1-29 返回 7 图1-30 返回 8 任务2 四冲程发动机的常用术语与工作原理 （4）排气冲程（图1-31）。 2.柴油机 四冲程柴油机和四冲程汽油机的工作过程相同，每一个工 作循环同样包括进气、压缩、做功和排气四个冲程，但由于柴 油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油黏度 大，不易蒸发，自然温度低，故可燃混合气的形成、着火方式、 燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同。 柴油机与汽油机相比，柴油机的压缩比高，热效率高，燃 油消耗率低，同时柴油价格较低，因此，柴油机的燃料经济性 能好，而且柴油机的排气污染少，排放性能较好。但它的主要 缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。 上一页 返回 9 图1-31 返回 10 $