2.1机体组的构造及检修(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

项目二 曲柄连杆机构 任务1 机体组的构造及检修 任务2 活塞连杆组的构造及检修 任务3 曲轴飞轮组的构造及检修 1 任务1 机体组的构造及检修 机体组由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气 缸垫组成。 一、气缸体与曲轴箱 1.构造 通常将气缸体与曲轴箱铸为一体，笼统的称为气缸体。气 缸体内引导活塞做往复运动的圆筒就是气缸，气缸外面置有水 套以散热。曲轴箱上有主轴承座孔，还有主油道和分油道。气 缸体的构造如图2-6所示。 2.气缸的排列方式 （1）直列式 下一页 返回 2 图2-6 返回 3 任务1 机体组的构造及检修 （2）V型 （3）对置式 3.气缸体的型式 （1）平分式气缸体。其优点是机体高度小，质量轻，结构紧 凑，便于加工，曲轴拆装方便；缺点是刚度和强度较差。 （2）龙门式气缸体。其优点是刚度和强度都好，能承受较大的 机械负荷；缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。 （3）隧道式气缸体。其优点是结构紧凑、刚度和强度好；缺点 是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。 4.气缸体的维修 （1）气缸体的清洗。 上一页 下一页 4 任务1 机体组的构造及检修 （2）气缸体裂损的检查与修理方法。 （3）气缸磨损的检查与修理。 1）气缸磨损的规律与原因。 ①一般会磨成上大、下小倒锥形 a.润滑不良造成磨损 b.高压造成的机械磨损 ②最前端1缸和最后端4，6缸，磨损大于其他缸。 a.由于温度造成的酸腐蚀1缸，4，6缸散热条件好，温度低于其 他缸，易造成酸性磨损。 b.1缸和4，6缸，受惯性力影响，是负荷输出端，所以磨损大于 其他缸，且径向磨损大于轴向，形成椭圆形。 上一页 下一页 5 任务1 机体组的构造及检修 ③径向小于轴向的椭圆形。 ④腰股行。 2）磨损检查。 （4）气缸镶套。气缸镶套包括干缸套和湿缸套。 （5）缸体上平面的检查。 二、油底壳 1.功用 油底壳用于贮存和冷却机油并封闭曲轴箱。 2.构造 三、气缸套 1.干式气缸套 上一页 下一页 6 任务1 机体组的构造及检修 2.湿式气缸套 四、气缸盖 气缸盖上有冷却水套、燃烧室、进排气门道，气门导管孔 和进排气门座、火花塞孔（汽油机）或喷油器座孔。 气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工 作影响很大。由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖 上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖 上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。 1.气缸盖的维修 （1）缸盖裂损的检查与修理。 （2）缸盖平面变形的检查与修理。 上一页 下一页 7 任务1 机体组的构造及检修 （3）清除燃烧室积炭。 （4）火花塞座孔损坏的修理。 （5）缸盖的拆装。 2.汽油机燃烧室 3.汽油机燃烧室的类型及特点 汽油机燃烧室常见的有盆形燃烧室、楔形燃烧室、半球形 燃烧室三种类型，如图2-14所示。 五、气缸垫 气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与 气缸体接触面的密封性，防止漏气、漏水和漏油。气缸垫的构 造如图2-15所示。 上一页 返回 8 图2-14 返回 9 图2-15 返回 10 $