1.3常见国产汽车车身的特点(课件）-高二《汽车车身修复》同步教学（北京理工大学出版社）

第三节 常见国产汽车车身的特点 本节主要叙述国产轿车车身的主要结构特点。 一、一汽奥迪100型轿车车身 奥迪100是顺开式四门、封闭型金属承载式车身，它由车身本体、车门、前后保险杠、仪表板、前后座椅、车身附件和安全带装置等主要总成组成. 该车型车身的主要特点: ①造型美观，车身外型符合空气动力学原理，能有效地引导周围的气流，其风阻系数仅为0 .30 ②车身零件采用双面全镀锌钢板制造，大大提高了车身的抗腐蚀能力。同时还采用了涂覆石蜡和聚氯乙烯的技术。即将加热成液体的石蜡灌注在车身空腔中，封闭了各种空穴、角落，防止了各种有害物质直接接触钢板。车身底部喷涂聚氯乙烯，防止了砂石等对车身的损伤。因此，该车身防腐蚀保修期为10年。 下一页 返回 第三节 常见国产汽车车身的特点 ③车身大量采用了塑料件和铝合金件，如车门门框由铝镁合金焊接而成，既减轻了车门框的质量又增加了强度，并且从设计结构上加强了构件的强度，以减小材料的厚度。故车身的自身质量大大降低. 二、上海桑塔纳轿车车身 上海桑塔纳轿车车身结构与其他轿车有共同的结构设计，车身壳体为承载式车身。 该车采用了新颖的车门玻璃升降器，即为洛克韦尔软轴系统。此升降器将沿平面的导轨运动变成为沿曲面的导轨运动，适用于车门安装曲面玻璃。洛克韦尔软轴系统使现代轿车在不增加汽车外宽情况下增大汽车内部宽度，实现外形美观紧凑、内部宽畅舒适，并给安装带来极大的灵活性。 上一页 下一页 返回 第三节 常见国产汽车车身的特点 三、南京依维柯汽车车身 依维柯车身有客车车身、厢式货车车身、厢式客货车车身，外形均接近于轿车，车厢和驾驶室为一体，采用金属封闭式结构。 厢式货车的车身高顶盖和客车车身的车顶均采用玻璃纤维增强塑料，客货车车身为低顶盖的，由钢板冲压制成 客车车身的乘客门采用了电动的转动移门的新颖结构。 上一页 下一页 返回 第三节 常见国产汽车车身的特点 四、北京切诺基汽车车身 该吉普车车身结构代表了20世纪80年代以来民用轻型越野车车身的发展趋势。 车身的主要特点: ①该型车采用了前置发动机的长头型布置，车身为整体承载式结构。整个车身低而宽、质量轻、强度刚度好、整车使用效果佳(包括驾驶员的视野、乘员的出人方便性、座厢内的空间大小等)，并采用了许多隔声和防震材料，乘坐舒适性好. 上一页 下一页 返回 第三节 常见国产汽车车身的特点 ②前风窗玻璃采用5.4 mm曲面夹层玻璃，安全性和视野均好。这种玻璃破碎后，基本上能全部贴在中间的胶片上，碎玻璃不致飞溅，并仍能保持一定区域内的视野而能将车开到安全地带。同时，前风窗玻璃是着色的，其上部颜色较深，向下逐步过渡为无色透明，这样既免除了驾驶员炫目，又不影响其视野和车内采光。车身的其他玻璃，均采用了高水平薄型曲面钢化玻璃，既能保证强度，减轻自身质量，还能增大乘客的视野。后窗玻璃还可带有电热丝、除霜装置和雨刮器。 上一页 下一页 返回 第三节 常见国产汽车车身的特点 ③车身采用了轿车的封闭式硬顶，采用了强化的封闭结构，顶部前横梁为盒形断面，并带有加强筋。车顶的防尘、隔音、隔热等性能都较好，也可在车顶上装行李架以装载各种物品。 ①车身采用高强度镀锌钢板，同时也采用了很多玻璃钢零件。如散热器罩安装板、举升门内外板等均用高强度玻璃钢(在一40一120℃温度范围内都能非常坚固耐用)。 上一页 下一页 返回 第三节 常见国产汽车车身的特点 五、富康-雪铁龙zx轿车车身 该型轿车车身为整体承载式，具有较大的弯曲刚性和扭转刚性，有较强的抗冲击能力。 车身结构包括一个新型的地板。它是一个封闭断面的大梁骨架，与整个座舱联成一体，在受冲击时，底板保持很强的刚性，使乘员得到良好的保护。 轿车车身大量使用镀锌钢板(约有}s%的钢板为镀锌钢板)和电镀工艺，可以提高车身的抗腐蚀能力。车身尾部使用复合材料，车身底板和车轮护板涂有防石击涂层。车身底部两侧喷涂聚氯乙烯 上一页 下一页 返回 第三节 常见国产汽车车身的特点 六、天津夏利轿车车身 夏利轿车有五车门两厢式车身和四车门三厢式车身两种型式。 车身主体，如发动机罩、左右中门柱内板、左右前翼子板、左右前后车门外板和背门外板等部位采用了高强度钢板，发动机罩外板、左右下边梁外板、左右后轮罩内外板、左右后侧围外板、前围上横梁内板、左右前边梁、左右地板边梁内板、后地板边梁、后地板横梁等部位均采用了镀锌钢板。 前后保险杠采用了塑料材质，车门内饰板是模压而成。 车身顶盖采用了吊挂式顶篷。 上一页 返回 $