1.1发动机的基本术语和工作原理(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京理工大学出版社）

第一章发动机总体构造 第一节发动机的基本术语和工作原理 第二节发动机的总体构造 第三节发动机的主要性能指标和特性 第一节发动机的基本术语和工作原理 图1-1为单缸四冲程汽油机的简单结构示意图，图1-2为单缸四冲程柴油机的简单结构示意图。 一、发动机的基本术语 如图1一3为发动机基本术语示意图。 1.上止点 上止点是指活塞离曲轴回转中心的最远处，即活塞的最高位置。 2.下止点 下止点是指活塞离曲轴回转中心的最近处，即活塞的最低位置。 3.曲柄半径(R) 曲柄半径是指与连杆大端相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离。显然，曲轴每转一周，活塞移动两个行程，即s=2R 下一页 返回 第一节发动机的基本术语和工作原理 4.活塞行程(s) 活塞行程是指上、下两止点间的距离，单位:mm(毫米)。活塞由一个止点移到另一个止点运动一次的过程称为行程。 5.气缸工作容积(Vh) 气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积。其计算公式为 下一页 上一页 返回 第一节发动机的基本术语和工作原理 6.发动机工作容积 ( VL) 发动机工作容积是指发动机所有气缸工作容积的总和，也称发动机的排量。若发动机的气缸数为L，则 7.燃烧室容积(Vc) 燃烧室容积是指活塞在上止点时，活塞顶上面空间的容积，L 8.气缸总容积(Va) 气缸总容积是指活塞在下止点时，活塞顶上面空间的容积(L/。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即Va = Vh+ Vc 。 9.压缩比(ε) 压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，即 下一页 上一页 返回 第一节发动机的基本术语和工作原理 二、四冲程发动机的简单工作原理 1.四冲程汽油机的简单工作原理 四冲程汽油机的工作循环是由进气、压缩、做功和排气四个行程所组成的。如图1-4为单缸四冲程汽油机工作循环示意图。 2.四冲程柴油机的简单工作原理 四冲程柴油机与四冲程汽油机一样，每个工作循环也是由进气、压缩、做功和排气四个行程组成。但由于所使用燃料的性质不同，可燃混合气的形成和着火方式与汽油机有很大区别。下面主要叙述柴油机与汽油机工作循环的不同之处。如图1-5为单缸四冲程柴油机工作循环示意图。 下一页 上一页 返回 第一节发动机的基本术语和工作原理 三、二冲程发动机的简单工作原理 1.二冲程汽油机的简单工作原理 二冲程发动机工作循环也包括进气、压缩、做功和排气四个过程，但它是在活塞往复两个行程内完成的。图1-6为二冲程汽油机的工作循环图。 2.二冲程柴油机的简单工作原理 二冲程柴油机工作循环与汽油机的主要不同之处是进入气缸的是纯空气，废气则由专设的排气门排出。带有换气泵的二冲程柴油机的工作循环图如图1-7所示。换气泵的作用是将新鲜空气压力提高到 0. 12 ~0. 14 MPa后，经气缸外部的空气室和气缸壁上的一圈进气孔进入气缸内。 上一页 返回 第二节发动机的总体构造 一、发动机概述 发动机的结构形式多种多样，具体构造千差万别，因此，现代汽车发动机就是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。但由于汽车发动机的基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异。例如，现今最广泛使用的采用汽油和柴油作为燃料的往复活塞式发动机，虽然具体构造也千差万别，但基本构造是类似的。 汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成;柴油机通常由两大机构和四大系统组成(无点火系)。汽油机和柴油机的结构如图1-8、图1一9、图1一10、图1一11、图1一12所示 下一页 返回 第二节发动机的总体构造 二、发动机的基本构件 1.曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是由机体、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成的，其作用是将燃料燃烧所产生的热能，经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。机体还是发动机各个机构、各个系统和一些其他部件的安装基础，并且机体许多部分还是配气机构、燃料供给系、冷却系和润滑系的组成部分。 下一页 上一页 返回 第二节发动机的总体构造 2.配气机构 配气机构由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是使新鲜气体及时充入气缸，并使燃烧产生的废