2.1概述（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（武汉大学出版社）

第2章 汽车传动系 概述 2.1 离合器 2.2 汽车变速器 2.3 自动变速器的结构与工作原理 2.4 万向传动装置 2.5 驱动桥 2.6 第2章 汽车传动系 第1节 概 述 1.1 传动系的功用与组成 基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，以保证汽车在各种行驶条件下正常行驶所必需的驱动力与车速，并使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。 如图2-1所示。 图2-1普通载货汽车机械式传动系统的组成及布置形式 1-离合器；2-变速器；3-万向；4-驱动桥；5-差速器；6-半轴；7-主减速器；8-传动轴 1.2 传动系的布置形式 传动系的布置形式取决于汽车的使用性质、驱动形式和发动机的安装位置。 1. 机械式传动系的布置形式 发动机前置后轮驱动（FR型） 发动机前置前轮驱动（FF型） 发动机后置后轮驱动（ＲＲ） 发动机前置全轮驱动（4WD） 图2-2发动机前置、前轮驱动传动系示意图 1-发动机；2-离合器；3-变速器；4-半轴；5-主减速器；6-差速器；7-万向节 图2-3 发动机后置后轮驱动的传动系统示意图 1-发动机；2-离合器；3-变速器；4-角传动装置；5-万向传动装置；6-驱动桥 图2-4 发动机前置全轮驱动越野汽车传动系示意图 1-分动器；2-万向节；3-前驱动桥 图2-5 发动机前置全轮驱动轿车的传动系布置示意图 1-前驱动桥；2-发动机；3-变速器；4-前传动轴；5-分动器；6-后传动轴 7-后驱动桥的半轴；8-后驱动桥；9-横向稳定器 2. 液力式传动系的布置形式 液力式传动系可分为动液式和静液式传动系。动液式传动系是以液体为传动介质，利用液体在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递或变换能量；静液式传动系是以液体传动介质压能的变化来传递或变换能量。 3．电力式传动系的布置形式 电力式传动系统是由发动机1带动发电机2发电，将发出的电能送到电动机，电动机与传动轴或驱动桥连接，也有在每个驱动轮上单独安装一个电动机，如图2-6所示。图2-7所示为混合动力汽车所采用的电力传动系。 图2-6 电力式传动系示意图 1-发动机；2-发电机；3-晶闸管整流器；4-逆变装置；5-电动轮 图2-7 混合动力汽车采用的电力式传动系统示意图 1-电动机控制器；2-电动机；3-电池；4-发电机；5-发动机 $