内容正文:
第14讲 地表形态与人类活动的关系
课程标准
四层考查
结合实例,解释内力和外力作用对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系。
地表形态对城市、人口、交通线及农业生产的影响;人类活动对地表形态的影响。
综合分析相关资料,描述地表形态对人类活动的影响,培养论证探讨问题的能力。
从空间位置的视角,合理布局人类活动;从时空综合的角度,分析人类活动的空间变化。
掌握因地制宜等基本思想方法,树立人与自然是生命共同体的观念。
一、地表形态对人类活动的影响
1.对城市的影响:平原是城市建设理想的地形;山区河谷两岸较平坦的区域,也常形成城市。
2.对交通线路的影响
地形
平原
山区
限制因素
较少
较多
线路形态
网络状分布,线路较直
呈“ 人” 字形或“ 8” 字形,线路曲折
工程造价
较低
较高
3.对人口分布的影响
(1) 同一纬度的平原地区人口分布比较稠密,而山地、高原的人口分布比较稀疏。
(2) 山区地表的崎岖程度、坡度、坡向也会对人口分布产生影响。
4.对农业生产的影响
(1) 影响农业的发展类型。
(2) 影响农业的生产规模和机械化水平。
二、人类活动对地表形态的影响
类型
表现
举例
直接
干预
人类活动直接作用于地表形态
修筑梯田;围河、围湖、围海造陆;过度开采地下水造成地表塌陷
间接
影响
人类活动通过改变地貌发育条件加速或延缓地表形态形成的过程
破坏植被会加快地表侵蚀速度;营造防护林抑制风沙作用,会影响风沙地貌的形成与发展
下图示意浙江省某区域的交通线路分布。该高速公路采用了“沿江不占江、沿山少开山”工程设计原则。据此完成1~3题。
1.该区域交通线路主要沿( )
A.平原分布 B.河谷分布
C.山脊分布 D.鞍部分布
2.该高速公路设计原则主要是考虑( )
①降低工程造价 ②降低航道干扰 ③减轻地质灾害的影响 ④减轻冰冻灾害的影响
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
3.与该高速公路相比,图中普通公路( )
A.交通安全隐患大 B.线路里程更短
C.居民使用频率低 D.建成年代更晚
1.B 2.B 3.A [第1题,读图可知,该区域的道路主要沿河谷分布,河谷地区地势平缓,工程量小,遵循了“沿江不占江、沿山少开山”工程设计原则,B正确。第2题,读图可知,该高速公路建在河边,与建在山坡上相比较,减少了开山毁林,保护了生态环境,减少了山体滑坡、泥石流等地质灾害,③正确;该高速公路建设难度大,成本高,投资大,①错误;该高速公路主要分布在河流的边缘处,对航道的干扰很小,②正确;浙江省位于亚热带地区,冰冻灾害较少,④错误。故选B。第3题,图中普通公路分布在山坡处,建设时需开山,易引发滑坡、泥石流等地质灾害,A正确;高速公路建设在河边,受山脉地势走向影响较小,线路里程更短,B错误;对当地居民来讲,使用普通公路的频率更高,C错误;高速公路建成年代较晚,D错误。]
盐津县位于云南省东北部、乌蒙山脉北部斜坡地带,县城建在横江深切的峡谷中,被誉为“峡谷岩城”,又被称为“中国最危险的县城”,县城房屋沿江而建,一边是高耸的峡谷,另一边是河流,下部为镂空式钢筋混凝土框架结构,形成独具地方特色的“高脚楼”。上图为盐津县城“高脚楼”景观图。据此完成4~6题。
4.盐津县城面临的最大威胁是( )
A.台风和洪水 B.地震和火山
C.崩塌和滑坡 D.凌汛和寒潮
5.盐津县城“高脚楼”下部采用镂空式钢筋混凝土框架结构的主要作用是( )
①支撑固定楼体 ②增强泄洪能力 ③构建独特的旅游景观 ④防潮防虫
A.①② B.①④
C.②③ D.②④
6.盐津县城未来的发展方向应为( )
A.开凿两侧的山体,扩展发展空间
B.向外搬迁,寻找新的发展空间
C.进一步加固房屋,减少灾害影响
D.建设跨河大桥,增加城区联系
4.C 5.A 6.B [第4题,由材料可知,盐津县位于乌蒙山脉北部斜坡地带,县城建在横江深切的峡谷中,两侧高山林立,极易发生滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害,C正确;盐津县位于我国云贵高原地区,受台风影响小,排除A项;盐津县基本没有火山活动,排除B 项;由于该县位于亚热带地区,当地河流没有凌汛现象,排除D项。第5题,盐津县城“高脚楼”下部采用镂空式钢筋混凝土框架结构,一是能够支撑固定楼体,增加其稳定性;二是发生洪水时可以增强楼体下部的泄洪能力,减轻洪水威胁。①②正确,故选A。第6题,开凿山体难度大、工程量大,且易导致山体不稳定,增加地质灾害发生概率,A错误;盐津县城所在区域自然灾害多发,且县城受峡谷地形限制,缺乏持续发展的空间,向外搬迁是最适宜的发展方向,B正确;进一步加固房屋并不能满足城区日益增长的用地需求,C错误;建设跨河大桥能够增加河谷两侧