内容正文:
第12讲 地表形态与人类活动
课程标准
四层考查
结合实例,说明人类活动与地表形态的关系。
地表形态对聚落分布的影响;地表形态对交通线路分布的影响;人类活动对地表形态的影响。
结合材料,综合分析地表形态与人类活动的关系;培养综合思维能力、演绎推理能力、辩证思维能力。
能够从空间位置的角度,结合具体区域分析地表形态与人类活动的关系;从时空综合和要素综合的角度,分析地形对聚落和交通的影响。
能够从“地对人的影响”和“人对地的影响”的视角,认识地表形态和人类活动的相互影响。
一、地表形态对聚落分布的影响
1.聚落
指人类从事生产生活活动而聚居的场所,按聚落的性质和规模,可分为城市和乡村。不同的地形条件对聚落的类型、分布、规模和发展影响深刻。
2.地形对聚落分布的影响
区域
聚落规模
分布
聚居人口
北方平
原地区
一般较大
相对集中,多呈团聚型、棋盘式的格局
较多
南方丘陵地
区和山区
一般较小
相对分散
较少
3.典型案例
(1)半坡村落遗址:大多分布在河流阶地上。
(2)塔里木盆地的绿洲:分布在盆地边缘,且多位于山前冲积扇、洪积扇中下部。
二、地表形态对交通线路分布的影响
1.影响交通线路分布的因素
(1)自然因素:地形(影响深刻)、气候、水文等。
(2)社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。
2.地形对交通线路的影响
(1)线路密度:我国东部交通线路分布稠密,西部交通线路分布稀疏。
(2)交通线路的布局和形态
平原
山区
限制因素
较少
较多
线路形态
呈网络状
呈“之”字形,线路曲折
工程造价
较低
较高
1.山区交通线选址的技巧
(1)尽量沿等高线修建。
(2)尽量穿过等高线稀疏地区。
(3)选择地势较低处修建,如鞍部和河谷。
2.平原地区公路选线时应注意的问题
尽量少占耕地;处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。
三、人类活动对地表形态的影响
1.随着生产力水平的提高和人类社会的进步,人类活动对地表形态的影响也逐步增大。
2.填海造陆、开挖河道、修筑梯田、修建水库等,人类活动不断地塑造着新的地表形态。
兰坪白族普米族自治县位于怒江、澜沧江、金沙江“三江并流”世界自然遗产核心区,境内大小河流均系澜沧江水系。下图为兰坪县水系、聚落、交通分布图。据此完成1~2题。
1.兰坪县地形地势的格局是( )
A.北高南低,北为高原,南为山地
B.断裂构造复杂,地貌类型多样
C.河流长而湍急,流水地貌发育
D.山脉南北纵贯,山河相间分布
2.兰坪县聚落的空间分布特点是( )
A.分布均衡,大多位于澜沧江沿岸
B.分布不均衡,主要分布在河谷地带
C.聚落主要分布在中部
D.聚落主要分布在西南部
1.D 2.B [第1题,根据河流流向和聚落的分布可以推断,兰坪县山脉南北纵贯,河流干流自北向南流,形成山脉南北纵贯,山河相间分布的地形地势格局。第2题,据图可知,兰坪县聚落分布并不均衡,主要分布在河谷地带。]
(2022·唐山高三期末)某校学生到位于陕西省骊山北麓的某古人类聚落遗址开展研学活动。该古人类聚落遗址距今约6 300~7 000年,房屋多为规模较小的半地穴及地上圆形房屋,大型地上方形房屋有五座。下图为学生绘制的该古人类聚落遗址平面示意图。据此完成3~4题。
3.该遗址大型方形房屋的门口布局有利于( )
A.加强协作联系 B.改善房屋采光
C.规避自然灾害 D.房屋换气通风
4.对当时居住在该遗址的先民而言,推测图中河流的突出功能是( )
A.发展水上运输 B.水源地及防卫
C.获取生活能源 D.赛龙舟及养鱼
3.A 4.B [第3题,由图可知,该遗址大型方形房屋的门口朝向中心布局,有利于加强协作联系。第4题,图中河流与壕沟把聚落围在中间,推测对当时居住在该遗址的先民而言,河流的突出功能是水源地及防卫,而不是发展水上运输和赛龙舟及养鱼;当时生产力水平较低,先民不会通过河流获取生活能源。]
挂壁公路(下图)是在峭壁上开凿而出的奇险公路,为了方便施工和开通后取自然光照明,挂壁公路多贴壁而凿,相隔十余米旁开一侧窗。挂壁公路的建设不仅解决了山区交通难题,还产生了“特殊效应”,使挂壁公路成了真正的脱贫路、致富路。据此完成5~6题。
5.挂壁公路旁开侧窗,但在侧窗之间保留侧壁的主要原因是( )
A.减少施工量
B.防止山体崩塌
C.降低施工难度
D.保障出行安全
6.挂壁公路产生的“特殊效应”最可能是指( )
A.改变当地生态环境
B.加强与外界的联系
C.创造新的旅游景观
D.促进当地资源开发
5.B 6.C [第5题,没有打穿所有侧壁是为了减轻工程建设对山体的破坏,保证山体的稳定性,防止山体崩塌。第6题,挂壁公路选址独特,建设后形成独特的