项目四 任务2 传统点火系的故障诊断与排除（课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（中国铁道出版社）

项目四：传统点火系的检修 教学单元十四 任务1 传统点火系的基本检测与维修 任务1.1 认识传统点火系 任务1.2 传统点火系的检修 任务2 传统点火系的故障诊断与排除 课前准备 班级学生自由组合，每6－7人组建一维修技术小组。各组组长负责督促每位成员在课前进行学习准备： 阅读教材相关内容、查找本节课相关技术资料。 每个学生至少要找出三个需要和小组同学讨论的问题，期间所有的疑问可写在专门的笔记上，以便上课时继续探讨解决，未解之处将在方便时向老师请教。 课前检查 以各维修小组为单位，检查上次课布置的 课后任务的完成情况。 任务导入 1.工作情境： 一天，某上海大众汽车特约维修站接到一个求救电话，称一部桑塔纳时代超人轿车在路上抛锚，客户反映，该车在拧动钥匙门起动时，起动机不转。维修人员到达现场施救，用外挂蓄电池进行起动，将该车拖回维修站后，对它进行进一步的检查。 任务导入 2.讨论并明确任务： 汽车传统点火系统常见故障有哪些？如何进行诊断和排除？ 任务目标 1.传统点火系电路识读 2.传统点火系常见故障现象 3.传统点火系统检修注意事项 4.能够对传统点火系的常见故障进行诊断与排除 教学提示 任务重点： 1.传统点火系电路识读 2.传统点火系的故障诊断与排除； 任务难点： 传统点火系的故障诊断与排除； 相关知识 点火系统是汽车电气中极为重要的一部分，如果使用和维护不良，很容易发生故障，因此，在使用中必须经常注意对点火系统的维护工作，发现异常现象，及时处理，才能发挥其最佳使用性能。 小组讨论 一、传统点火系电路 参照教材上的图4-36，分析传统点火系电路原理图，弄清楚低压回路与高压回路主要由哪些部件构成。 小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就车查看传统点火系的主要组成部件和工作环境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。 　 图4-36 传统点火系电路原理图 相关知识 汽车传统点火系电路控制回路包括低压回路和高压回路。 低压回路主要由蓄电池、点火开关、点火线圈初级绕组、断电器等构成。 高压回路主要由点火线圈次级绕组、分电器盖、分户头、高压导线和火花塞等构成。 小组讨论 二、传统点火系常见故障现象 传统点火系常见故障现象有哪些？ 小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就车查看传统点火系的主要组成部件和工作环境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。 相关知识 汽油车发动机在各种不同的工作情况下，不 仅需要有适当的可燃混合气，而且需要点火系按 发动机的工作顺序及时地供给高压火花，点燃可 燃混合气，才能保证发动机正常工作。如果点火 系统出现故障，将导致发动机动力下降，油耗增 加，以致不能起动。因此点火系统产生故障后， 应根据故障现象，正确地判断故障的部位并予以 排除。 相关知识 在点火系故障中，主要的故障有无火、缺火、 乱火、火弱及点火正时失准等。这些故障将会造 成发动机不能起动或发动机工作不正常。 （1）发动机不能起动 （2）发动机工作不正常 ①发动机一个缸或几个缸不工作； ②发动机工作无力； ③发动机高速工作不良； ④发动机其他故障。 小组讨论 三、传统点火系统检修注意事项 传统点火系检修时应注意哪些问题？ 小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就车查看传统点火系的主要组成部件和工作环境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。 相关知识 发动机在运行过程中的故障50%都是由供油系和点火系引起的。 一般情况下，发动机在运转中突然熄火并发动不着，多为点火系故障。 发动机在运转过程中逐渐熄火，多为燃油系故障。在诊断点火系故障时，要根据点火系的电路及工作原理，本着先易后难的原则，逐步查找故障部位，然后予以排除。 小组讨论 应如何对传统点火系常见故障进行检修？ 小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就车查看传统点火系的主要组成部件和工作环境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。 实操讲解 一、发动机不能起动（无着火征兆）或突然熄火 遇有发动机不能起动或突然熄火的故障，可采用下列步骤进行检查。 （1）检查蓄电池电压：首先要用按