项目三 任务2.2 起动系统故障诊断与排除（课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（中国铁道出版社）

项目三：起动系统的检修 教学单元十一 任务1 起动系统的常规检测与维修 任务1.1 认识起动机的结构 任务1.2 起动机的检测与维修 任务2 起动系统的故障诊断与排除 任务2.1 起动系统控制电路 任务2.2 起动系统故障诊断与排除 班级学生自由组合，每6－7人组建一维修技术小组。各组组长负责督促每位成员在课前进行学习准备： 阅读教材相关内容、查找本节课相关技术资料。 每个学生至少要找出三个需要和小组同学讨论的问题，期间所有的疑问可写在专门的笔记上，以便上课时继续探讨解决，未解之处将在方便时向老师请教。 课前准备 课前检查 以各维修小组为单位，检查上次课布置的课后任务的完成情况。 任务导入 1.工作情境： 一天，某上海大众汽车特约维修站接到一个求救电话，称一部桑塔纳时代超人轿车在路上抛锚，客户反映，该车在拧动钥匙门起动时，起动机不转。维修人员到达现场施救，用外挂蓄电池进行起动，将该车拖回维修站后，对它进行进一步的检查。 任务导入 2.讨论并明确任务： 汽车起动系统常见故障有哪些？如何进行诊断和排除？ 任务目标 1.了解起动系统常见故障现象及部位 2.能够分析、诊断和排除起动机不转的故障 3.能分析、诊断和排除起动机转动无力的故障 4.能分析、诊断和排除起动机空转的故障 5.能分析、诊断和排除起动机撞击异响的故障 教学提示 任务重点： 1.起动机常见故障现象 2.起动机常见故障部位 3.起动系统的故障诊断与排除 任务难点： 起动系统的故障诊断与排除； 小组讨论 起动系统常见的故障现象有哪些？起动机常见故障经常发生在哪些部位？ 小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就车查看起动机的工作情况，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。 相关知识 一、起动系统常见故障现象 1. 起动机不转。 2. 起动机运转无力。 3. 起动机旋转但带不动发动机。 4. 起动机异常噪声。 相关知识 二、起动机常见故障部位 起动系常发生故障的部位有： 起动开关接触不良；继电器触点烧蚀、线圈短路、断路或搭铁不良；蓄电池无电或存电不足；极柱损坏、接头氧化或松动；发生在起动机上的故障如图3-34所示。 　 图3-35 起动机常见故障的部位 小组讨论 怎样进行起动系统常见故障的真的与排除？ 小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就车查看起动机的工作情况，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。 实操讲解 一、起动机不转 1．故障现象 点火开关旋至起动挡时，起动机不转。 2．故障原因 （1）蓄电池亏电或内部损坏。 　（2）线路故障：导线断路、接触不良或连接错误。 　（3）点火开关或起动继电器有故障。 实操讲解 （4）起动机控制装置故障： 　　①电磁开关触点烧蚀引起接触不良。 ②电磁开关线圈断路、搭铁和短路。 （5）起动机内部故障： 　　①电枢轴弯曲或轴承过紧。 　　②换向器脏污或烧坏。 　　③电刷磨损过短、弹簧过软、电刷在架内卡住与换向器不能接触。 　　④电枢绕组或励磁绕组短路、断路或搭铁。 实操讲解 3．诊断与排除 （1）检查蓄电池存电是否充足和电源线路有无故障。 方法：用高率放电计等检查蓄电池技术状况，或开大灯或按喇叭，若喇叭声小或照灯暗淡，说明蓄电池容量过低或电源导线接触不良。 检查电源线路，若有脏污或松脱，应清洁或紧固。 实操讲解 （2）判断故障在起动机还是在控制线路。 方法：用金属条短接电磁开关上的两个主接线柱（即30端子和C端子）。 ①起动机运转，说明电动机良好。 ②起动机不转且无火花，说明故障在电动机。然后用导线短接电磁开关上蓄电池主接线柱与起动机接线柱（即吸引和保持线圈电流流入端）。若起动机运转正常，则说明电磁开关良好；仍不转．则说明电磁开关有故障，应进一步检查电磁开关。 通过上述检查，可以认定起动机是否有故障。故障是在起动机还是在控制电路中。 实操讲解 （3）用导线短接起动继电器的点火开关与电池接线柱若起动机工作，说明点火开关及其连线有故障； 若起动机不工作，说明继电器及其连线有故障。 电路的故障可用万用表或试灯沿起动控制电路逐点查找，直至找到故障部位。 实操讲解 二、起动机转动无力 1．故障现象   （1）接通起动开关，起动机转动缓慢或不能连续运转。 （2）接通起动开关后，起动机只有“咔嗒”一声并不转动。 实操讲解 2．故障原因 （1）蓄电池和