2.12 曲轴的修理（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（中国铁道出版社）

2.12 曲轴的修理 图2-37 曲轴轴径的测量位置 2.12.1 曲轴的检验与鉴定 1.曲轴轴颈的磨损检验 如图2-37所示。在每一道轴颈上 选取两个截面Ⅰ-Ⅰ与Ⅱ-Ⅱ，在每一道截 面上与曲柄平行及垂直的两个方向A-A和B -B，用外径千分尺进行测量。此时轴颈同一 横断面上两个方向测得的最大数值与最小数 值差的一半，即为圆度值。轴颈在纵断面上 测得的两个截面上最大数值与最小数值差的 一半即为圆柱度值。 2. 轴颈的测量 各种发动机圆度、圆柱度无具体规 定修理参数如表2-2所示。 2.12.2 连杆轴承、曲轴轴承的选配 发动机的曲轴轴承多数采用薄壁、双金 属的滑动轴承，只有少数发动机采用组合式 曲轴并使用滚动轴承。双金属轴承的内圆有 0.25mm～0.50mm厚的一层减磨合金（巴 氏合金、铜铝合金或高锡铝合金等）可有利 于形成油膜、减小摩擦阻力，同时可以提高 导热性、抗压性和抗疲劳性。 2.选配要求 1)选配时应先检查轴承座孔是否符 合技术要求。 检查时先将轴承盖按规定的扭矩紧固 螺栓，再用内径量表测量内孔的直径，检 查圆度、圆柱度。圆度和圆柱度值不得大 于0.025mm。 图2-38 轴承装入轴承孔的要求 2)检测轴承的预紧力： 预紧力是通过轴承盖的紧固螺栓和螺母 实现的。 厂家对扭力大小均有规定，也可参照使 用说明书。 3)选择轴承的过盈量：轴承和座孔 采用过盈配合，使轴承座孔与轴承具有一 定的贴合度。如图2-38所示，当轴承装入 座孔内，上下两片瓦均应高出座孔平面一 定距离，此距离称为瓦片的高出量0.5～1。 3. 轴承的选配 1)轴承的直接选配： 也称为成品轴承的选配。 2)加大轴承的选配： 根据曲轴连杆轴颈的磨损情况，确定连 杆轴颈的修理尺寸（按修理尺寸标准）。根 据连杆轴颈确定的修理尺寸选择轴承。组装 连杆轴承，用手指推轴承无松旷现象为合格 。按规定力矩，拧紧连杆螺栓或螺母。 4. 止推轴承的选配 曲轴的轴向间隙是靠止推轴承来保证， 常用曲轴止推轴承的形式有单片式和组合式 两种。选择止推轴承时应注意以下几点： 1)检查气缸体主轴承座孔的支承端面 是否平整，端面相对于主轴承的摆差不应大 于0.02mm。 2)止推轴承与轴承座的接合面底板应 平整无变形，合金层应结合的牢固可靠。 3)止推轴承的轴向间隙可用撬杠将曲 轴撬向前或后即靠紧一端，然后用厚薄规测 量其间隙，也可用百分表砥在曲轴的某一端 ，橇动曲轴，检验曲轴的轴向窜动量，其值 应符合规定值。 4)单片式止推轴承安装时应注意将 有合金层的一面朝向曲轴，切勿装错。 Sheet1 表2-2 汽缸、主轴颈、连杆轴颈无规定圆度、圆柱度修理参数 项 目 圆度 允 许 极 限 圆柱度 允 许 极 限 气缸 汽油机 0.005 0.012 0.10～0.125 0.01 0.025 0.35～0.55 柴油机 0.005 0.02 0.10～0.125 0.012 0.025 0.50～0.80 主轴颈 汽油机 0.005 0.075～0.20 0.25 0.004 0.075～0.20 0.25 柴油机 0.005 0.10～0.18 0.3 0.005 0.10～0.18 0.3 连杆轴颈 汽油机 0.003 0.01 0.05 0.003 0.01 0.05 柴油机 0.003 0.1 0.05 0.003 0.1 0.05 Sheet2 Sheet3 Sheet4 Sheet5 Sheet6 Sheet7 $