2.9 活塞连杆组装 （课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（中国铁道出版社）

2.9 活塞连杆组装 1. 活塞的选配 当磨损的活塞超过使用限度, 不能修复 再用时, 应当更换新活塞。干式气缸选配活 塞应以气缸的修理尺寸为依据，即气缸加大 到哪一级修理尺寸。活塞的修理分级尺寸与 气缸相同，加大的尺寸数字，一般均标在活 塞顶上。 选配时应注意下列要求： 1)为保证材料、性能、重量和尺寸 的一致性，要求同一台发动机，必须选用 同一厂牌成组的活塞，即选用正品的四配 套，不得拼凑。 2)同一台发动机上同一组活塞的直 径差不得大于0.020mm。 3)同一台发动机内各活塞的重量差不 得超过活塞重量的 3%。如果同一组活塞仅 重量不符合规定，可车削活塞裙部内壁下部 向上20mm的部位来修正。 4)活塞裙部的圆度和圆柱度应符合规 定要求，即不能太大，也不能太小。汽油机 活塞裙部的圆柱度为0.005 mm～0.015mm ，最大不得超过0.025mm。活塞的圆度偏差 一般为0.10 mm～0.20mm。 5)由于活塞头部壁较厚、质量大，工 作时温度比裙部高，所以在设计或制造时， 头部与裙部的直径大小有差异，以防活塞头 部热胀后而“卡死”在缸内。并提高活塞环工 作的可靠性。 6)活塞销座孔两内端面与连杆小头之 间的间隙，一般均应保持在2mm左右。 7)为了获得活塞与气缸的正确配合，应 测定气缸与活塞的间隙。除用外径千分尺和内 径百分表（量缸表）外，还可采用厚薄规检查 。用厚薄规检查时，应先清洗活塞和气缸壁， 再将不带活塞环的活塞倒置于气缸内，低于气 缸上平面15 mm～20mm，同时将一定厚度的 厚薄规塞在活塞的裙部与气缸壁之间，其圆周 位置应在垂直活塞销孔。使厚薄规具有适当的 阻力又能拉出。此时厚薄规的数据应在该机的 标准间隙范围内。 2.活塞连杆组装 （1）注意事项 １)同一台发动机要选用同一厂家的连 杆，其同组连杆的重量差应符合规定：装配 好的活塞连杆各总成的重量不大于40g。连 杆在组装前应进行弯曲、扭曲的检查及校正。 2)活塞销与活塞销孔的配合应适宜 。其检查方法是：在室温条件下，将活塞 销一端插入座孔，以能用手掌力量推入销 孔1/2左右深度内为合适。 3)连杆瓦与连杆轴颈的配合间隙应 符合要求。 4)活塞连杆组装时应注意安装方向 ，连杆杆身向前标记，应与活塞顶向前标 记对正。 （2）活塞连杆组装 １)清洗：将活塞连杆彻底清洗干净 。尤其是连杆杆身有油道及连杆大端有喷 油孔的（如 CA6110型），应用细钢丝逐 一清理油道、油孔中的污垢，冲洗后用压 缩空气吹净。 ２)活塞需加热的：一般是将活塞放 入水中、油中或放入恒温箱中加热最高温 度不得超过 100℃。不允许用火烧的方法 来加热活塞。先将活塞放入冷水中，让活 塞随水温的逐渐升高而升高，以达到所需 温度。由于工艺与材质的提高，目前使用 的活塞可不需加热直接安装。 ３)涂油：将活塞销及衬套均匀涂上 机油。 ４)组装： ①将加热的活塞，迅速擦净销孔， 随即将连杆小端伸入活塞内（注意安装方 向），装上导向销，然后用拇指将活塞销 推入销孔及连杆衬套中直至另一端销孔的 锁环槽内端面。 ②锁环嵌入环槽中的深度，相当于 锁环钢丝直径的2/3。 3.活塞连杆组的检查 １）当活塞逐渐降至常温后，测量其 裙部尺寸，应满足其与该气缸的间隙配合 。否则，可用木锤敲击使其满足与该气缸 的配合间隙。 ２）活塞连杆组的重量差应在规定范 围内；如表2-1所示。 $