必修1 第3章 第3讲 气压带和风带（word教参）-【正禾一本通】2024高考地理高三一轮总复习高效讲义（老教材老高考）

第三讲　气压带和风带 ► 对应学生用书P050 目标定位 考向定位 全球气压带、风带的分布、移动规律及其对气候的影响 1．以区域图或景观图为背景，从区域气候形成的角度考查气压带、风带的空间分布及其移动规律。 2．结合区域示意图，考查北半球冬夏季气压中心的形成与分布，分析季风对当地气候的影响。 考点1 | 气压带、风带的分布与移动 1．大气环流 (1)概念：全球性有规律的大气运动。 (2)意义：使高纬度和低纬度之间、海洋和陆地之间的热量和水汽得到交换。 (3)成因：高、低纬度地区的受热不均和地转偏向力。 2．气压带和风带的分布(以北半球为例) (1)写出三圈环流的名称： ①低纬环流圈；　②中纬环流圈；　③高纬环流圈。 (2)写出图中气压带、风带的名称 A赤道低压带，B东北信风带，C副热带高压带，D中纬西风带，E副极地低压带，F极地东风带，G极地高压带。 3．气压带、风带的季节移动： (1)原因：太阳直射点的南北移动。 (2)规律(在北半球，与二分日相比)：气压带和风带的位置大致是夏季偏北，冬季偏南。 一、气压带、风带的分布 1．抓“动力”——突破气压带形成 (1)热力型成因：与温度有关，温度高气压低，温度低气压高。 ①赤道低压带：近地面受热，空气膨胀上升。 ②极地高压带：近地面冷却，空气收缩下沉。 (2)动力型成因：与温度无关，与气流垂直运动有关，气流上升，则气压低；气流下沉，则气压高。 ①副热带高压带：高空气流堆积下沉而成。 ②副极地低压带：近地面暖空气被迫爬升(抬升)而成。 2．抓“偏转”——突破风带、风向 在气压带、风带分布图中，先依据高、低气压带的分布确定风带的水平气压梯度力方向，再根据所在半球确定偏转方向从而判定风带的具体风向。 3．抓“分布”——突破位置判断 (1)记忆——看纬度位置：纬线0˚、30˚、60˚、90˚附近分别是赤道低压带、副热带高压带、副极地低压带、极地高压带。 (2)辨别——看相间特点：气压带是高低压相间分布；气压带和风带是相间分布。 (3)判断——看图形特点：气压带和风带从不同角度观察会有不同的表现形式，近年来，高考常涉及局部图和变式图的考查，但大都离不开以下三种类型： 二、气压带、风带的移动规律 气压带、风带的位置随太阳直射点的移动而发生季节变化，如下图所示： (2022·广东高考)某研究统计了50˚N以北地区1979－2016年发生的所有气旋，并将中心气压值最低的前5%的气旋定义为超强气旋。如图示意该地区1979－2016年超强气旋总频数空间分布。据此完成下题。 影响图中北大西洋地区超强气旋生成的气压带、风带主要是(　　) ①副极地低压带　②副热带高压带　③极地东风带　④盛行西风带　⑤东北信风带 A．①③④ B．①③⑤ C．②③④ D．②④⑤ [解题指导] 信息获取 知识调动 北大西洋地区超强气旋集中在50˚N－70˚N附近海域 气压带和风带的分布 A　解析：结合图示可知，北大西洋地区超强气旋集中在50˚N－70˚N附近海域。副极地低压带主要影响南北纬60˚附近区域，①正确；副热带高压带分布在南北纬30˚附近区域，极地东风带主要影响60˚N以北和60˚S以南区域，②错误，③正确；盛行西风带主要影响南北纬40˚－60˚附近区域，④正确；东北信风带主要分布在低纬地区，对北大西洋50˚N－70˚N附近海域影响不大，⑤错误。 读全球近地面气压带和风带局部示意图，回答1、2题。 1．图中的M气压带是指(　　) A．赤道低压带 B．北半球副热带高压带 C．南半球副热带高压带 D．副极地低压带 2．下列关于图中M、N两气压带所反映的时间与季节的叙述，正确的是(　　) A．M表示3月份、春季 B．N表示7月份、夏季 C．M表示7月份、夏季 D．N表示1月份、冬季 1．B　2．B　解析：第1题，由盛行风向可知，M为副热带高压带，由风向右偏可知位于北半球。第2题，M气压带反映的是北半球冬季的气压带、风带分布情况。N气压带反映的是北半球夏季的气压带、风带分布情况。 (2021·浙江1月选考)下图为非洲西部局部大气环流示意图。据此完成3、4题。 3．图中(　　) A．甲风带的风向有明显季节变化 B．乙气流因受动力因素影响而上升 C．丙风向形成受地转偏向力影响 D．丁风带为大陆西岸带来充足水汽 4．图示季节，最可能出现的现象有(　　) A．北印度洋的洋流呈逆时针流动 B．黄河中游含沙量明显增加 C．北半球副极地低压带被切断 D．地中海沿岸地区温和多雨 3．C　4．B　解析：第3题，甲为东北信风，风向稳定。乙为赤道低压带，受热力因素影响而上升。丙为南半球东南信风越过赤道后受地转偏向力影响形成的西南风。丁为东南信风，从较高纬度吹向较低纬度，水汽不易冷凝，且在图示区域为离岸风，水汽含量少。第4题，此时气压