学习任务十四 汽车中控门锁系统检修(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（北京出版社）

学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 【学习目标】 1、能正确讲述汽车中控门锁系统的作用、组成、及工作原理，并在车辆上指明系统部件所在位置。 2、能按照生产厂家技术规范对巡航系统进行部件检测并对系统出现的简单故障进行检查和排除。 建议课时：6课时。 【学习准备】 1、汽车中控门锁系统的功能、类型、结构组成及基本原理（查阅学习参考书“学习单元四学习任务14）。 2、汽车巡航系统的检修规范（查阅学习参考书“学习单元四学习任务14”及丰田卡罗拉维修手册第五卷）。 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 车门锁通常是和汽车的防盗系统结合在一起的，如果没有性能良好的车门锁，汽车防盗就会成为一句空话。随着对汽车安全性、可靠性和方便性要求的不断提高，现在一些中高档轿车都配置了中央控制门锁。 中央控制门锁是指通过设在驾驶（副驾驶）座车门上的开关或通讯设备，来同时控制车门的关闭与开启的一种控制装置。随着计算机技术的发展，中央门锁控制系统不断向着网络化、集成化的方向发展。 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 一、中央控制门锁系统的功能 中央门锁控制系统具有钥匙联动锁门和开门功能以及钥匙禁闭预防功能，具体如下： 　1、两级开锁功能：在钥匙联动开锁功能中，一级开锁操作，只能以机械方法打开钥匙插入的门。两级开锁操作，则同时打开其他车门。 　2、钥匙占用预防功能：防止钥匙插入点火开关时，没有钥匙而将车门锁住。 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 一、中央控制门锁系统的功能 　3、安全功能：当钥匙从点火开关中拔去而门已锁住时，无论用钥匙或不用钥匙锁门，门都不能用门锁控制开关打开。 　　4、电动窗不用钥匙的动作功能：驾驶员和乘客的车门都关上，点火开关断开后，电动窗仍可动作约60s。 　　一般来说，所有车门可以通过前右或前左侧门上的钥匙操纵同时关闭和打开。若已执行了锁门操纵，而一侧前门打开并且点火开关钥匙仍插在锁芯内，则所有的车门会自动打开，以防止点火开关钥匙遗忘在汽车内。 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 二、中央控制门锁系统的结构组成 　中央控制门锁系统主要由门锁开关、门锁继电器及执行机构三部分组成。 （一）门锁开关 门锁开关的作用是控制门锁继电器的动作，接通或断开执行机构的电路。常见的门锁开关有普通门锁和带电容定时装置的门锁开关两种。 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 二、中央控制门锁系统的结构组成 　1、普通门锁开关 图4-47所示的门锁开关即为此种开关，其结构简单。当接通闭锁开关时，闭锁继电器线圈中有电流通过，闭锁继电器触点闭合，接通闭锁线圈电路，线圈产生的电磁力吸引执行机构动作，将所有车门锁紧。当接通开锁开关时，开锁继电线圈中有电流通过，开锁继电器触点闭合，接通开锁线圈电路，线圈产生的电磁力吸引活动铁心通过连杆机构拉动锁舌，门锁被打开。 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 二、中央控制门锁系统的结构组成 　2、 带电容定时装置的门锁开关 图4-48所示的门锁开关带有电容定时装置，采用双掷双位开关。 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 二、中央控制门锁系统的结构组成 （二）门锁继电器 门锁继电器的作用是控制电磁线圈或电动机，从而达到控制执行机构动作的目的。 （三）门锁执行机构 门锁执行机构的作用是，执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构常见的有电磁线圈式、电动机式和永磁型电动机式。 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 二、中央控制门锁系统的结构组成 1、电磁线圈式 如图4-49所示，电磁线圈通电后产生电磁力吸动引铁轴向移动，引铁通过连接杆将门锁锁扣锁止。一般电磁线圈式执行机构有两个电磁线圈，其绕制方向相反，以便改变电流方向使执行机构进行开启或锁止。 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 二、中央控制门锁系统的结构组成 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 二、中央控制门锁系统的结构组成 2、电动机式 图4-50所示为电机式门锁执行器结构，它由双向电动机以及齿轮和齿条等组成。 学习任务十四 汽车中控门锁系统检修 二、中央控制门锁系统的结构组成 3、永磁型电动机式 永磁型电动机多是指永磁型步进电动机。它的作用与前述相同，但结构差异较大。转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁极上的电磁线圈按径向布置。定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁心产生吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极，转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转动方向向下一个相位的定子线圈输入一个脉冲电流，转子即可转动。转子转动时，通过连杆使门锁锁扣锁止。 学习任务十四 汽车中控门锁