3.2 起动机的组成及结构(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（人民邮电版）

3.2 起动机的组成及结构 　　起动机总成一般由直流串励式电动机、传动机构、控制装置三大部分组成。 3.2.1 直流串励式电动机 1．直流串励式电动机的作用 　　直流串励式电动机的作用是将蓄电池的电能转化成为机械能，产生电磁转矩，起动发动机。 2．直流串励式电动机的组成 直流串励式电动机主要由电枢、换向器、磁极、电刷、轴承、机壳等主要部件构成。 图3.1 电枢 图3.2 磁极（定子） 图3.4 电刷与刷架的组合 1—框式刷架 2—盘形弹簧 3—电刷 4—前端盖 5—换向器 3．直流串励式电动机的工作原理 4．直流串励式电动机的工作特性 （1）转矩特性 （2）转速特性 （3）功率特性 5．影响起动机功率的主要因素 （1）接触电阻和导线电阻的影响 电刷与换向器接触不良，电刷弹簧张力减弱，导线与蓄电池接线柱连接不牢，导线过长或者过细，都会使电阻增加，电流下降，功率下降。 （2）蓄电池容量的影响 蓄电池容量越小，其内阻越大，内阻上的电压降也越大，因而供给起动机的电压降低，也会使起动机功率减小。 （3）温度的影响 当温度降低时，由于蓄电池电解液黏度增大，内阻增加，会使蓄电池容量和端电压急剧下降，起动机功率将会显著降低。 3.2.2 传 动 机 构 　　传动机构又称啮合机构、单向离合器、单向啮合器，本书以下简称为单向离合器。 　　起动机的传动机构是起动机的主要组成部件，包括单向离合器和拨叉两个部分。 1．单向离合器 　　单向离合器的作用是在起动时，让驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，将电动机的电磁转矩传递给发动机使之起动，在发动机起动后使驱动齿轮与飞轮齿圈脱离啮合，自动打滑，保护起动机不致飞散损坏。 　　常见的单向离合器主要有滚柱式、摩擦片式、弹簧式三种。 2．拨叉 　　拨叉的作用是使单向离合器作轴向移动，将驱动齿轮啮入或脱离飞轮齿圈。 　　汽车上采用的拨叉一般有机械式拨叉和电磁式拨叉两种。 3.2.3 控 制 装 置 　　控制装置的作用是接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。 　　工作中通过电磁开关与拨叉合装在一起，利用电磁反应控制蓄电池和起动机的电动机的电路通断。 　　在有些车上还具有控制点火线圈附加电阻电路通断的作用。 　　电磁开关有直接控制式和带起动继电器的控制式。 　1．直接控制式的电磁开关 　2．带继电器的电磁开关 $