2.5交流发电机的性能指标和实践（课件）-高二《汽车电气设备与维修(第3版)》同步教学（人民交通版）

汽车电气设备与维修 （第3版） 全国中等职业学校课程改革规划新教材 CONTENTS 目录 1 汽车基本电路元件检修 3 起动机及其控制电路检修 2 电源系统检修 5 照明和信号电路检修 6 仪表装置检修 7 电动刮水器/喷洗器检修 4 点火系统检修 8 电动车窗控制电路检修 9 电动座椅/加热器电路检修 10 中控及防盗系统检修 11 汽车空调电路检修 12 汽车整车电路检修 电源系统检修 交流发电机的性能指标 4 1.额定电压 交流发电机的电压受电压调节器控制，一般比较稳定，只是在发动机起动阶段略有变化，正常情况下，发动机达到怠速转速时，发电机的输出电压应能达到一个稳定值，这个电压值称为发电机的额定电压，12V系统的发电机额定电压为14V，24V系统的发电机额定电压为28V。 2.空载转速 交流发电机不带负载，能够达到额定电压时的初始转速值定为空载转速，空载转速在发电机出厂时通过试验确定，列入产品说明书。空载转速是汽车设计时选择发动机和发电机速比的主要依据，也是发电机使用过程中性能是否下降的评价指标之一。 3.额定电流和额定转速 交流发电机受结构、转速等条件的限制，对外输出电流的能力是有限的，为了评价发电机的对外输出电流能力，把发电机输出最大电流的2/3定为发电机的额定电流，达到额定电流时的转速定为额定转速。发电机出厂时，通过试验确定额定转速和额定电流，并列入产品说明书，发电机的额定转速和额定电流是评价发电机性能的重要指标，见表2-2。 组 织 实 践 8 （一）工作任务 汽车交流发动机检修，包括就车检测、发电机分解、部件检测及维修。 （二）实践操作目标 （1）诊断交流发电机的故障部位及原因，并正确排出故障。 （2）通过检测或试验来判断发电机工作是否正常。 （3）通过实践操作，进一步加深对交流发电机的结构和原理的理解。 （三）实践准备 1.实践操作所用的设备 实训用车辆(建议用常见的丰田轿车、大众轿车)、蓄电池、交流发电机、工作台等。 2.实践操作所用工量具和材料 干净的抹布，常用工具，汽车用数字万用表，试灯，导线，导线夹，汽车电路图册，汽车维修手册。 （四）技术要求与注意事项 （1）万用表使用过程中，注意挡位、量程的正确选择。 （2）使用电路图册时，要注意电路图应与使用车型相对应。 （3）一般来说，汽车蓄电池电源线与搭铁间电压为12V，发动机正常输出电压不超过14V。 （4）注意电气线路在操作过程中的短路。 （5）蓄电池桩头正负极一定不能接反。 （五）操作步骤及方法 1.检修准备 2.交流发电机的车上检查 3.交流发电机的不解体检测 4.发电机解体后检测 学 习 拓 展 12 水冷式交流发电机 水冷式交流发电机汽车技术的进步，使汽车用电量越来越高。20年前，中档轿车发电机输出功率一般为500W左右，现一般都在1000W左右。发电机输出功率隨汽车上用电设备增加而增大。现代汽车上发电机都是风冷式发电机，由其带轮后风扇将风吹入发电机壳内进行冷却。受风冷式发电机结构限制，其功率增大必然会导致发电机体积增大，同时，为提高冷却强度而加大风扇尺寸又会使噪声增大，为解决这个问题出现了水冷式交流发电机。 据研究，电源电压为12V的汽车上，2500W以下发电机适宜用风冷式交流发电机，而2500W以上和电源电压为24V的汽车上适宜用水冷式交流发电机。目前，德国博世公司与宝马汽车公司合作小批量生产水冷式交流发电机，并将它用于宝马汽车公司推出的某些高档轿车上。 水冷式交流发电机 1.水冷式交流发电机结构 水冷式交流发电机，如图2-31所示，利用冷却液代替风扇进行冷却。发电机壳体为铝质，呈锅状。发电机被固定在发动机上或发动机汽缸体内，发电机壳体和发动机汽缸体间形成一个冷却液腔，与发动机冷却系统相通。发电机主要发热源，如定子、功率二极管、调压器和固定励磁绕组，与发电机壳体连接，发电机壳体将热量散至冷却液内。水冷式交流发电机所有电路连接点都在其驱动侧。 图2-31 水冷式交流发电机 水冷式交流发电机 2.水冷式交流发电机特点 与风冷式交流发电机相比，水冷式交流发电机内部构造比较复杂，对防漏密封性要求提高了，成本也较高；同时，因需要连接冷却液管，其安装布置受到较多限制。水冷式交流发电机供电及低噪声性能均远远高于风冷式交流发电机。 （1）水冷式交流发电机具有良好低速充电性能。水冷式交流发电机大幅度抑制了定子、转子及调节器温升，可以相应提高励磁电流，使发电机输出电压提高，水冷式交流发电机低速运转时也能很好地对蓄电池进行充电，这种低速充电性能对城市用车辆相当重要。 （2）水冷式交流发电机噪声低。省略了风扇，