1.1汽车导线（课件）-高二《汽车电气设备与维修(第3版)》同步教学（人民交通版）

汽车电气设备与维修 （第3版） 全国中等职业学校课程改革规划新教材 CONTENTS 目录 1 汽车基本电路元件检修 3 起动机及其控制电路检修 2 电源系统检修 5 照明和信号电路检修 6 仪表装置检修 7 电动刮水器/喷洗器检修 4 点火系统检修 8 电动车窗控制电路检修 9 电动座椅/加热器电路检修 10 中控及防盗系统检修 11 汽车空调电路检修 12 汽车整车电路检修 汽车基本电路元件检修 （一）汽车导线 4 任务描述 一辆大众迈腾380TSI DSG轿车行驶到5万km后，出现了前照灯无远光的现象。经技术人员诊断故障后，确定了故障原因分别是远光灯熔断器故障和开关接触不良，通过更换两部件，排除了故障。 汽车电路基本元件是指汽车电气设备各组成元件，在资料或汽车维修手册中主要以电路图的形式反映出来。本学习任务所介绍的电路基本元件主要指导线、线束、熔断器、插接器以及各种开关和继电器等。 （一）汽车导线 汽车导线可分为低压导线和高压导线两种。低压导线包括普通低压导线、起动电缆和蓄电池搭铁电缆、屏蔽线；高压导线包括铜芯线与阻尼线。汽车导线主要根据导线的截面积、绝缘、通过电流的大小和机械强度等方面的要求进行选择。 （一）汽车导线 1.低压导线 （1）普通低压导线。普通低压导线为铜质多股软线，根据导线外皮绝缘包层的材料不同又分为QVR型（聚氯乙烯）和QFR型（聚氯乙烯－丁腈）两种。 普通低压导线的横截面积主要根据用电设备的工作电流大小进行选择。然而，对功率很小的用电设备，如果仅从工作电流的大小来选择导线，有些导线由于其截面积太小、机械强度较低，容易折断，因此汽车电气线路中所用的导线截面积最小不得小于0.5mm2。我国汽车低压导线的允许负载电流值见表1-1。 （一）汽车导线 1.低压导线 （1）普通低压导线。随着汽车电气设备的增多，导线数量也不断增加。为了便于区分，低压导线常以不同颜色来区分。其中，横截面积在4mm2以上的采用单色线，而4mm2以下的采用双色线。 在汽车电气线路图中，通常以线条表示导线，导线的颜色用字母表示，表示颜色的字母通常为英语中该种颜色单词的第一个字母或第二个字母。表示颜色的字母，各个制造厂商可能有所不同，具体情况需参照相应的修理手册，表1-2、表1-3为丰田车和美系车中表示颜色的字母。 （一）汽车导线 1.低压导线 如果导线表面有色条，则用两个字母加一个连字符(-或/)表示，连字符前面的字母表示底色，连字符后面的字母表示色条的颜色。此外，还有厂商将导线的截面积也用数字表示出来。如2.5R/Y、1.0R/W，其中数字2.5、1.0表示导线横截面积，单位为mm2；第一个字母R表示导线主色，第二个字母Y或W表示导线的辅助颜色，即轴向条纹状或螺旋状的颜色，如图1-1所示。 （一）汽车导线 1.低压导线 （1）普通低压导线。 （一）汽车导线 1.低压导线 （1）普通低压导线。 图1-1 导线的颜色及表示方法 （一）汽车导线 1.低压导线 （2）起动电缆。起动电缆俗称电瓶线，是带绝缘包层的大截面铜质或铝质多股软线，横截面积有25mm2、35mm2、50mm2、70mm2等多种规格，允许电流高达500～1000A。连接蓄电池正极与起动机的导线不以工作电流的大小来决定，而是以工作时的电压降来决定。为了保证起动机正常工作并产生足够的驱动力矩，要求起动线路上每100A电流产生的电压降不得超过0.1～0.15V。所以，起动电缆的截面积比普通低压导线大得多。 （一）汽车导线 1.低压导线 （3）蓄电池搭铁电缆。蓄电池搭铁电缆俗称“搭铁线”，常用的有两种，一种是由铜丝编织成的扁形软铜线；另一种外形同起动机电缆，覆有绝缘层。搭铁电缆常用于蓄电池与车架、车架与车身、发动机与车架等总成之间的连接。我国常用的搭铁线有300mm2、450mm2、600mm2、760mm2四种规格。 （一）汽车导线 1.低压导线 （4）屏蔽线。屏蔽线又称同轴射频电缆，如图1-2所示，其作用就是将导线与外界磁场隔离，避免导线受外界磁场的影响而产生干扰。在导线绝缘层中带有金属纺织网或套装护套。屏蔽线常用于低压弱信号电路，如在氧传感器信号电路、曲轴位置传感器电路中普遍使用。 图1-2 屏蔽线外形结构 （一）汽车导线 2.高压导线 高压导线用来传送高压电，由于工作电压很高（一般都在30kV以上）、电流较小，因此高压导线的绝缘包层很厚，耐压性能好，但线芯截面积很小，约1.5mm2，如图1-3所示。国产汽车使用的高压导线有铜芯线与阻尼线两种。为了衰减火花塞产生的电磁波干扰，目前广泛使用高压阻尼点火线。 图1-3 高压导线外形结构 谢谢观看！ $