3.9 充电系统故障诊断 (课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（人民邮电版）

3.9 充电系统故障诊断 常见故障有不充电、充电电流过小、充电电流过大、充电不稳定等。故障原因可能是发电机皮带打滑、发电机故障、调节器故障、磁场继电器故障及充电电路故障，以及蓄电池、充电指示灯、点火开关等故障。 1．不充电 故 障 部 位 故 障 原 因 排 除 方 法 风扇皮带 过松或断裂 更换 电流表或指示灯 损坏 更换 发电机 定子绕组 断路或搭铁 建议更换发电机总成 励磁绕组 断路或搭铁 建议更换发电机总成 滑环或碳刷 滑环严重烧蚀、脏污或裂纹、碳刷过度磨损、卡滞 可通过焊接、机加工修复、更换碳刷 整流器 二极管脱焊 脱焊的故障可以通过补焊修复、或更换整流器总成 调节器 晶体管调节器损坏 更换调节器 外部线路 断路或接柱松脱 接通电路、拧紧接柱 2．充电电流过小 故 障 部 位 故 障 原 因 排 除 方 法 风扇皮带 张紧度不够 按要求张紧 发电机 定子绕组 匝间短路 建议更换发电机总成 励磁绕组 匝间短路 建议更换发电机总成 滑环或碳刷 滑环轻度烧蚀、脏污或裂纹、碳刷磨损不均、接触不良 可用细砂纸打磨滑环、更换碳刷及碳刷弹簧 整流器 个别二极管损坏 对于压装的二极管可以个别更换，否则更换整流器总成 调节器 晶体管调节器损坏 更换调节器 外部线路 接柱松动或接触不良 拧紧接柱 3．充电电流过大 故障部位及原因如下。 ① 调节器调节电压过高或失控，机械式调节器低速触点烧蚀。 ② 发电机“+”接柱和磁场接柱短路。 ③ 蓄电池亏电不多，蓄电池内部短路。 4．充电不稳 故障部位及原因如下。 ① 发电机皮带过松、跳动或皮带轮失圆。 ② 发电机内部接线松动、接触不良。 ③ 发电机电刷磨损过度，电刷弹簧弹力减退或折断，滑环脏污或失圆。 ④ 调节器触点接触不良，磁场线接触不良。 3.9.2 充电系统的故障诊断流程 情境案例 发电机充电指示灯常亮 充电指示灯 分析电路： 起动时及着车后，充电指示灯的点亮规律。 他励时，充电指示灯亮 励磁方式——他励 着车后电路分析。 自励时，充电指示灯灭 励磁方式——自励 B UB UD+ = 灯灭 分析原因建立诊断流程图 外围电路 内部电路 充电指示灯线路 外： 电源线电路 内： 定子绕组 整流器 励磁绕组 电刷/电刷架 电压调节器 皮带故障 故障原则序化 充电指示灯点亮故障诊断流程图 拆卸发电机 充电指示灯线路 外电路故障： 电源线电路 内部故障： 定子绕组 整流器 励磁绕组 电刷/电刷架 电压调节器 机械故障： 皮带故障 检测蓄电池开路电压U1 Y N 检测发电机输出电压U3 修理充电 指示灯线路 U3-U2>0.5 Y N 修理电源电路 皮带情况 Y N 更换皮带或 调整张紧度 开始故障诊断 检测怠速下蓄电池电源电压U2 此部分解决了机械故障（皮带）与外围电路故障的判断。 U2-U1>0.5 充电指示灯点亮故障诊断流程图 OK OK OK OK 拆卸发电机 检测电刷及电刷架 用可调直流稳压器检测电压调节器 检测转子励磁绕组电阻及绝缘性 检测定子三相绕组电阻及绝缘性 OK NG 更换电刷电刷架 更换电压调节器 NG 更换或修理转子 NG 更换或修理定子 NG 检测整流器 更换整流器 NG 内部故障判定： 习题与复习题 一、选择题 1．交流发电机中产生磁场的装置是（ ）。 A．转子 B．定子 C．整流器 D．电压调节器 2．交流发电机定子的作用是（ ）。 A．产生磁场 B．生产直流电 C．产生三相交流电 D．变交流为直流 3．11管整流的交流发电机有（ ）个负二极管。 A．3 B．6 C．9 D．11 4．关于内搭铁式电压调节器的说法，错误的是（ ）。 A．励磁绕组在电压调节器之前 B．励磁绕组一端直接搭铁 C．励磁绕组一端连接电压调节器 5．硅整流发电机的中性点电压等于发电机B柱直流输出电压的（ ）。 A．1/2倍 B．1倍 C．1/3倍 习题与复习题 二、判断题 1．充电指示灯亮，表明硅整流发电机处于发电状态。（ ） 2．整流器具有防止电源电压向整流器灌流的作用。（ ） 3．内搭铁电压调节器与外搭铁式可以互换使用。（ ） 4．交流发电机的励磁方法应是先他励后自励（ ） 5．整体式交流发电机严禁采用试火的方法检查故障。（ ） 6．在整流过程中，任何时刻负二极管只有一个导通。（ ） 7．小型发电机的定子绕组多采用型接法。（ ） 8．采用中性点二极管的目的是充分利用中性点电压的直流分量。（ ） 习题与复习题 三、