内容正文:
第3章 世界地理分区和主要国家
第三节 南亚——印度
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北
东
61°E~97°E
0°~37°N
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4
尼泊尔
不丹
印度
巴基斯坦
孟加拉国
斯里兰卡
马尔代夫
克什米尔地区
阿拉伯海
孟加拉湾
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5
喜马拉雅山南侧
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6
恒河—印度河
德干
印度洋
印度洋板块
亚欧板块
印度河
阿拉伯海
恒河
孟加拉湾
布拉马普特拉河
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7
热带季风
高温
旱雨季
6~9
10月至次年5月
3~5
西南
东北
乞拉朋齐
高原山地
热带沙漠
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8
第一
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9
小麦
水稻
恒河
水稻
德干高原西北部
黄麻
布拉马普特拉河两岸山坡
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10
钢铁、机械
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11
棉纺织
高新技术
铁路交通
泰姬陵
最大
麻
海港
棉
班加罗尔
印度
伊斯兰
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12
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一、选择题(共9小题,每小题5分,共45分。每小题只有一个选项符合题目要求)
读印度示意图,回答1~3题。
时间:45分钟 分值:100分
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1.图示农作物分布是指( )
A.小麦 B.棉花
C.黄麻 D.水稻
解析 图示农作物主要分布在沿海平原地带,地形平坦,土壤肥沃,水源充沛,农作物是水稻,D项正确。
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2.以技术密集型为主的新兴工业区是( )
A.a工业区 B.b工业区
C.c工业区 D.d工业区
解析 a为艾哈迈达巴德,b为孟买,均为棉纺工业中心;d为加尔各答,为麻纺织业工业中心;印度的新兴工业区分布在德干高原的班加罗尔,以技术密集型为主,故选C项。
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3.沿图中直线,由甲到乙,年降水量的总体变化特点是( )
A.逐渐减少 B.先减少后增加
C.逐渐增加 D.先增加后减少
解析 德干高原的东西两侧分别为东、西高止山。甲地位于西南季风的迎风坡,降水多;自西向东进入德干高原,距海洋越来越远,降水量越来越少;再向东,到乙地,距海洋越来越近,降水越来越多,故选B项。
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斯里兰卡农民依托小流域(平均面积20千米2)建设的梯级蓄水池农田系统,被列为“全球重要农业文化遗产”。下图为梯级蓄水池农田系统主要分布地区及其模式示意图。据此回答4~5题。
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4.斯里兰卡东北部地区的气候特征是( )
A.全年高温,降水夏多冬少
B.全年高温多雨
C.全年高温,降水冬多夏少
D.夏季炎热多雨,冬季温和少雨
解析 由所学知识并结合图示可知,斯里兰卡东北部地区受南亚季风影响,且处低纬地区,全年高温,形成热带季风气候。夏季处在西南季风的背风坡,降水少,冬季处在东北季风的迎风坡,降水多,故C项正确。
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5.斯里兰卡东北部地区建梯级蓄水池农田系统的主要原因是( )
A.受季风影响,水量空间分配不均
B.水源不足,需跨流域调配
C.水位变化大,航运发展受制约
D.河流短小,调蓄能力有限
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解析 斯里兰卡地处热带季风气候区,一年分为明显的旱雨两季,水量季节变化大,斯里兰卡农民依托小流域(平均面积20千米2)建设的梯级蓄水池农田系统主要是为了应对水量年内时间分配不均,而不是水量的空间分配不均,A项错误;斯里兰卡东北部地区年降水量在1 000毫米以上,水源比较充足,只是季节分配不均,B项错误;水位变化大,航运发展受制约,与建梯级蓄水池农田系统无关,C项错误;斯里兰卡为岛国,面积较小,发育的河流短小,调蓄能力有限,需要建梯级蓄水池农田系统提供灌溉水源,D项正确。
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印度是世界人口大国,人口主要分布在平原地区,德干高原中部则人口稀少。印度目前正在规划新德里到金奈的高速铁路,但有些专家却担心高速铁路的运输效果。下图为印度铁路分布图。据此回答6~7题。
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6.影响图中已建成铁路分布的主导因素是( )
A.河流 B.地形
C.耕地 D.城市
解析 图中已建成铁路连接了主要城市,影响图中已建成铁路分布的主导因素是城市,D项正确;铁路没有沿河流分布,排除A项;铁路经过了平原、高原、山地等多种地形区,地形不是主导因素,排除B项;耕地对铁路的影响相对较小,排除C项。
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7.有专家担心新德里到金奈高速铁路的运输效果,主要原因可能是经过地区( )
A.地势崎岖 B.气候干旱
C.人口稀少 D.地质不稳定
解析 德干高原中部人口稀少,新德里到金奈的高速铁路经过德干高原中部,客源少,运输效果不佳,C项正确。
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乞拉朋齐位于喜马拉雅山脉南面,有世界“雨极”之称,最大年降水量达到26 000 mm,降水集中在6~9月。雨季过后