2.3 汽车应急起动常识(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（人民邮电版）

2.3 汽车应急起动常识 　　　在日常生活中，晚上停车时经常有司机停车时忘了关车内灯、大灯，或者车辆线路某些地方出现了小的漏电，在经过一个晚上的放置后，蓄电池所剩的电量就不足以起动发动机了。同时，现代汽车上的影音设备非常丰富，耗电量也很大，在不着车的情况下欣赏时，蓄电池连两个小时都难坚持，所以蓄电池缺电已是司空见惯的事情。如果开车时发现起动一天比一天困难，那很有可能是蓄电池的电量已不足，或蓄电池的寿命己到，已不能储备足够的电量，需要及时给蓄电池进行补充充电或更换新的蓄电池。如果不知道这些常识，等到不能启动发动机时只能拨打维修厂的救急电话求助，或是自己动手就地解决。 汽车应急起动常识（1） 　　 自己就地解决一般有两种情况：一是推车或是连接其他电量充足的车起动。在以前的观念中，手动变速箱在蓄电池缺电时可以用推车的方法起动。 　　 但是现代汽车是由电脑控制燃油喷射及点火的，在汽车电瓶缺电的情况下，点火开关打开后，由于ECU无法自检，无法及时收集数据以及发出正确指令，若推车强行起动，瞬间产生的电脉冲很可能会击穿ECU的电子元件或短路，同时紊乱的数据有可能会使ECU损坏。所以不提倡用推车的方式来启动。 汽车应急起动常识（2） 　　 需要强调的是，对于配装自动变速箱的汽车用推车的方法是无效的。 　　 原因是自动变速箱只有在发动机运转后，变速器内才能产生油压，有油压后变速器相应的挡位才能连接，进而进行动力传递。所以在推车时，即使挂在D挡，因为变速器内没有油压，其相当于始终处于空挡位置，车轮的动力就不会传递到发动机产生拖动而运转。所以一般都是选择连接电量充足的汽车来进行应急起动或请专业维修技师带电量充足的电瓶来进行应急起动。如果不急着用车时，可以将车上的电瓶拆下送到专业维修店对电瓶进行补充充电。蓄电池的寿命一般是2～3年，如果保养得当可以用到5年。过了这个期限，就要特别注意平时对蓄电池的保养了，最好是及时更换。 汽车应急起动常识（3） 1、打开缺电车辆引擎盖，准备好电缆线 2、将应急救援的车辆停在缺电车辆的旁边并熄火，打开应急救援车辆的引擎盖，区分蓄电池的正、负极 。 汽车应急起动常识（4） 3、把一红一黑的跨接电缆线分别接到供电车辆蓄电池的正、负极上 汽车应急起动常识（5） 汽车应急起动常识（6） 4、连接好两车的蓄电池正、负极后，起动应急救援车辆，就可以给缺电的车辆提供可靠的电压了。 2.4 发电机 　　 发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途，汽车上用的发电机称为交流发电机。 2.4.1 发电机的作用 2.4.2 发电机的分类 2.4.3 发电机的组成 2.4.4 发电机的工作原理 2.4.5 交流发电机的型号 2.4.1 发电机的作用 　　 交流发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机怠速以上运转时，向除起动机以外的所有用电设备供电，同时还向蓄电池充电。 2.4.2 发电机的分类 　　　　1．按发电机的总体结构不同分类。 　　按发动机的总体结构不同可分为下面5类。 　　（1）普通交流发电机：使用时需要配装电压调节器的发电机。 　　（2）整体式交流发电机：发电机和调节器制成一个整体的发电机。 按发电机的总体结构 　　（3）带泵的交流发电机：和汽车制动系统用的真空助力泵安装在一起的发电机。 （4）无刷交流发电机：不需要电刷的发电机。 　　（5）永磁交流发电机：磁极为永久磁铁制成的发电机。 按交流发电机内部整流器结构的不同分类 　　　　按系统发动机内部整流结构的不同可分为6管交流发电机、8管交流发电机、9管交流发电机和11管交流发电机。 3、按磁场绕组搭铁型式不同分类 　　　按磁场绕组搭铁型式不同，交流发电机可分为以下两类。 　　（1）内搭铁型交流发电机。磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相连），如左下图 所示。 　　（2）外搭铁型交流发电机。磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器搭铁，如右下图所示。 2.4.3 发电机的组成 　　 普通交流发电机一般由转子、定子、整流器、电刷组件、前端盖、后端盖、风扇、皮带轮等组成，如图所示。 2.4.4 发电机的工作原理 1．发电原理 　　 发电机之所以能发电，依据的是电磁感应原理。 　　 电磁感应原理：只要穿过闭合电路的磁通量发生变化，闭合电路就有电流产生。这种利用磁场产生电流的现象叫做电磁感应，产生的电流叫做感应电流。 发电机的发电原理 　　 如图所示，将多股导线穿过U形磁