2.1 电源系统的组成(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（人民邮电版）

模块二 电源系统 电源系统的组成 2.1 蓄电池 2.2 应急起动常识 2.3 发电机 2.4 2.1 电源系统的组成 　　电源是提供电能的装置。因为它可以将其他形式的能转换成电能，所以我们把这种提供电能的装置叫做电源。发电机能把机械能转换成电能，蓄电池能把化学能转换成电能。 汽车电气设备所使用的电源是直流电源，它来自蓄电池或发电机。由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置、开关和导线等连接而成的电气系统电路称为电源系统，简称电源系。电源系的组成如图所示。 汽车电源系的组成 汽车电源系统的作用 　　 汽车刚开始起动时，由蓄电池向起动机提供起动电流。当起动机带动发动机工作后，起动机停止工作，发动机进入正常工作状态，发电机向用电设备供电并向蓄电池充电。在电源系的工作过程中，为了保证发电机的输出电压稳定在一定的范围内，防止因电压起伏过大烧毁电气设备，发电机上都连接有电压调节器。充电指示装置指示蓄电池的充放电情况。 2.2 蓄电池 铅酸蓄电池（简称蓄电池）是目前世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富、回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。汽车上用到的蓄电池根据结构可分为普通型、干荷电型、湿荷电型、免维护型和胶体型。 2.2.1 蓄电池的作用 2.2.2 蓄电池的基本结构 2.2.3 蓄电池的型号 2.2.4 蓄电池充放电过程 2.2.1 　　蓄电池的作用 　　（1）起动电源。当点火开关的钥匙置于ST挡起动汽车的时候，蓄电池给起动机提供强大的起动电流，起动机工作，起动发动机，同时给点火系统、电子燃油喷射系统、仪表系统等用电设备供电。 （2）备用供电。当发电机不发电或电压比较低时，向交流发电机磁场绕组、点火系统及其他的用电设备供电。 蓄电池的作用 　　（3）储存电能。当发电机正常供电时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。 　　（4）协同供电。当发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。 （5）稳定电源电压，过压保护。吸收发电机的过电压，保护车用电子元器件。 2.2.2 蓄电池的基本结构 蓄电池主要是由极板、隔板、电解液、外壳、板栅、防尘隔爆片、观察孔、电池盖等组成，如图所示。 2.2.3 蓄电池的型号 　　 汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及德国标准、美国标准等命名的。铅蓄电池的型号一般分为3段，其排列及含义如下： 蓄电池的型号含义（1） 　　 第1段表示串联的单格电池数，用阿拉伯数字组成，其标准电压是这个数字的两倍。 　　 第2段表示蓄电池的类型和特征，用两个汉语拼音字母组成。其中第一个字母表示类型： Q为汽车起动用铅酸蓄电池， M为摩托车用蓄电池， JC为船舶用蓄电池， .HK为航空用蓄电池， D表示电动车用蓄电池， F表示阀控型蓄电池。 第二个字母为蓄电池特征的代号： A—干荷电、W—免维护式、H—湿荷式、S—少维护式、M—密闭式、J—胶质电解液、I—激活式。 蓄电池的型号含义（2） 　　第3段表示蓄电池的额定容量，是指20h放电率时的额定容量，用阿拉伯数字表示，单位是A·h。有时在额定容量后面用一个字母表示特殊性能： G—表示高起动率， S—表示塑料外壳， D—表示低温起动性能好， HD—表示高抗振型， 加DF—表示低温反装。 角标a表示对原产品的第1次改进，名称后加角标b表示第2次改进，依此类推。 　　 以型号为6—QA—54a的蓄电池为例，说明如下： 　　① 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V； 　　② Q表示为汽车起动用蓄电池； 　　③ A表示干荷型蓄电池； 　　④ 54表示蓄电池的额定容量为54A·h； 　　⑤ 角标a表示对原产品的第一次改进。 2.2. 4 蓄电池的充放电过程 　　蓄电池的充放电过程，就是蓄电池的工作原理，如图所示： 蓄电池的放电原理 　　 蓄电池放电原理。把蓄电池的化学能变成电能的过程称为蓄电池放电过程。 　　 放电时，正、负极板上的活性物质与硫酸发生了化学变化，生成硫酸铅。当两极板上大部分活性物质都变成了硫酸铅后，蓄电池的端电压会下降。 　　 在整个放电过程中，蓄电池中的硫酸逐渐减少而形成水，硫酸的浓度减少，电解液比重降低，蓄电池内阻增大，电动势降低，端电压也随之减少，此时的正极板为淡褐色，负极板为深灰色。 电解液中发生的化学反应如下： 蓄电池的充电原理 　　 将电能转化为蓄电池化学能的过程称为蓄电池的充电过程，它是放电过程的逆反应。 蓄电池充电的时