1.2 汽车电气设备的特点(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（人民邮电版）

1.2 汽车电气设备的特点 　　 由汽车电气设备组成的系统称为汽车电气系统。和其他电气系统不同，汽车电气系统（汽车电路）具有以下特点：双电源、低压、直流、并联、单线制、负极搭铁，汽车电路有颜色和编号，并由相对独立的分系统组成。这些特点可以概括成4句话：两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁。 1.2.1双电源 　　　　电源是指把化学能、机械能等非电能转化成电能的装置。在汽车电气系统中，有蓄电池和发电机这两个电源，两者互相配合，协调工作，保证汽车即使在极端条件下（例如发电机损坏）也能够正常行驶一定的路程。 1.2.2低压 　 汽车电气系统的标准电压有12V和24V两种，目前汽油车普遍采用12V电源供电，而重型柴油车多采用24V电源供电。 1.2.4单线制 　　电流分有两种，一种叫直流电，另一种叫交流电。如果在一个电路中，电荷沿着一个不变的方向流动，这就是“直流电”，如汽车上的蓄电池或日常生活中常见的干电池产生的都是直流电；而交流电一般指大小和方向随时间作周期性变化的电压或电流，常见的有家庭用电以及工厂工业用电。 1.2.4直流 　　单线制是指从电源到用电设备都只用一根线连接。汽车上任何一个电路的电流都是从电源正极出发，经过导线流入用电设备后，再由用电设备自身或负极搭铁，并通过车架或车身金属流回电源负极形成一个完整的回路。 　　由于单线制的线路简单清晰，导线的数量比较少，安装和检修都比较方便，所以现代汽车上普遍采用单线制，但是在极少数特殊情况下也采用双线制。 1.2.5并联 　　 电路中电器元件的连接常见的有两种，即串联和并联。在电路中两个以上的电器元件首尾依次、中间无分支的连接方式叫做串联；在电路中将几个电器元件的一端连在一起，另一端也连在一起的连接方式叫做并联。 为了使汽车上的各个电气设备能独立工作，不互相干扰，各个电气设备均采用并联方式连接，每条电路都有自己的控制器及保险装置。这样，保证了汽车在使用的过程中，如果有一条电路的电气设备出现了故障，其他电路的电气设备还能正常工作。 串联 并联 1.2.6　　负极搭铁 　　 采用单线制时，蓄电池的一个电极连接到车架或车身上的金属部位称为“搭铁”。如果是蓄电池的负极接到车架或车身上的金属部位，叫做负极搭铁；相反，如果是蓄电池的正极相接就是正极搭铁。现在国内外的汽车统一规定采用负极搭铁。 1.2.7　　汽车电路的颜色和编号 　　为了方便区别各个线路的连接，现代汽车上的低压导线都选用不同颜色的单色线或双色线，并且给每根导线编号，这样只要对照维修手册就可以很轻易地查找具体电气设备的线路。 1.2.8　　　相对独立的分系统　 　　汽车电路由相对独立的分系统组成，全车电路一般包括以下几个部分。 　　（1）电源电路。由蓄电池、发电机、调节器、工作状况指示装置（电流表、充电指示灯）等组成。 　　（2）起动电路。由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置组成。 　　（3）点火电路。由点火线圈、分电器、火花塞、点火开关等组成。 　　（4）照明与信号电路。由前照灯、雾灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制的继电器和开关组成。 　　（5）仪表与报警电路。由仪表、传感器、各种报警指示灯及其控制器组成。 （6）电子控制装置电路。由电控燃油喷射系统、自动变速器、制动防抱死系统等组成。 　　（7）辅助装置电路。由于汽车车型不同，车辆的安全性、舒适性、经济性也不同，所以辅助装置电路在不同的汽车上也有差异。一般由挡风玻璃刮水/清洗装置、挡风玻璃除霜/防雾装置、起动预热装置、音响装置、电动座椅调节装置及中央电控门锁、空调等装置组成。 $